原创 | 李俊
6月23日，腾势N8L闪充版正式上市，共推出尊荣型、旗舰型2款车型，官方指导价31.98万-34.98万元。新车搭载第二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航可达430km，同时配备天神之眼5.0智驾系统、新一代AI智能座舱、易三方平台、云辇-A等配置。
外观方面，腾势N8L闪充版延续现款车型设计，车身尺寸保持不变，长宽高分别为5200x1999x1820mm，轴距3075mm。前脸采用两条平行日行灯与竖向头灯的组合，下方搭配倒梯形黑色进气格栅。车身采用隐藏式水切设计，配备纯平车门与隐藏式门把手；双层隔音玻璃覆盖前风挡、前角窗以及前、中、后排侧窗。车尾配备高位刹车灯、贯穿式尾灯以及支持脚踢感应的电动尾门。尊荣型搭载20英寸轮毂和255/50 R20轮胎，旗舰型则配备21英寸轮毂，搭配265/45 R21轮胎，整车风阻仅为0.268。车漆提供雪玉萤、玄璟墨、石影澜3款单色，以及霜云墨、丹霞墨、翠华墨3款双色可选，其中丹霞墨为新增车色。
内饰方面，新车在原有云锦米、铂檀灰两款配色基础上，新增琥珀棕、珊瑚红主题配色。车内配备双辐电容式多功能方向盘与电子式怀挡，搭载13.2英寸液晶仪表屏、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏以及50英寸AR-HUD抬头显示系统。中央岛台设有双50W风冷无线快充面板和11L冷暖三开门冰箱。新车标配麂皮云绒顶棚、四区双层流空调、20扬声器帝瓦雷音响、128色渐变氛围灯、第二排双侧小桌板、香氛系统与磁吸拓展接口。旗舰型还增加迎宾光毯、智能电动门、流媒体内后视镜、OMS舱内监测摄像头、17.3英寸后排吸顶屏等配置。
座椅采用2+2+2式六座布局，车内垂直高度为1306mm，前中后三排纵向空间分别达1101mm、1101mm、977mm。全车座椅升级为Nappa材质，且标配加热功能。前两排座椅支持电动调节、腰撑、通风及十点式按摩；主驾座椅配备主动侧翼支撑，第二排右侧座椅带有电动腿托，第三排座椅支持121°靠背角度与100mm前后滑移调节。常规状态下后备箱容积为364L（含51L下沉式储物格），放倒第三排座椅后可拓展至1128L。旗舰型还配备副驾零重力座椅，带有4向电动调节腿托。
智能座舱部分，腾势N8L闪充版搭载新一代AI座舱，内置多模态大模型。新车支持UWB车钥匙、NFC车钥匙、APP一键备车、手势开门等多种控车方式，兼容HiCar与Carlink手车互联，还可通过智慧物联APP实现与智能家居、车载儿童安全座椅、智能穿戴设备等联动。车载AI智能体“迪迪虾”具备多Agent协同能力，支持导航、车控、音乐、视频等场景的模糊语义识别与智能交互。
辅助驾驶方面，新车全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版和天神之眼5.0智驾方案，采用基于强化学习的端到端大模型，配备算力254TOPS的英伟达Orin X芯片，以及1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，可提供高快领航、城市领航、复杂场景泊车等辅助功能。后视镜两侧和后保险杠处设有驾驶辅助小蓝灯。
续航方面，新车升级800V高压闪充平台，换装75.26kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航430km，CLTC综合续航1550km。搭配比亚迪专属闪充桩，电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%仅需9分钟；即便在零下30℃的低温环境下，电量从20%充至97%也仅需12分钟。动力方面，新车继续搭载由2.0T涡轮增压发动机和三电机组成的插混系统。其中发动机最大功率152kW，热效率达44.13%；前单电机最大功率200kW，两台后电机最大功率均为180kW，系统综合输出功率560kW，系统综合峰值扭矩871N·m，0-100km/h加速时间3.7秒，NEDC综合工况亏电油耗仅5.7L/100km。
底盘部分，腾势N8L闪充版采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，全系标配云辇-A智能空气车身控制系统，包括闭式双腔空气悬架、电控可变阻尼减振器，支持路面预瞄和定眩防晕车功能。悬架支持最高抬升50mm、最低降低50mm的高度调节。制动系统配备前六活塞制动卡钳与前打孔通风式制动盘，百零制动距离仅35.4m。新车搭载易三方整车智能控制技术平台，可实现圆规掉头、蟹行、内八制动增稳、低附路面增稳、主动防侧翻防甩尾等功能；后轮双电机支持±10°独立转向，车辆最小转弯半径仅4.58米。
安全方面，新车采用笼式车身结构设计和CTB电池车身一体化技术，配备全铝前后防撞梁，关键区域使用2000MPa材质，车身扭转刚度近40000N·m/deg，单边车顶最大可承压14.3吨。全车配备9个安全气囊，其中包含两个67L侧气帘，覆盖范围延伸至第三排。此外，新车配备360°全景影像、透明底盘、哨兵模式等主动安全功能。官方数据显示，车辆防甩尾测试通过速度为128km/h、鱼钩测试通过速度210km/h，AEB自动紧急制动最高刹停速度达147km/h；在180km/h直线行驶发生爆胎、或遇到154km/h暴风侧吹时，车辆仍可保持车身稳定。
随着N8L闪充版上市，腾势旗下Z9GT、D9、N9等主力车型均已完成闪充版本迭代，产品覆盖27万-47万元价格区间。N8L闪充版重点升级了补能和动力性能，相比现款车型电池容量提升约60%，对应CLTC纯电续航从230km大幅增至430km，零百加速时间从3.9秒缩短至3.7秒。智能配置上，新车搭载天神之眼5.0智驾系统，算法成熟度、场景覆盖度与通行效率均有所优化；新增的迪迪虾AI智能体大幅提升了语义理解能力，车机交互的流畅度与实用性进一步增强。
自2026年3月推出首款闪充车型以来，腾势销量已连续3个月实现正增长，5月总销量达16303辆，环比大幅增长44.9%。其中5月焕新的N9系列销量达1565辆，环比涨幅超460%，为品牌增长贡献了显著增量。被官方定位为“家庭豪华大六座”的N8L，其销量基数本就高于N9，在推出闪充版后有望进一步拉动品牌整体销量规模提升。从目前市场情况来看，新车的核心竞争对手主要包括理想L8、问界M8、极氪8X、魏牌V9X、领克900等30万-40万元价位的SUV车型。
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