更长、更快、也更强了。当闪充的风吹到腾势N8L身上，这款中大型豪华六座SUV的竞争力，一下子拉开了身位。
腾势N8L闪充版正式上市，两款车型分别为尊荣型和旗舰型，官方指导价是31.98万元和34.98万元。比早前35-40万的预售区间低了不少。800V高压闪充架构加持，加上远超新国标安全要求的第二代刀片电池、全球首搭新一代AI座舱、天神之眼5.0、易三方及云辇-A等硬核技术，成就了一柄向上突围的“破军”利刃。
如果用一个词来概括这款新车，那就是“均衡、全能”。依托比亚迪全栈自研产业链，腾势N8L闪充版构筑了独家产品壁垒。
5分钟充好，9分钟充饱
新车的三电补能体系全面升级。全系搭载800V高压闪充平台与75.26kWh第二代刀片电池。在腾势专属高压闪充桩适配环境下，这辆大型SUV电量从10%到70%仅需5分钟，从10%到97%满充约9分钟。补能速度媲美燃油车加油效率。“5分钟充好，9分钟充饱”的实力，即便在零下30℃极寒环境下，充电时间也只是增加了3分钟。
充电更快了，续航也更强了。腾势N8L的CLTC纯电续航达430km，同级第一。满油满电综合续航超1550km。日常通勤或跨省出行，都能大大减少充电频次。从深圳到广州再到珠海，往返途中完全可以做到不加油、不充电。把岭南的鲜荔枝送到长安，中间只需一次闪充。
截至2026年6月15日，全国已累计建成闪充站6682座。“闪充中国”战略将实现一、二线城市3公里内、三、四线城市5公里内、五、六线城市6公里内必有闪充站的布局。覆盖接近三分之一的高速公路服务区，平均每隔100多公里就有一座闪充站。比亚迪还和中石化达成合作，在加油站建设闪充桩。
180km/h爆胎不失稳
腾势汽车坚信：所有豪华体验，都建立在安全之上。
被动安全方面，腾势N8L闪充版拥有超高强度热成型钢笼式车身，A柱采用2000MPa高强钢，搭配CTB电池车身一体化技术。即便重达25吨的大货车侧翻压顶也能承受。加上9个安全气囊、同级最长侧气帘等，总能在关键时刻为用户和家人保驾护航。
主动安全更显硬核。易三方全球首创高速爆胎稳定控制，车速高达180km/h时突然爆胎，也能毫秒级精准识别、减少偏航、避免甩尾侧翻。高速避让不侧翻（鱼钩测试）通过时速达到210km/h。
下雨天开车发生事故的概率是平常的2-3倍。得益于易三方，湿滑路面工况下，腾势N8L闪充版在接近12级横风下、150km/h穿越湿滑路面不跑偏。满载6人状态，120km/h湿滑弯道爆胎不失控。120km/h湿滑路面连续极限避让不翻车。开启雨雪内八模式后，100%全油门起步不打滑。
第二代刀片电池的安全性也远超新国标标准，成功挑战全球唯一“边闪充、边针刺”试验，无热失控、不冒烟、不起火。10倍新国标撞击力的底部撞击试验，同样不起火、不爆炸。
4.58米转弯半径，比MINI还灵活
安全之上，腾势N8L闪充版带来极致操控。易三方加持，三电机独立驱动、±10°后轮独立转向。最小转弯半径仅4.58米。比MINI还灵活，超好开。
动力方面，2.0T插混专用发动机+三电机四驱系统，发动机最大功率152kW，电动机总输出功率560kW。零百加速3.7秒。比两百万的阿斯顿·马丁DBX还快。馈电百公里油耗低至5.7L。
底盘标配云辇-A智能空气车身控制系统，双腔空悬、连续可变阻尼减震器、智能路面预瞄2.0。化颠簸为平坦，又稳又舒适。标配的定眩智能防晕车系统，让全家出行不晕车。
迪迪虾超级智能体首搭
腾势N8L闪充版全球首搭新一代AI智能座舱，超级智能体“迪迪虾”。这是中国首个多模态大模型，结合超过2000个车身功能。能听得懂方言，像朋友一样自然闲聊，也能预判用户需求、解决问题。导航、多媒体及车控三大板块的模糊语义理解全面升级。
空间方面，2+2+2独立六座布局。套内面积6.11㎡，人均可享超过一平方米。全车49处储物空间。后备箱最大拓展至1128L。NAPPA云感舒压座椅、副驾零重力女王座椅、三排座椅加热。11L智能冷暖三开冰箱、20扬声器帝瓦雷音响、四区双层流空调。全车26处豪华细节升级。
写在最后
在35万价位赛道里不乏理想L8、问界M7等优秀选手。但腾势N8L闪充版善打“差异化”之战。闪充的断层领先，纯电续航翻倍的基础上，闪充速度无人能及。底盘硬件全系标配，不搞选装套路。三排座椅不凑数不鸡肋，三排平权还保留了后备箱空间，或将成为家庭豪华大六座首选。
腾势品牌焕新四年来，累计销量已突破50万辆，品牌成交均价稳定维持在36万左右。熠熠生辉的腾势品牌，正在日渐改写外资豪华品牌曾独占的30万以上汽车市场。
