车内质感很扎实，全车Nappa皮座椅触感偏软糯，2+2+2六座布局，第二排独立座椅空间很宽裕，加热通风按摩配齐，副驾还有零重力座椅，长途乘坐舒适度在线。我175的身高坐进第三排，腿部仍有余量，而且第三排也标配加热，这点挺用心。六屏联动的座舱科技感够，现场听了帝瓦雷音响的效果，声场表现不错，加上车载冰箱、智能香氛，豪华配置给得很全。
今晚定价确实比预想的厚道，之前预售价35-40万，正式上市直接31.98万起，顶配也才34.98万，整体下探3-5万，还送1年免费闪充、1年城市领航兜底和终身智能泊车，权益挺实在。
核心升级也都对准日常用车痛点，第二代刀片电池配800V闪充，纯电续航430km，10%-70%充电仅需5分钟，极寒环境充电也只多花3分钟，满油满电综合续航1550km。易三方平台全系标配，双腔空悬加后轮转向，这么大的车转弯半径才4.58米，日常掉头停车都灵活。2.0T插混加三电机零百3.7秒，动力储备足够。
智驾也没缩水，天神之眼5.0全系标配，激光雷达加Orin-X芯片，高速城区领航、全场景泊车都支持。整体看下来配置务实定价有诚意，家用六座插混又多了个稳妥选项。#胡海泉不奔跑改坐车了##腾势N8L闪充版上市#
