对于城市上班族来说，有一台便宜又好开的小车可以说是通勤的福音了，不用太多的预算就能有一个遮风挡雨的伙伴，幸福感十足。不过，通常来讲，价格便宜的小型车往往与操控毫无关系，“要低价就没有操控”是当下的市场现状。年轻人需要一台好开又称手的小车，只是小型车市场无法满足，不过奇瑞全新QQ3的推出，让这一现场被改写，后置后驱布局、50:50的黄金轴荷比，以及后轮独立悬架，全新QQ3精准卡位操控，成为7万级的真香操控小车。
后置后驱让小车也有操控感
前驱布局+后扭力梁悬架一直以来是小型车甚至一些紧凑型车的标配，主打省成本，与操控感和舒适性关系不大。在燃油车时代，后置后驱结构是操控的代名词，而得益于智电加持，令7万元的小车也能有操控感。
全新QQ3完全蜕变，采用侧重操控的后置后驱结构，其车身满足50:50的黄金轴荷比，将操控感拉升了几个层级，带来了优异的车身平衡性与跟随性。过弯侧倾小、高速不飘，能够给予驾驶者更大的信心。当下的年轻人并不需要大马力性能车，但是能够偶尔放肆一下内心的躁动，给忙碌的生活增添色彩何乐而不为呢？
此外，全新QQ3配备了C-EPS无刷电机转向系统，5.2米的转弯半径，轻巧灵动的转向手感，即便是女生开，也能从容面对狭窄巷子、早晚高峰等复杂场景。
后排独立悬架舒享征服年轻人的心
“代步车能开就行”的市场认知，在全新QQ3上彻底改变，这其中一部分就源于QQ3的舒适性。它是同级别罕有的配备前麦弗逊+后多连杆悬架结构的车型，除了对操控有帮助外，其底盘滤震也更细腻，后排的孩子也能坐得更舒适安心。
全新QQ3还配备了10层云舒皮质座椅，主驾配备6向电动调节，坐垫与靠背均配备吸风式通风+加热功能，冬暖夏凉四季如春；还有方向盘加热、前排智能化妆镜（多档色温、亮度可调），让主副驾都能享受体贴入微的关怀。而且后排还配备了空调出风口，基本照顾到了车内的每一个用户，无论是老人孩子乘坐，还是长途出行，都能坐得舒服、坐得从容。
提速轻快满电轻松开一周
通勤小车并不需要大马力，全新QQ3针对通勤小车的特性特别调校，起步轻盈且线性，60码内动力输出充沛超车轻松，日常通勤完美胜任。而且全新QQ3采用ONE BOX集成制动器，其百公里刹停距离只有38m，既能开得快，又能刹得住，给驾驶者很大的信心。
当然对于电车而言，续航是相当重要的指标，全新QQ3采用高集成度的十合一电驱，体积减小10%，功率提升8%，电机采用水冷扁线、分段磁钢技术，效率更高，能耗更低。全新QQ3有310km/420km两个版本，根据车主分享，其续航达成率达到85%以上，充满一次电即可用一周，彻底告别续航焦虑。
而高续航版本甚至来一次长途户外露营也不在话下，全新QQ3充分考虑到了当下年轻人的出游需求，其配备了6.6kW外放电功能，周末带孩子来一次户外露营，用车当能源终端，无论是煮咖啡、放音乐还是户外烹饪都能胜任。全新QQ3的设计思路就是解决高频次的通勤、接娃、买菜问题，也能满足低频次的户外出游诉求，切实让通勤小车变成生活搭档。
总结
23年前，奇瑞QQ用突破市场的低价解决了国民的代步问题，让更多的老百姓能够开车奔驰在祖国大地上。23年后，随着消费升级，汽车市场产生重大变革，全新QQ3凭借智电加持，让小型车就只能代步的认知彻底改变。小车也能有操控感、小车也能舒适享受、小车也能户外露营，这对于当下的年轻人来说是极其需要，极其有吸引力的。
奇瑞QQ在变，从燃油到纯电，从简单到智能，但不变的是其背后所代表的快乐基因，这种快乐价值直击当下的年轻人，并将代表中国汽车文化，影响全球更多用户。
