通过顶级赛事积累技术，再反哺回量产车型，这是豪华品牌的惯用手段，也是性能车的底蕴。国产阵营中，参加顶级赛事的车企本来就少，能把技术下放到量产车上的，更是少之又少。不过，蔚来算是一家。近期，蔚来还同步推出ET5、ET5T、EC6三款冠军纪念版车型，基于FE赛事积累的调校经验做统一升级。其中，蔚来ET5T冠军纪念版作为旅行车，把“装载实用性”和“性能调校”做了深度融合，受到了很多人的关注。那新车有何特点呢？咱们也来剖析一下。
蔚来ET5T冠军纪念版指导价是31.3万，作为特别版车型，价格还是很合理。而且作为蔚来旗下的车型，新车也延续传统，不仅提供电池买断方案，同时也支持BaaS电池租用服务，选择该方案后，价格仅为20.5万，还是具有很高的吸引力。
既然咱们多次说到性能、驾控，而且蔚来ET5T冠军纪念版核心升级项也包括底盘，咱们就先从动力和底盘开始聊。蔚来ET5T沿用前后双电机四驱架构，系统总功率360kW、峰值扭矩700N・m，零百加速仅需4秒，动力储备可以满足激烈驾驶与高速超车需求。
作为冠军纪念版车型，蔚来ET5T针对底盘做了全维度专属标定：首先升级加粗了前后防倾杆，扭转刚度提升6%，过弯支撑力更足；其次升级了前后下摆臂内衬套，衬套整体刚度进一步提升。另外还同步调整CDC动态悬架的标定，让阻尼收紧更快，车辆更紧绷，EP Mode自定义驾驶系统保留11档阻尼调节权限，还内置了通勤、山路、弹射等等模式，满足不同场景下的需求。而且动力响应、悬挂支撑、转向力度均可独立微调，对于高端玩家来说，可以自动调节到更顺手的状态，整体的驾控体验很出彩。
外观、内饰层面，蔚来ET5T冠军纪念版也加入了专属标识，并且内部用料也有升级。外观部分，哑光Moon金属饰条沿着猎装的舒展腰线延伸，进一步强化车身的修长比例，车尾镶嵌专属金属纪念铭牌，制动卡钳统一采用竞速绿色涂装，整体的辨识度很高。而且冠军纪念版车型还标配20英寸五辐风竞运动轮毂搭配倍耐力P Zero高性能轮胎，不仅运动感更强，还能提升抓地力。
内饰层面，Alcantara翻毛皮包覆的运动方向盘针对长途握持做了摩擦力优化，竞速绿色安全带贯穿前后排，战斗感更强。座椅与车顶内衬采用高密度Microfiber超纤绒面料，质感、耐磨性都要更好。
空间是蔚来ET5T的核心差异化优势，车身轴距和蔚来ET5保持一致，前排头部、腿部空间依旧宽裕，能满足不同身高乘员的需求。基于车顶平滑的线条，后排头部空间也有提升，满载三人也不会局促。更关键的是储物能力，加高车尾带来更高垂直高度与纵深，常规状态下就能同时放下折叠婴儿车加两个28寸登机箱；后排放倒后可以形成接近纯平的储物空间，大件家具、全套露营装备、双板滑雪板都能轻松容纳，解决了常规性能轿车储物能力不足的痛点。
智能化层面，依托蔚来NT2.0平台的原生算力支撑，蔚来ET5T支持连续语音交互、跨场景指令执行，长途出行时可以连续查询沿途换电站、休息区、充电桩，无需反复唤醒。而且冠军纪念版还搭载专属UI，除了可以实时查看车辆动态行驶数据，还拥有专属氛围灯联动与定制换电界面，仪式感更到位。辅助驾驶搭载全套Aquila超感系统，具备激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等感知硬件，也可以实现高速、城市导航驾驶辅助功能，以及自动泊车、遥控泊车等功能，整体的智能化水准也属于行业第一梯队。
蔚来ET5T是同价位少有的具备原厂性能调校、大储物空间、换电补能体系和高阶智能配置的旅行车，这也是这台车的亮点。而且经过专属调校之后，蔚来ET5T冠军纪念版的操控性也非常出彩，加上宽敞的后备厢，这台车能够同时满足驾驶乐趣和实用性的需求，这也是该车的核心价值。市场层面，纯电猎装逐渐走红，且用户忠诚度极高，ET5T冠军纪念版依托蔚来的服务体系和赛事技术背书，能够精准覆盖这一细分群体。如果大家钟爱瓦罐车，且追求驾驶体验，我认为蔚来ET5T冠军纪念版值得一试。
