长城汽车有自己的越野车，那就是哈弗H9，可它并非全尺寸SUV，而是一辆中大型SUV，在更高级别的越野车市场，长城汽车还是“空白”。不过随着哈弗H10的到来，这一“空白”也被补齐了。
但是哈弗H10的造车思路却和哈弗H9截然不同，哈弗H9是一辆燃油汽车，分为柴油版和汽油版，而哈弗H10却是新能源汽车（插电式混合动力），更契合大多数人的用车需求，毕竟现在的燃油汽车已经成了“少数派”，推出新能源越野车才是“随大流”。
魏建军表示，要在6月25日举办哈弗H10的造型美学直播，并且哈弗H10这个名字是由70万网友参与选定的。
讲真，在全尺寸新能源越野车这个赛道，哈弗H10并非没有对手，仰望U8、猛士M817都是这种类型的车型，只不过它们的价格“有点小贵”，仰望U8是100.80万元，猛士M817是30.19-36.99万元，哈弗H10想要脱颖而出，在价格方面就必须要更有诚意。
原先我以为，哈弗H系列到了H9就是旗舰了，却不想现在又出了个H10，不看车型，只听名字就霸气十足。
外观设计方面，哈弗H10采用了硬派越野车很常见的“方盒子”造型，车身以平直线条为主，没有过多花里胡哨的设计，注重实用性。具体来看，前脸设计横平竖直，前格栅通过两道横向饰条点缀，饰条的左右两侧往下延伸，中间部分是HAVAL品牌字母标识。前格栅两侧设计了方形大灯组，灯腔上下各两组，点亮后应该很有辨识度。此外，在车顶还能看到瞭望塔式的激光雷达，这就表明，新车将搭载高阶辅助驾驶系统。
新车基于归元平台打造，号称拥有40万的实力，却只卖25万的价格。当然，这只是一些没有根据的说法，具体价格还要以官方公布为准。
车侧部分，轮胎尺寸很大，轮圈采用了密集辐条设计，可以形成强烈的记忆点。新车的A/B/C/D柱和外后视镜都熏黑了，有一种悬浮式车顶的视觉效果。在C柱处的车窗下沿位置，还进行了上扬设计，让车侧显得不是那么单调。另外，新车没有采用时下流行的半隐藏式门把手，而是采用了传统门把手。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5299*2050*1970mm，轴距为3000mm，接近5米3的长度和3米的轴距在同级车型中并不小。
车尾部分，由于车身高度接近2米，从车尾看显得有点高耸，车尾设计也没有什么层次感，还是以平直线条为主。具体来看，新车采用了竖型尾灯，尾门从左往右开启，尾门上还设计了外挂式备胎，不过备胎没有备胎罩，看上去也不是全尺寸轮胎。
动力方面，新车搭载了1.5T插混和2.0T插混系统，纯电续航里程为180km和176km，放到现在纯电续航里程200+km和300+km的时代，它的纯电续航里程就没有什么优势了。
最后，对于哈弗H10，您有什么看法？
