百年三叉戟，再续壮游精神｜玛莎拉蒂新款组合拳登场

意式壮游，重要的不是目的地，而是你如何抵达，与谁同行。

1926年，阿尔菲力·玛莎拉蒂驾驶着传奇的Tipo26在塔加·佛罗里奥大赛中夺得组别冠军，开启了品牌辉煌的赛道征程。一百年后的2026年，三叉戟徽标也迎来了百年华诞。

在这样的历史节点上，品牌以“意式壮游”为精神内核，推出了焕新而来的三款重磅车型。

GranTurismo与GranCabrio守护品牌的性能与美学高地，格雷嘉SUV则在最大规模的细分市场中承接品牌拓宽用户基盘的使命。

三者共享同一套设计语言、同一颗“Nettuno海神”心脏、同一个“意式壮游”的灵魂，但它们各自承担着截然不同的角色。

意式壮游的纯粹化身

新款GranTurismo跑车与GranCabrio敞篷跑车

如果说“意式壮游”需要最完美的载体，那便是GranTurismo与GranCabrio。GranTurismo跑车诠释了双门跑车的精髓，而GranCabrio敞篷跑车则将相同的DNA转化为敞篷体验。

此次焕新，这两款车型拥有了被彻底重新设计的前脸。重塑的进气口带有狭缝以抽吸边界层气流，并配有通过计算流体动力学开发的外部气帘，以及经过优化的中央前唇以增加前部下压力。

这套前脸设计始于赛道猛兽MCXtrema的探索，经由GT2 Stradale引入公路，在MCPURA上精炼成型，如今终于在GranTurismo与GranCabrio上落地。

尾部灯组采用全新透明灯罩。可选装的全新亮黑色三叉戟轮辋，灵感源自MCPURA Cielo，轮距加宽10毫米，提升了稳定性与精准度。

两款车型的核心依然是那台令人敬畏的3.0升“Nettuno海神”V6发动机。这台双涡轮增压发动机与MCPURA共享源自F1的专利MTC技术，搭载源自赛车的预燃室燃烧技术，配备闭缸技术以提升效率，前差速器与发动机同轴布置以降低重心。

它提供两种功率配置：490马力与550马力。GranTurismo跑车Trofeo版本最高时速突破320公里，峰值扭矩达650牛·米，Trofeo版本标配运动排气系统，带来前所未有的声浪体验。

值得一提的是，发动机与变速箱经过全新调校，车辆响应更迅速、驾驶乐趣更充沛；声学性格亦经精炼，排气声浪更具标志性与感染力。

全系标配四轮驱动与高度可调空气悬架，为四人出行提供极致舒适与安全保障。这正是纯粹GT跑车的本色，令看似对立的运动与舒适和谐相融，成就标杆杰作。

驾驶模式上，燃油版本提供三种驾驶模式，490马力版本新增Country乡村模式，可将车身高度升高20毫米，最高至120公里/小时，适合那些通往隐秘美景的乡间小路。

Sport运动模式排气声浪更激昂、悬架更运动；GT模式则是长途巡航的理想伴侣。Corsa赛道模式为Trofeo专属，在Sport与Corsa模式下，全系均提供弹射起步功能。

GranTurismo与GranCabrio的存在，是让车迷仰望并为之奋斗的图腾。但对于一家志在持续增长的超豪华品牌来说，真正让更多消费者触及“壮游”体验的，是那些更能融入家庭生活的车型。而这，正是新款格雷嘉SUV的使命。

SUV世界中的壮游精神

全新格雷嘉

如果说GranTurismo是壮游精神的经典诠释，那么格雷嘉SUV则是这一精神在新时代的延展。玛莎拉蒂格雷嘉SUV于2022年4月发布，2023年上市，是品牌旗下D级奢华SUV，为三叉戟开辟了全新细分市场。

如今，新款格雷嘉SUV以更低矮、更具攻击性的姿态，宣告自己不仅是SUV，更是一款承载着壮游灵魂的座驾。它的任务，是在最大的细分市场中，将玛莎拉蒂的意式奢华带给更广泛的受众。

新款格雷嘉SUV的前保险杠与格栅均为全新设计，保险杠采用更加突出的“鲨鱼鼻”造型，与MCPURA一脉相承，集成造型侧气帘以引导气流沿轮拱流动。

20英寸Asteria与21英寸Crono两款全新轮辋，连同来自Fuoriserie私享定制项目的全新亮面金属灰共同完善了车型轮廓。

这是一款SUV，但它拒绝传统SUV的臃肿与笨重。它的姿态是低伏的、蓄势待发的，仿佛随时准备开启一场伟大的旅程。

驾驶者与车辆之间的所有接触点均经过焕新。全新方向盘采用前所未有的八角形几何造型与六点钟方向辐条，提供打孔皮革或Alcantara版本。全新智能钟表配备矿物玻璃表盘与金属表圈，呼应方向盘造型。重新设计的PRND选择器采用电容触觉技术、金属按键与集成背光。

在动力总成系列中，源自“Nettuno海神”发动机的V6涡轮增压发动机尤为突出。它应用了源自F1的双火花塞预燃室技术，实现了同级最高的升功率，177马力/升。

Trofeo V6从0加速至100公里/小时仅需3.8秒，最高时速达285公里。这一组让许多跑车汗颜的数据，而它竟然来自一款SUV。

格雷嘉SUV的意义，在于它证明了“壮游”并不局限于某一种车身形态。如果说GranTurismo是为纯粹驾驶乐趣而生，那么格雷嘉就是为那些不愿在家庭责任与个人激情之间做取舍的人准备的，它告诉你，你不需要妥协，你只需要选择。

写在最后

在我看来，这三款车型联袂登场，是一次精心策划的品牌攻势。

GranTurismo与GranCabrio守护玛莎拉蒂的性能与美学高地；格雷嘉SUV拓展销量与用户的宽度，以无可挑剔的实用性与运动性格承接更广泛的市场需求。

三者合力，构成了玛莎拉蒂在2026年这个特殊年份里，对“意式壮游”最完整、最自信的表达。

新款GranTurismo跑车、GranCabrio敞篷跑车与格雷嘉SUV，均在意大利完成开发与生产，分别出自摩德纳和卡西诺工厂。在Fuoriserie私享定制项目的加持下，每一位车主都可以将自己的个性注入其中，让座驾成为自我表达的延伸。

与此同时，全新超写实线上配置器同步上线。车辆由此摆脱配角身份，成为沉浸式体验的主角。正如意式壮游的真谛，重要的不是目的地，而是你如何抵达，与谁同行。