27万买的奥迪开了4年，保养续保从没落下，结果突然被扣了。交管部门说这是辆“假车”，车架号被篡改，合格证是伪造的。更让人无奈的是，卖车的公司注销了，经手的销售已经入狱。车主隗女士想讨个说法，却发现自己陷入了无人担责的死局。
事件经过
安徽淮南市民隗女士近日向媒体求助，反映其正常使用4年多的奥迪轿车，突然被交管部门认定为车架号篡改、合格证伪造的问题车辆并予以扣押。
2022年3月，隗女士在淮南某汽车服务有限公司以24万元裸车价购入一辆白色奥迪A4L，商家声称该车为库存新车，整体落地价约27万元。购车时，商家承诺包上牌、包落地，全程由门店代办所有入户手续。车辆经淮南润安机动车安全技术检测有限公司检测合格后，顺利在淮南市车管所完成登记上牌。四年多时间里，隗女士按期续保，车辆未出现任何异常。
2026年3月，隗女士在办理车辆续保时遭遇拒保，保险系统显示该车车架号存在异地重复上牌、重复投保记录。经淮南市车管所调查及一汽大众厂家回函确认，该车车架号被人为篡改，随车车辆合格证全系伪造，车管所依法对涉案车辆予以扣押。警方进一步核查后确认，涉事销售人员张某某有ZP前科，目前已入狱服刑，而涉事的淮南某汽车服务有限公司也已于2026年2月注销。
隗女士认为，当年为车辆出具《机动车安全技术检验报告》的淮南某机动车安全技术检测有限公司应当为此事担责。她从车管所调取的当年检验材料显示，报告上明确标注要检查车架号等车辆真实性问题，结果全部显示检查合格，属于出具虚假检验报告。3月份事发后，隗女士第一时间向警方申请立案，并于5月份向12345市长TEL等多个渠道反映问题，但截至目前，尚未有任何人主动联系她。
检测机构称“不知情”，车主维权至今无人应答
对于隗女士的遭遇，记者联系上淮南某机动车安全技术检测有限公司。工作人员在TEL中表示，对隗女士反映的情况并不知情，称会向领导反映后回复记者。但截至发稿时，记者尚未收到该公司任何正式答复。
那么问题来了，检测机构在明知需要核验车架号等关键信息的情况下，仍出具“全部合格”的检验报告，是否应当对车主的损失承担连带赔偿责任？
律驰驾道观点
27万奥迪变“假车”：检测机构、注销公司、入狱销售，谁来为车主埋单？
开了4年的奥迪，保养续保一次没落，却被交警告知是车架号篡改、合格证伪造的“假车”。更棘手的是，卖车的公司已经注销，经手的销售已经入狱。难道公司一注销、销售一坐牢，车主就只能自认倒霉？这其中，当年出具“全部合格”检验报告的检测机构，到底该不该赔？而已经注销的公司，原股东就能拍拍屁股走人吗？下面围绕本案最核心的两个法律争议点展开分析。
在展开具体法律分析之前，先给遭遇类似情况的消费者一个最直接的实操建议：第一时间报警。本案中，隗女士在2026年3月事发后已向警方申请立案，这一步走得完全正确。报警至少有两个核心作用：
第一，通过公安机关侦查，可以调取检测机构当年留存的原始检测记录。依据《检验检测机构监督管理办法》（2025修订）第十三条，检验检测机构应当对原始记录和报告进行归档留存，保存期限不少于6年。公安机关立案后，可依法强制调取这些原始记录。
第二，刑事判决认定的事实，在民事诉讼中可以直接作为证据使用，大幅降低消费者的举证难度。刑事案件的证明标准远高于民事案件（“排除合理怀疑”vs“高度盖然性”），一旦刑事判决认定检测机构出具虚假报告、销售人员构成ZP，这些事实在后续的民事索赔中基本无需另行举证。
争议焦点一：检测机构出具“合格”假报告，是否应对车主承担赔偿责任？
检测机构在《机动车安全技术检验报告》中明确标注要检查车架号等真实性项目，却给篡改车架号、伪造合格证的“假车”打出“全部合格”。事后又以“不知情”为由推脱，这种出具虚假检验报告的行为，法律上不是一句“不知情”就能免责的。
（一）检测机构的法律责任有明确依据
根据《检验检测机构监督管理办法》（2025修订）第五条，检验检测机构及其人员应当对其出具的检验检测报告负责，依法承担民事、行政和刑事法律责任。第七条进一步要求，检验检测机构及其人员应当保证其出具的检验检测报告真实、客观、准确、完整。该办法第十三条明确规定，检验检测机构应当对检验检测原始记录和报告进行归档留存，保存期限不少于6年。第十五条则明令禁止出具虚假检验检测报告。
上述规定表明：第一，检测机构对其出具的报告负有法定责任，不是一纸报告签完就了事；第二，原始记录和报告必须保存至少6年，这意味着事发后调取当年的检测原始记录不仅有法可依，而且若检测机构无法提供，本身就构成违规；第三，出具虚假报告是明令禁止的违法行为。
（二）侵权责任的构成
本案中，隗女士的车辆能够顺利上牌，直接依赖该份合格报告。检测机构未尽到核验车架号唯一性、真实性等基本注意义务，存在重大过错。该过错与隗女士后续无法识别假车、遭受27万元购车款损失之间，具有法律上的因果关系。依据《民法典》第一千一百六十五条过错责任原则，检测机构应承担相应的侵权赔偿责任。
争议焦点二：销售公司已注销、销售人员已入狱，车主还能向谁追责？
公司于2026年2月注销，销售人员张某某因ZP罪入狱。公司没了、人坐牢了，隗女士的债权是否就“打了水漂”？其实不然，公司注销不等于原股东免责，个人坐牢也不等于民事赔偿义务消失。
（一）针对已注销公司的原股东
若公司注销前未依法进行清算，或者以虚假清算报告骗取注销登记，原股东应当在公司未清偿债务范围内承担责任。隗女士可依据《最高人民法院关于适用<中华人民共和国公司法>若干问题的规定（二）》第十九条（“有限责任公司的股东、股份有限公司的董事和控股股东，以及公司的实际控制人在公司解散后，恶意处置公司财产给债权人造成损失，或者未经依法清算，以虚假的清算报告骗取公司登记机关办理法人注销登记，债权人主张其对公司债务承担相应赔偿责任的，人民法院应依法予以支持”）及第二十条（公司未经清算即办理注销登记，导致公司无法进行清算，债权人主张有限责任公司的股东、股份有限公司的董事和控股股东，以及公司的实际控制人对公司债务承担清偿责任的，人民法院应依法予以支持），起诉原股东，要求其在公司剩余财产或未缴出资范围内承担赔偿责任。
（二）针对已入狱的销售人员
张某某虽是公司员工，但其有ZP前科，若其行为被认定为个人犯罪（而非职务行为），则需个人承担民事赔偿责任。入狱不影响其民事债务，隗女士可另行提起民事诉讼，要求张某某返还购车款。
综上所述，隗女士可以同时向检测机构、原公司股东、销售人员张某某三方主张权利。法律不会让一个正常用车四年的消费者，因为“公司注销、销售入狱”就孤立无援。只要选对维权路径，27万的损失依然有机会追回。
关注我，我是江苏无锡朱春昊律师，专办汽车纠纷案件。
