2026年6月16日，零跑汽车全新C10、C11、C16三款车型于浙江金华正式上市，新车指导价区间为12.58万-16.98万元。作为历经五年市场打磨、收获80万全球用户的经典车系，此次全面焕新，零跑依托全域自研技术，将高端配置下放到主流价格区间，为12-20万级家用新能源SUV市场树立起全新的价值参照。
自2021年首款C11面世以来，零跑C系列便扎根家用SUV赛道。在国内数百款新能源SUV的激烈竞争中，该系列稳步成长为市场“常青家族”。数据显示，在2021年推出的六十余款新能源车型里，能够长期保持月销五千台以上的车型寥寥无几，零跑C11便是其中之一。长期市场表现与用户口碑，印证了C系列过硬的产品实力，其整体NPS净推荐值达到65.5分，超越行业平均水平，看齐30万级豪华SUV水准。一位初代C11车主四年行驶70万公里，车辆三电系统依旧稳定运行，也直观体现出零跑自研核心部件的耐用性。
本次上市的三款新车定位清晰，分别瞄准不同家用用车场景。全新C10定位于智能家享长续航中型SUV，主打家庭日常出行；全新C11主打科技豪华运动属性，兼顾驾控乐趣与座舱质感；全新C16则作为中大型SUV，凭借灵活空间布局，满足多人口家庭出行与户外休闲等多元需求。三款车型均提供纯电、增程两种动力版本，适配不同地区用户的补能条件与出行半径。
在产品硬件与功能层面，此次焕新聚焦用户实际用车痛点完成全面升级。设计上，三款车型统一采用全新“直瀑立势”前脸与“天光分层”灯组，新增哑光“云栖金”外观色与“砂岩棕”内饰配色，兼顾视觉质感与耐用性。
空间与舒适性方面，全系配备前排双零重力座椅，结合多向调节、通风、加热、按摩等功能，实现驾乘体验升级。其中C10凭借出色空间利用率达成88%得房率，C16推出五座、六座两种布局，五座版可一键变身纯平大床，六座版二排独立座椅支持灵活滑移，三排空间也摆脱了传统车型局促的问题，全舱乘坐体验趋于均等。
续航与补能是新能源用户的核心关注点。全新C系列纯电车型全系搭载800V高压平台，C10纯电版CLTC续航660公里，C11、C16纯电续航也分别达到640公里、630公里，三款车型30%-80%电量快充仅需16分钟。增程版本纯电续航均在280公里以上，综合续航突破1200公里，日常通勤可依靠纯电行驶，长途出行也无需为续航担忧。同时热泵空调、主动进气格栅等配置的搭载，进一步优化了不同环境下的能耗表现。
智能与安全领域，三款车型采用舱驾分离双芯片方案，搭配28组感知硬件与激光雷达，全系激光雷达版本标配永久免费车位到车位全链路领航辅助驾驶，打通了停车场、道路行驶、自动泊车等全场景智能驾驶断点。车身采用高强度钢笼式结构，配合CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，电池防护经过多项极端测试，主动安全功能也覆盖各类常见行车风险，构建起完整的安全防护体系。
依托十年全域自研布局，零跑掌握整车成本65%的核心零部件技术，自建十余类核心零部件产线，在控制成本的同时实现配置下放。品牌近两年市场发展势头稳健，2025年完成近60万台年度交付并实现盈利，2026年5月单月交付量再创新高，海外出口也稳居国内新势力前列，全球化布局稳步推进。
上市期间，零跑同步推出限时购车权益，即日起至7月31日，下定用户可享受多重礼包与金融政策。从初代产品到如今的全面焕新，零跑C系列用五年时间完成市场积淀，此次三款新车的到来，延续了品牌科技普惠的思路。
在当下新车迭代频繁、市场竞争加剧的环境下，依靠用户反馈持续打磨产品、坚守品质与性价比，零跑全新C系列有望继续深耕家用市场，成为中国新能源乘用车领域具备长期生命力的经典产品。
