不想后悔，纯电版的银河星舰7 EV，应该优先考虑哪一个配置！和同价位的竞品对比，这车有什么优势，有什么劣势？一篇文章，让你搞明白！
首先，6月底之前下定，有6000的超级置换金，以及4000的保险补贴，这个是人人都可以拿的，也就是相当于变相优惠了1万。那优惠后的价格，就是海报中的限时指导价，9.98万起。然后，具体各版本送了一些配置，这个直接理解为标配就行，在后面的配置推荐中，我们会细说。
通用参数方面，车长4750mm，轴距2755mm。直接拉一个表格，和同价位的竞品对比，可以看出，纯电版的银河星舰7 EV，个头还是比较大的，甚至比主打性价比的零跑C10，看起来还要大一圈。
这款车是吉利GEA架构打造，前麦弗逊、后四连杆的悬挂，前置前驱，和插混版的银河星舰7 EM-i其实差距不大。
那么四个版本，哪个配置值得优先考虑呢，我们一个一个来看。先看限时价格9.98万的入门版，525km的CLTC续航，用的是60.22度的电池包，电芯为自家的耀宁新能源，然后快充时间大约是20分钟，前驱电机最大功率160kW。具体配置方面，有18寸的轮毂，3.3kW的外放电，带记忆功能的电尾门，全车的安全气囊是总共6个。10.2英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏幕，尺寸和高配一样，没有缩水，而且内置Flyme Auto车机系统和360度全景影像，主驾座椅有六项的电动调节功能，这个版本是赠送16扬声器，包括头枕音响，天空声道这些。全系车型，六款外观颜色都是随便选的。但是这个入门版，内饰只有这个灰色，其他版本是三种颜色都可选的。
不到10万的价格，500多的纯电续航，这么大的个头，感觉真不算特别贵，但是这款车的硬伤也很明显，没有基础的L2驾驶辅助，然后座椅的功能几乎什么都没有。可以说，就是一个空间大，续航达标的新能源SUV，放在两年前，这个版本绝对值得买，但是放在2026年，它明显是跟不上时代的发展了。不想买过之后，开个一年半载就后悔，尽量还是不要碰这个版本。
然后加1万的预算，你有了两个选择。一个是加配置，一个是加续航。那我们就先看525远航+版，相对入门款这个版本增加了一整套完整的L2驾驶辅助系统，像是主动刹车，盲区监测，自适应巡航这些东西就都有了。前排座椅的功能也很完善了，加热、通风、按摩全都有了，并且主驾还有了记忆功能。在二排座椅的下方增加了一个抽屉式收纳。前排增加了一个50W的手机无线充电。并且前排的车窗变成了双层夹胶玻璃，隔音会更好。赠品方面除了16扬声器外，这个版本还赠送了抬头显示，以及带电动遮阳帘的全景天窗。 这个版本各方面的表现就都说得过去了，而且增加了这么多东西，1万的差价，肯定是物有所值的。
那么再看同样价格的605远航版，相对入门版主要是续航增加了80km，电池容量提升了8度左右，电池的供应商也换成了长城的蜂巢能源。此外主要是增加了一整套完整的L2，还有赠送了16扬声器 无界之声音响。对比入门版，同样是可以考虑的。
但我感觉这个价位，500多的纯电续航就可以了，多出来的续航冗余，不如换成舒适性配置，更实在！至于顶配的605远航+版，对比525远航+，除了续航的提升之外，主要是轮胎轮毂大了一圈，后排多了一个隐私玻璃，车内多了256色的氛围灯，以及方向盘加热功能。看着也还行，但是12万的价格，连套纯视觉的驾驶辅助都没有，放在如今这个市场是没有竞争力的。
所以总体来看，525远航+版值得优先考虑，605远航版次之，高配和低配，还是算了吧。
这款车的优缺点都很明显，看尺寸，看续航，它很有竞争力。但是全系没有驾驶辅助系统，全系没有热泵空调，电池也是简单粗暴的直冷模式，没有液冷系统。还和插款车型，是一样的前置前驱布局。
如果你完全不信任，也不想用现在的驾驶辅助系统，只想要一个用起来省钱，空间够大的代步工具，那这款车可以考虑，它和银河E5是一个打法。但凡你想要一个 不过时的电车，纯电版的银河星舰7 EV显然是不达标的。
好了，以上就是我的个人看法。那你认为纯电版的银河星舰7 EV能买吗？哪个版本可以优先考虑呢？来吧，评论区说说你的高见！
