2026 年 6 月 14 日，法国勒芒赛场迎来了激动人心的一幕：捷尼赛思 Magma 车队第一次征战勒芒 24 小时耐力赛，最终交出了亮眼答卷！车队 19 号 GMR-001 赛车稳稳跑完全程，拿下全场第 13 名，圆满达成赛前定下的完赛目标；可惜 17 号赛车中途因为悬挂故障无奈退赛，车队后续也会仔细排查问题根源。
勒芒 24 小时耐力赛素来被称作赛车界 “地狱级考验”，全程 24 小时不间断比拼，赛道单圈长 13.626 公里，对赛车、车手和整支团队都是极致考验。而捷尼赛思还是首个站上勒芒赛场的韩国车企，这次参赛也仅仅是车队成立后的第三场正式比赛，论参赛经验，远不如一众老牌对手，赛前大家都捏了一把汗。
其实从预选赛就能看出这支队伍的实力，两台赛车分别拿到第 6、第 9 名，赛车的速度潜力一目了然。正赛周六下午 4 点准时发车，17 号车由 André Lotterer 驾驶、19 号车由 Dani Juncadella 首发，车队没有一味猛冲拼单圈速度，而是稳扎稳打，把行车稳定和战术执行放在第一位。
比赛从白天熬到深夜、再到次日清晨，稳健策略的优势慢慢显现。两台赛车全程没出重大事故，每一次进站操作都干净利落。赛场第一次出动安全车时，车队果断选择不进站，顺势让两台车重回领先集团。
车队总监 Cyril Abiteboul 表示，首次征战勒芒就完成完赛目标，整体结果很不错。17 号车退赛确实可惜，比赛里遇到不少机械可靠性问题，这也是接下来团队要重点攻克的方向。整场比赛大家心态沉稳、配合默契，车手对节奏的把控也十分到位，这次经历会成为车队继续进步的动力。
19 号赛车车手心声
Dani Juncadella 为全队顺利完赛感到自豪，他相信以 GMR-001 赛车的实力，未来完全有机会冲击冠军。比赛后期赛场温度很高，但赛车依旧保持良好状态，这次赛事积累了大量实测数据，对后续研发和备战帮助很大。
Mathieu Jaminet 用 “跌宕起伏” 形容这次比赛，新车队 + 新赛车，一路上状况不断，但所有人都咬牙坚持。自己曾冲进全场前四，可惜突发故障打乱节奏。不过能成为第一支跑完勒芒的韩国品牌车队，大家一起创造了历史，这份经历格外珍贵。
Paul-Loup Chatin 直言勒芒是全球最难完赛的赛事之一，能坚持到终点，离不开全队日复一日的准备，以及赛场上所有人的同心协力。能参与并见证这次历史性时刻，他倍感自豪。
整体来看，捷尼赛思 Magma 车队的勒芒首秀有惊喜也有遗憾。顺利完赛证明了车队与赛车的硬实力，接连出现的故障也指明了后续的提升方向。这支年轻的车队已经迈出了坚实一步，就让我们一起期待他们明年再战勒芒，带来更精彩的表现！
