说实话，在20万内的家用六座SUV里，零跑C16之前就靠着“空间大、配置全”圈了不少粉，但老款也有小槽点，比如三排坐久有点憋屈、续航不够顶、细节配置差点意思。而刚要上市的2027款零跑C16，直接对着这些短板一顿猛改，从外观设计、内饰用料、乘坐空间、动力续航、底盘悬挂、车载配置等多个方面，聊聊这款改款车型可能出现的调整，同时结合现款车型的使用体验，分析它在家庭出行里的实际表现，给正在观望SUV的朋友提供一些参考思路。
跟大家说个消息，2027款零跑C16将会在6月16日就要正式亮相啦。这车早就完成了工信部申报，现在网上实车图、申报图还有各种爆料也都不少。现款零跑C16卖15.18-18.18万，按照零跑一贯的定价风格，新款价格基本也会控制在20万以内，整体价位和老款差不太多，顶多个别配置版本价格略有变动。
如果你的购车预算就在20万以内，想选一台空间够大、配置实在的家用SUV，那这款车真的可以好好关注下。
外观设计方面，现款零跑C16外观简约大气，线条看着很舒展，妥妥的家用范儿。新款车头改动挺细致，换成了全新分体式大灯，远近光灯移到了前包围两侧的导流槽里，车头视觉效果更精神、姿态也更利落。原来的贯穿星环灯带位置也往上挪了，更靠近引擎盖边缘。车身侧面基本没大变，还是熟悉的样子，隐藏式门把手也保留了，既让车身看着更简洁，还能降低风阻。轮毂换成了新款低风阻样式，部分车型还能选装20英寸轮毂，颜值随心选，低风阻设计也能帮着省点电。
车尾就基本沿用老款设计了，贯穿尾灯、车尾字母标、车顶尾翼全都没变，辨识度和之前一模一样。另外还新增了云栖金这个配色，用了铝粉喷涂工艺，不管是日光还是灯光下，漆面都带着细腻的金属光泽，色调温温柔柔的，特别贴合家用SUV的感觉。
坐进车里，就能明显感觉到内饰的变化。2027款零跑C16用了环抱式座舱，设计风格看齐品牌旗舰车型。车内用上深下浅的双色搭配，再加上细镀铬条装饰，层次感一下子就出来了。而且在用料方面不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了金属镀铬饰件进行装饰。
车机屏幕也全面升级，全系标配10.25英寸全液晶仪表，还有14.6英寸2.5K高清悬浮中控屏。屏幕边框更窄，画面看着也更清晰细腻。
不光是屏幕变好了，车内核心硬件也迎来大升级。现在全系都用上了高通骁龙8295芯片，车机系统也换成了 Leapmotor OS 4.0 Plus。懂车的朋友应该都知道这款芯片，市面很多车型都在用，性能和稳定性都靠谱。平时划屏幕、切导航、打开各类应用，操作起来丝滑流畅，基本不会卡顿、反应慢半拍。另外语音助手也更好用了，不用反复喊唤醒词，能连着对话。不管是前排还是后排说话，它都能精准识别到。
再说说车身和乘坐体验，新款车身尺寸微调了，长宽高分别是4925mm、1905mm、1770mm，轴距还是 2825mm没变，就车长比老款多出了10毫米。座椅也重新调校过支撑性，不管是日常上下班，还是跑长途，就算 1米8的成年人坐久了，也不会觉得腰酸腿胀。主驾和副驾中间的冷暖冰箱也保留下来了，温度能在- 6℃到50℃之间调节，一年四季用着都合适。
舒适性配置依旧主打家用，细节也做了升级。前排都是零重力座椅，加热、通风、按摩功能全都有。座椅面料分了档次，高配车用的是Nappa真皮，摸起来特别柔软舒服。
车辆提供五座和六座两种座椅布局，满足不同家庭的乘坐需求，全系标配Nappa真皮座椅，通风、加热、按摩功能全都有，靠背仰角从老款 145 度调到 155 度，几乎能半躺，长途出行睡一觉都舒服。更贴心的是，二排座椅能前后滑动70mm，带娃出门时，座椅往中间滑，妈妈坐二排一伸手就能照顾到三排的孩子，老人上下车时，座椅往外滑，中央通道变宽，不用弯腰侧身，特别方便。
储物和细节配置更是拉满，中控扶手箱藏着一个车载冰箱，支持- 6℃到50℃调节，夏天冰可乐、冰西瓜，冬天温牛奶、热辅食，带娃出门不用带保温箱，露营也超实用。后排还提供了大屏，孩子坐车看动画片，一路安安静静，再也不吵闹，听歌、看电影音质超棒，全家出行像坐移动影院，第二排右侧新增了折叠小桌板，同时配备后排独立控制屏，这也是针对长途出行做出的实用优化。
新款还新增了五座版本，实用性拉满！后排座椅支持电动一键放倒，放倒之后能形成2.1 米的纯平大空间，变身大床完全没问题。扩容之后后备箱容积达到 1663 升，装东西特别能装。
驾驶辅助这块基本沿用了现款的硬件配置，全车配有激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达。高配车型装的是禾赛 128线激光雷达，探测距离远、识别也准，路上的行人、电动车还有各种障碍物都能清晰识别。像全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车、360度全景影像、透明底盘这些功能也全都有。早晚市区堵车跟车，或是长时间跑高速，这套系统都能帮上大忙，大幅减轻开车的疲惫感。
而且不少版本都配齐了这些功能，就连增程280激光雷达版也安排上了，不同预算的朋友都能享受到这份便利。
动力和续航方面，2027款零跑C16还是分增程、纯电两种版本，大家可以根据自己的用车情况来选。像平时主要在市区通勤，偶尔又要跑长途的家庭，选增程版就特别合适。它搭载1.5L增程器，搭配峰值200kW的后置电机，参数做了优化，满载爬坡、高速超车的时候，动力都很充沛。
电池容量38.7kWh，CLTC纯电续航涨到了290公里，综合续航更是能到1300公里。要是每天通勤来回50公里左右，纯电跑一周都没问题，平时基本不用启动增程器，用车开销也省不少。节假日全家出门自驾，满油满电也不用频繁停下来补能。
充电速度也升级了，增程版支持3C快充，峰值功率120kW，电量从30%充到80%大概只要16分钟，在服务区歇一会儿就能补好电，完全不耽误行程。
再来说说纯电版，就特别适合家里有固定车位、能装充电桩，平时大多在市区开车的朋友。新款纯电版配了 81.9kWh的电池，CLTC续航跑到630公里，比老款有所提升，就算开远一点，也不用总担心电量不够。电机峰值功率230kW，市区代步、高速行驶，动力都够用。
它还用上了全域800V高压平台，充电功率为250kW，同样16分钟就能把电量从30%充到80%。现在外面充电桩也越来越多，快充速度这么给力，出门在外补电不用久等，跨城出行、短途游玩都很省心。
再来聊聊大家都很看重的底盘悬架，这直接关系到坐车、开车的舒适度。2027款零跑C16用的是前麦弗逊、后五连杆独立悬架，带激光雷达的版本还额外配了FSD可变阻尼减振器。日常在市区开，路上的小裂纹、碎石带来的细碎颠簸基本都能过滤掉，车内稳稳当当。
过减速带、坑洼路面时，车身起伏也很柔和，不会颠得难受，跑高速的时候车身姿态特别稳，就算遇上横风或者不平路面，也能牢牢稳住。转弯的时候悬架也能很好地抑制车身倾斜，车里人不会晃来晃去，乘坐体验很不错。
选家用车我看重安全，2027款零跑C16就让我很放心。车身采用高刚性结构，关键部位用了高强度钢，用料扎实。全车气囊齐全，胎压监测、倒车影像、雷达等实用安全配置也都是标配。依靠各类感知硬件，泊车、变道时都能及时预警。同时配有儿童座椅接口和儿童锁，带娃出行也更安心。整体安全配置全面又实用，日常家用出行防护很到位。
总的来说，2027款零跑C16就是一款“改掉所有短板，全面变强”的家用神车。空间够大、坐着够舒服、续航够顶、配置够全，还特别懂家庭用户的需求，带娃、接送老人、全家出游、日常通勤都能搞定。如果你是二胎、三胎家庭，预算20万，想买一台实用、省心、性价比高的SUV，那2027款零跑C16真的可以重点看看，闭眼入不亏！
