最近，后台有小伙伴询问，燃油车一箱油跑400-500km，大家都觉得正常，但自己想换一辆纯电续航500km的新能源汽车，为什么身边人都说续航太短？这真不是身边人乱说，而是经验之谈。当然，如今充电桩遍布各地，纯电续航500km的电车其实也够用了。话不多说，我们就聊一聊为什么大家不看好续航500km的电车？
首先大家要明白一点，油车的500km续航，基本上是实打实的存在。即便是用车环境不同，或者因为其他因素，油车的续航也不会打太大的折扣。这么说吧，市区堵车也能跑450km吧，相当于打了9折。如果上了高速，反而可能出现超过500km的续航。
相比之下，电车则不一样。市面上的众多电车产品，有的城市续航达成率能达到7折、8折，有的甚至直接变成5折、6折。而上了高速，如果一辆电车的纯电续航能达到7折，我觉得都算是优秀产品了。算下来，500km也就剩了300多公里的续航了吧。
其次，油车的油表剩一格的时候，大家还想着遇到加油站再去加油。但是电车剩20%的电量时，你敢不去充电？早几年的时候，我还遇到过电车在剩余30%电量时，突然掉到10%的时候。当然，售后给出的回复是气温的关系。说到这里就不得不说，低温也能导致续航打折，而油车则没有这方面的焦虑。
说白了，大家能接受500km续航的油车，不看好500km续航的电车，主要原因就是电车的续航不稳定。不过，我们还是要承认一点，如今的电车进步很快，不说纯电续航800km、900km的产品，即便是500km续航的电车也足以满足日常家用所需了。只不过有些节假日跑长途可能有些尴尬，平时真的还好。但快充技术发展到今天，虽然不能说比加油快，但真的不太会影响出行。如果说有影响，也是很多人占着车位不让其他人充电罢了。
总之，如果你现在想要换车，每年要跑1.5万公里或者2万公里以上，一辆续航足够长的电车属实是不二之选。至于说一年两桶油选手，买辆油车其实也可以，毕竟油车还是有一定优势的。
