就在今天，余承东正式官宣，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV——享界G9将于今年第三季度正式上市。
紧接着他宣布“我们把华为几十年来在通信领域积累的技术搬到了这台车上，将率先首发全新通信黑科技”。不少消费者发出疑问，一台车，怎么还能扯到通信技术去？
在说通信黑科技之前我们先简单聊聊车的基础配置。车的长宽高分别为5377mm/2050mm/1897mm，轴距3166mm，全系标配800V高压平台并搭载华为巨鲸电池平台。车内提供五座、六座两种布局。动力上，享界G9提供了增程+纯电两种动力选择。其中增程版配备1.5T增程器，前后电机峰值功率分别为160kW和275kW，提供56kWh、75.4kWh两种电池可选，WLTC纯电续航分别为238km、312km。纯电版同样采用双电机四驱，前后电机峰值功率分别为160kW和277kW，电机来自华为数字能源。
说完基础配置，我们再回到通信黑科技上。余承东提到的通信黑科技大概率是华为星河通信技术的升级版，并非全新研发的黑科技，而是在成熟技术基础上，针对硬派SUV场景做的专项优化。该技术此前已经搭载在尊界S800车型上。
那么，为什么一台硬派SUV需要这样的通信技术？不妨先看看我们日常用车时遇到的痛点。
作为消费者，过往最直观的感受就是：传统车载通信体验确实拉胯。日常开车经过隧道、高架桥、偏远山路，手机和车机网络卡顿、导航断联是常态；如果去无人区、深山戈壁，直接彻底失联，存在很大安全隐患。而基础版星河通信最大的优势，就是解决了单一网络的不稳定问题。
这套系统搭载双网双待架构，可智能切换三大运营商网络，相比传统车载网络，弱网适配性更好，切换延迟更低，能有效减少城市通勤中的导航卡顿、车机断连问题。
最核心的升级在于卫星通信加持，打破了地面基站的限制，在没有手机信号的偏远区域，依旧可以实现卫星通话、发送求助信息，这也是最贴合硬派SUV用户场景的核心功能。同时支持车辆网络共享，离车短距离内也能维持通信，解决了户外出行的失联痛点。
而享界G9搭载的迭代版本，预测会重点针对越野、户外极端场景优化抗干扰能力、信号稳定性和应急响应逻辑。简单来说，就是把原本偏向城市豪华出行的通信技术，改造成更适配越野玩家、长途自驾用户的实用配置，解决户外出行的通信安全问题。
具体到使用场景中，这套技术的价值会更加清晰。当越野爱好者深入戈壁、深山、无人区等地方遭遇突发险情时，在没有地面网络的极端场景下，他们依然能够依靠享界G9的卫星通信功能为安全兜底。即便是在日常城市使用中，面对隧道、地下车库等弱网地段常见的网络卡顿、导航卡死、车机离线等问题，很多车型的高阶智驾功能在这种环境下实用性都会大打折扣，而星河通信能够提前预判弱网区域，预加载导航和智驾数据。对于普通用户而言，这是实打实的细节优化。此外，在多人出行遇到手机信号差时，享界G9也能通过车载通信实现网络共享，全车人员的手机、平板等设备可以依托车辆的稳定网络上网，保障正常通信和娱乐需求。
价格方面，结合车型定位、硬件配置以及华为通信技术的加持，参考鸿蒙智行同级车型定价，享界G9售价大概率会落在35万——50万元区间，这个价位处于中高端新能源硬派SUV赛道，直面多款竞品，而享界G9的核心竞争力，就是以“通信安全+智能体验”打出差异化，适合看重出行安全和智能科技的消费者，如果后续实车体验能够跟上，相信它能够在硬派SUV市场收获一批精准用户，成为细分市场的有力竞争者。
