蔚来产品体系中，“冠军纪念版”车系并不陌生，大家熟悉的ET5、ET5T和EC6，过去都有出过冠军纪念版车型。但从时间线来看，这几款冠军版都停留在2025款，而如今2026年已经过半，产品上新已经该提上日程。
蔚来似乎听到了市场端呼唤。就在今天，蔚来正式推出2026款ET5/ET5T/EC6冠军纪念版。从大家关心的价格来看，2026款ET5冠军纪念版售价31.3万元起、2026款ET5T冠军纪念版售价也是31.3万起、2026款EC6冠军纪念版售价为37.3万，价格相比标准版有小幅上调，核心产品力未变。（备注：部分配图为老款）
从市场活跃度更高的ET5/ET5T来看，这次，2026款ET5/ET5T冠军纪念版升级保持了高度统一。设计方面，新车主打车色为深空黑，同时可选月辉银，两款车漆均取自2015年蔚来车队FE夺冠赛车的双拼配色方案。
另外，2026款ET5/ET5T冠军纪念版全系搭载Moon套件，竞速绿卡钳与竞速绿尾也注入了“冠军版”辨识度。在侧面，掠影主题拉花以银色为主调，搭配竞速绿Champion Edition标识、20英寸五辐风竞曜黑轮圈，足以展现FE赛车涂装的公路化演绎。
座舱内部，2026款ET5/ET5T冠军纪念版采用掠影黑主题内饰，以阿尔卑斯灰搭配竞速绿撞色，看起来素雅低调，用料却不俗。方向盘为拼色Alcantara材质，细微绒毛质地在激烈驾驶时防滑性更好；Microfiber座椅也能增加驾驶过程中的身体摩擦力，可提升驾控安全与操控稳定性。Haptex材质则应用于扶手与仪表台区域，让座舱质感更上乘。
此外，2026款ET5/ET5T冠军纪念版还融入了竞速绿安全带，同色缝线也贯穿了方向盘、中控扶手、门把扶手及座椅。头枕处带有浮雕工艺的“NIO”压印，座椅处也缝有“Champion Edition 2015”徽标；Moon主题内饰饰条与金属扬声器面罩，也为ET5/ET5T冠军纪念版专属配置。
底盘方面，2026款ET5/ET5T冠军纪念版的共享了同一套升级方案。如前防倾杆直径增至33mm，后防倾杆增至22mm；前悬下摆臂内衬套刚度提升11%，后悬下摆臂内衬套刚度提升43%，整车抗扭刚度提升约6%，并采用高性能橡胶衬套。
这套方案的逻辑是通过强化悬架连接件的刚性，让转向输入更直接地传递到车轮，过弯时车身侧倾梯度收窄，小角度转向时的响应速度更快。搭配转向、电控、减振器的冠军纪念版专属软件标定，在底盘驾控上，新车升级体验将较为直观。
对了，2026款ET5/ET5T冠军纪念版还搭载了EP Mode，并开放自定义，前后轴减震阻尼11档独立调节，提供日常、山路、赛道、漂移、弹射五大模式。漂移模式下，可将动力全部分配至后轴，并支持牵引力控制分级调节；弹射模式下，在起步瞬间能释放最大扭矩，实现4秒零百加速；山路模式集成了专属导航信息显示与组队功能。
软件层面，2026款ET5/ET5T冠军纪念版也提供了更多情绪价值。借助专属冠军赛车数字视界主题，停车状态下，中控车模可切换为FE赛车NEXTEV TCR 001；行驶中，车模可随车速与路况动态模拟悬架及气流效果；换电过程中，其界面也会是赛车进站换胎动画。
不难看出，2026款ET5/ET5T冠军纪念版逻辑足够清晰：将个性涂装、内饰材质、底盘强化以及驾驶模式拓展，一次性打包为原厂方案。对正在考虑这两款车型，并希望获得更直接操控反馈与个性元素的用户，这套方案省去了中间一切环节。要说两款车的区别，无非是ET5为轿跑、ET5T是旅行车。具体怎么选？那就得看实际用车需求了。
