当前国内新能源皮卡赛道竞争持续升温，长城炮Hi4-T、吉利雷达等产品加速布局，纯电、插混、增程多条技术路线同台竞技。主打全电作业定位的长安猎手K50 2026款，以差异化的生产级用电能力切入作业场景，为皮卡市场带来新的价值方向。
6月13日，第二十八届重庆国际汽车展览会现场，长安猎手举办“全域用电，作业无间”新品发布会，长安猎手K50 2026款正式焕新上市。新车分为31.18kWh标准续航、43.47kWh长续航两大版本，覆盖两驱/四驱、标箱/长箱的多元配置，共计十款车型，官方指导价区间为14.19万元至17.89万元。即日起至6月30日购车，用户可享5000元购置税补贴、5000元置换补贴或3年7万0息金融方案、大电池版赠7kW充电桩等多重上市权益，同时三电与增程系统终身质保、基础流量终身免费等政策也进一步降低了用车门槛。
作为定位“全电作业增程皮卡”的产品，长安猎手K50 2026款以“超级大增程”技术为核心，围绕作业用户的真实痛点打造三大核心价值。在全场景用电层面，新车全系标配2.0T蓝鲸大增程发动机，净功率达140kW，即便电量低至8%以下仍可实现极限补电，日常通勤、近郊配送使用纯电模式每公里仅7分钱，长途作业切换增程模式则能保持电量持续在线，兼顾使用成本与续航表现。针对重载、爬坡等高负荷场景，车辆全面升级双电机系统，峰值功率240kW、峰值扭矩529N·m，满载状态下可轻松攀爬30°陡坡，动力输出无衰减；0.4秒极速起步响应、5.9秒百公里加速，也让超车、赶路更高效平顺。
为了适配复杂的作业地形，新车升级为智能全时四驱系统，可毫秒级调控四轮动力分配，在湿滑、泥泞、山石路面均能保持稳定抓地力。同时，车辆搭载十大驾驶模式、四大场景辅助、五大能量管理模式，新增山地模式与涉水模式，强化攀爬稳定性与涉水通过性，搭配坦克掉头、牵引模式等功能，无论是山区狭窄路段还是重载拖拽场景，都能从容应对，真正做到“哪里有作业，哪里就有稳定电力”。
在户外长时间作业的场景中，电力的持续性直接决定作业效率。长安猎手K50 2026款联合宁德时代行业首发混动皮卡专用2C电池，长续航版本电量达43.47kWh，NEDC纯电续航最大192km，可覆盖95%以上的日常出行与短途作业需求，无需频繁补能；配合70L油箱，NEDC综合续航超1000km，长途跨区域作业也无需担忧。补能效率上，2C快充技术可实现电量30%至80%仅需16分钟，利用午餐、休整的碎片化时间即可快速补能，大幅压缩等待时长。更值得关注的是，车辆整体储备电量可提升至239kWh，能够支持103块农业无人机电池循环充电，支撑农用无人机连续作业约31小时，完全满足植保、播种、夜间补光等长时间高耗电作业需求，真正实现全时段电力在线。
针对多设备同时供电的作业刚需，长安猎手K50 2026款全系标配30kW最大外放电功率，可同时为2块大疆T100S无人机电池充电，不到9分钟即可充满；行业独有的22kW边充边放功能，可在车辆补能的同时持续对外供电，保障水泵、电焊、切割机等大功率设备稳定运行，彻底告别作业中途断电的尴尬。除了专业作业供电，车辆货箱还配备3.3kW放电面板，自带两个220V电源插座，无需额外逆变器，电饭煲、电磁炉、烧水壶等生活电器即可即插即用。更重要的是，车辆支持30kW与3.3kW双功率并行供电，一边为专业作业设备提供稳定电力，一边满足户外起居的生活用电，真正实现从生产到生活的全设备用电覆盖。
发布会上，资深无人机飞手李述源、蓝天救援队队长郭台伟作为用户代表登台，分享了车辆在无人机作业、应急救援等高强度场景中的真实表现，从强动力、大装载到超级外放电能力，产品的硬核实力得到了一线用户的验证。事实上，长安猎手从2024年率先将增程技术引入皮卡领域，到首创22kW超级外放电，再到数智化升级，始终围绕用户需求迭代产品，目前已远销全球118个国家和地区，获得超55个行业用户的认可。
当皮卡的价值不再局限于载货运输与越野通行，而是逐渐进化为移动的作业能源中枢与生产工具，长安猎手K50 2026款交出的这份“全域用电”答卷，能否在竞争愈发激烈的新能源皮卡赛道中，持续领跑全电作业的新方向？
