纵览中国MPV行业发展历程，大致可以被分为三个时代，从前是合资主导的时代，高端市场的话语权长期被来自海外的品牌把持，“溢价”落在品牌上而非产品价值。随着电气化时代的到来，自主品牌快速完成抢滩，凭借技术的先发优势，向着高端化市场发展的同时，也跳脱出固定的商务框架，向家用市场进行深度渗透。
如今，随着电气化与智能化的技术红利逐渐成为行业标配，竞争便从“有没有”进入到“好不好”的新阶段，作为拥有全球超88万家庭认可的豪华MPV销量冠军，广汽传祺再次推动中国品牌MPV新一轮的价值重构，在技术革新的基础上，推出两款全新产品，既有传祺向往 M8 PHEV L的高端引领，也有全新一代传祺向往E8 PHEV的越级下放。
领航中国MPV，传祺向往M8 PHEV L全面进阶
“一部传祺MPV史，半部中国MPV史”
在中国MPV近年快速演化的三个时代，广汽传祺都是中国品牌在MPV赛道的重要支点。比如早在2017年，广汽传祺就曾推出传祺M8，作为率先突破20万级价格门槛的MPV，打破了“高端MPV=合资专属”的市场标签，证明了“中国品牌同样具备定义高端出行体验的能力”。
9年时间过去了，这款车型仍在热销，累计销量超49万辆，连续五年位列中国品牌MPV保值率榜首。
这份积淀，逐渐形成“中国智享MPV世家”的传承，此次焕新上市的传祺向往 M8 PHEV L，正是广汽传祺进一步向新而行的结果。
低能耗长续航，用车无忧
新能源时代启幕以来，“续航焦虑”与“能耗成本”始终是用户最为关注的要素之一。此次上新，传祺向往M8 PHEV L通过全新一代星源插混技术赋能，让传祺向往 M8 PHEV L能够“花的更少”，并“跑得更远”。得益于1.5TGDI高热效率发动机与GMC3.0专用插混2挡DHT变速箱（雷霆版）的协同配合，在WLTC工况下，传祺向往 M8 PHEV L的亏电油耗最低6.05L，当逢年过节需要长途自驾回老家，或走亲访友时，长途出行，用油时间较长，也不用担心用车成本过高。
此外，驾驶传祺向往 M8 PHEV L，日常完全可以用电代步，进一步降低用车成本。在CLTC工况下，传祺向往 M8 PHEV L的纯电续航里程为248km，由于电池是一台新能源上，成本最高的部件之一，因此市面上很多大型MPV的纯电续航大多只在120-180km左右，日常代步需要频繁充电，而驾驶传祺向往 M8 PHEV L一周一充基本够用，来一场跨市之旅中途也无需补能，得益于其在CLTC工况下，综合续航达1349km，即使是千里奔袭的自驾旅行，也没有里程焦虑。
储物能力提升，想装就装
中国人偏好于大车，一方面是拥有舒展身体的空间自由，一方面则是有“能装则装”的载物自由。
传祺向往 M8 PHEV L此次通过设计，再度优化了座舱的空间排布逻辑，储物能力得到有效强化。全车共布置38处储物格，诸如为孩子储备的儿童零食、绘本、湿巾，为通勤族准备的办公用品、电脑，还有女主人的化妆品、包包，都能分类归入各排储物格，东西再多车内也能保持整洁有序，不显杂乱。还有16个挂钩，既可以DIY挂公仔玩偶做装饰，也可以挂挂购物袋、外卖，便于随手拿取，还有磁吸接口给平板等移动外设提供了拓展空间，孩子可以趁乘车时间看看早教动画或者温习功课。
很多七座车在满载状态下，后备厢容积其实并不可观，但此次传祺向往M8 PHEV L的后备厢绝对容积增加了135L，满载状态也能轻松放下婴儿车、露营装备等对储物要求比较高的东西，无需在“坐人”与“载物”之间做取舍。新增的90L超大下沉储物空间+三折叠行李厢盖板，则为隐私物品提供了更合适的存储处，若是有需求，还能拓展出一方1786L纯平空间，不只是搬家能派上用场，若是在户外露营，还能开辟一方带娃午休的优质空间，防虫防潮睡得更香。
多维度着手，打造豪奢舒适体验
在汽车消费多以家庭为单位的中国市场，“舒适”才是留得住人的关键部分，作为拥有庞大用户基盘的车型，传祺向往 M8 PHEV L深谙此道，从多个角度入手，打造豪奢舒适体验。
论体感舒适，传祺向往 M8 PHEV L拥有11层舒适结构的Nappa真皮座椅，还支持坐垫伸缩与多向电动调节，适配不同身材体型，能够给身体提供充分支撑力，配合靠背+坐垫全覆盖的16点SPA按摩，没事按一按，可有效舒筋活络，实现久坐不累。此外，二排还配备五星SPA双零重力座椅，轻松解锁最为放松的驾乘姿态。在冬季，座椅加热是“防感冒”利器，在夏季，座椅通风则能够有效规避身体和座椅的接触面“捂出汗”的黏腻感，搭配无风感中央空调，避免直吹造成局部过冷或过热，对老人、小孩也更加友好。
而带压缩机的9L大容量三温区智能大冰箱，-6℃-50℃超宽温域，放孩子的辅食，给野炊的食材锁鲜，在超市“进货”的冰淇淋暂时存放，或者为炎炎夏季预备解暑的冰水，都是不错的选择。
当然，豪华MPV的舒适，还应经得起行驶中的考验。
传祺向往 M8 PHEV L的底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架，基于大师级舒适底盘调校，有效提升底盘的侧倾抑制力，驶过大曲率弯道，或者蜿蜒山路中面对连续的弯道，带来更充分的支撑性，避免车身晃动不适。搭配双阀SDC电磁悬架，能够根据路况环境，实时调节悬架阻尼，不仅调节范围更广，还能做到独立控制压缩与回弹行程，在此基础上，接送小孩、途经小区外围等减速带较多的地方，或者在户外旅行驶过碎石路，都能够高效过滤颠簸，抑制俯仰，带来更为平稳舒适的驾驶体验。
与此同时，传祺向往 M8 PHEV L还拥有感官智能防晕车系统，动力、底盘搭配舒缓香氛与空调新风等多个维度的优化，即使在城市中走走停停，或是面对泥路烂路起伏不平，都能系统性的减少晕车的概率，老人、小孩也能坐的舒心。
科技赋能，行车更便捷
在传祺向往 M8 PHEV L上，还充分演绎了什么叫“科技服务于人”。在“可视化”的科技维度，传祺向往 M8 PHEV L搭载包含17.3英寸角度可调高清智慧吸顶屏在内的八个屏幕，营造了出色的未来气息，长途出行时，给后排的孩子放放动画，妈妈带娃更省心，老人想看看家庭伦理剧或者戏曲，或者一家人一起看一部电影，都是不错的选择。
与此同时，传祺向往 M8 PHEV L全系标配Momenta智能辅助驾驶，支持高速NDA +城区NDA+泊车辅助，开大车非常考验技巧和精力，通过这台智驾系统，遇到早晚高峰自动跟车，把控好距离防止加塞，高速长途驰行可以留出更多精力，陪孩子谈一谈一路上的见闻，在农家乐避暑遇见“车挤车”的极窄车位，能够高效完成泊车，还能避免手动操作不当出现剐蹭等情况。
安全与品质都在线，用车安心无忧
享受品质行车生活的前提是，安全。传祺向往 M8 PHEV L对于行车安全，堪称塑造了无死角防护体系。
首先是八纵十九横笼式铠甲车体，得益于领先同级的高强度钢占比，与多通道多闭环力流结构，能够有效化解、分散碰撞能量，为安全撑起充足物理空间，还同时配备包含后风窗气囊与3.2米侧气帘在内，可覆盖全舱的360°环抱式气囊矩阵，关键时刻可有效规避二次伤害。
对于新能源汽车而言，电池安全也是不容忽视的组成部分。传祺向往 M8 PHEV L搭载来自全球动力电池装机量第一的供应商——宁德时代提供的骁遥增·混电池，安全可靠及耐久性，均拥有充分市场验证，在正式上车之前，还针对性的做了多重安全测试，电芯失效率低至十亿分之一，还有AI电池管家全天候监测电池状态，还能及时作出预警，将风险“扼杀在摇篮”里。
在当代，敢于对电池安全作出承诺的汽车品牌并不多，而此次广汽传祺，则推出“三担责”政策，承诺三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故均由厂家担责，进一步打消顾虑，带来更安心的用车体验。值得一提的是，传祺向往 M8 PHEV L不止卖的好，在其发展历程中还获得过无数“高光时刻”，比如凭借出色的品质，在2021-2025年，蝉联中国品牌 MPV 保值率榜首，这份需要市场检验与权威认证的荣誉，从侧面体现了其品质的稳定性，让后期用车，也更加安心无忧。
多重政策兜底，买的更放心
好的体验，能在理想的预算内“拿下”自然更好。本次上新，传祺向往 M8 PHEV L的官方指导价为26.98万元-30.98万元，还带来了至高价值43888元的多重权益。
首先，6月12日至14日期间，限时权益价只要23.78万元起。对于有换购需求的用户，“新朋焕新礼”至高12000元的置换补贴也很香，对老用户，广汽传祺还提供了老友同欢礼，可以把跑过的路转化为里程基金，搭配棋行无忧基金双倍膨胀权益，进一步享受“真金白银”的优惠。
若是手头预算暂时没那么充足，也可以先把车开回家，广汽传祺提供“0首付起，5年期，前2年0息”的轻享金融礼，早开早享受。
很多人买车只着眼于眼下的利益，却忽视了长期的用车成本，而广汽传祺为传祺向往 M8 PHEV L提供了至臻保值礼，3年内单次车损>新车价30%，可免费换新车，当代不少人乐于尝鲜，有时候一台车开个两三年就想换，但很多新能源汽车保值率不理想，想换车，就得“血亏”一次，如今传祺给用户提供了保值兜底，可以放心入手。此外，很多汽车至多提供5年/15万质保，出了质保期，如果要维护保养可能就是很大一笔成本，传祺的终身质保让长期用车也有安心的兜底保障。
全新一代传祺向往E8 PHEV
广汽传祺MPV矩阵中，“冠军”产品不止一款，比如自上市以来，传祺向往E8持续领跑中型MPV市场，累计22个月位列中型MPV销量榜首。本次全新一代传祺向往E8 PHEV全面焕新，官方指导价为18.98-21.98万，同时价值提升超5万，进一步拉开了和同级车型的实力差距，得益于多重政策加持，其参考落地价门槛进一步被拉低，不仅能真金白银的省钱，后期同样拥有充分的兜底政策，长期用车也舒心。在6月14日24 点前下定，都可享受限时权益，全系参考落地价20万内可开走，详情咨询当地经销商。
5米MPV油耗新低，跑的也更远
这些年，新能源高端MPV“风很大”的原因之一，就在于电气化技术解决了MPV能耗桎梏后，MPV先天性的空间优势得到了进一步放大，成为适配中国大家庭出行的更优选择。
而通过全新一代PHEV技术“星源插混”的全系统深度整合，以及广汽混动AI智能控制平台根据驾驶习惯和需求，智能调节混动系统的运作方式，整车节油率和续航均提升了15%。
在此基础上，全新一代传祺向往E8 PHEV在CLTC工况下的电油耗来到了3.98L/100km（WLTC工况4.98L/100km），堪称是创超5米MPV能耗新低，以当前92号汽油8.35元/升折算，纯用油每公里成本低至3毛多，更何况在CLTC工况下，全新一代传祺向往E8 PHEV的纯电续航可达281km，显著优于同级，一周只需要充一次，代步、接送小孩、逛逛商场差不多都能搞定。此外，全新一代传祺向往E8 PHEV的综合续航也来到了1537km，这是飞机差不多2小时的航程，满油满电状态下一口气从北京开到上海，中途无需补能，甚至还能有几百公里的盈余。
带激光雷达智驾，支持无图NDA
相较于其他20万级MPV，全新一代传祺向往E8 PHEV还专门针对用户的需求痛点，做了多重优化。
比如随着智能化时代的深入，当前消费者对于智能出行体验普遍从犹疑转为了期待，但很多20万级MPV，大多走的是主视觉路线方案，全新一代传祺向往E8 PHEV则搭载了更为稳定、可靠的融合感知方案，硬件矩阵中包含192线大激光雷达在内的多颗高精度传感器，不易受夏季暴雨、进出入隧道等天气、光线变化的影响。
算法上，则采用搭载Momenta强化学习大模型+AD算法5.0，带来更为拟人化的驾驶策略，还支持最新一代无图城市NDA，无需等待OTA缓慢解锁新的城市地图，不同城市都能开，也就是说，当兴致来了，前往一个陌生的城市，体味一种新生活，开启智驾之后，无需提前预习路线，无需担忧复杂路口与异形车道，车辆便能和本地人一样从容驰行。
超大灵活空间，各种场景随心切换
一般而言，在30万以内的MPV，虽然也有不同的空间模式可一键切换，但“花样”和灵活度都相对有限。全新一代传祺向往E8 PHEV则在20万级，率先实现了可电动一键切换大四座/真七座的灵活与便捷。
这首先要得益于其拥有5.20㎡车内空间，且车内地台全平，因此可调整空间也就越大，与此同时，整车软包面积来到了28.8㎡，触手可及之处均十分亲肤柔软，带娃不怕好动的孩子磕碰，还支持18种座椅自由组合模式，自驾去城郊果园，带娃摘水果，带上爸妈、两个孩子，再捎个朋友，满载大七座模式下，三排座椅均拥有舒适宽适的空间，1.8m成年男性在第三排也能轻松跷二郎腿，没有人会委屈。
若是日常用不了那么多座位，也能够通过座椅按键、中控座椅控制、场景大师设定一键切换大四座模式，三排座椅自动翻转至地台下，二排利用615mm滑轨退至最后，中间腾出来的空间，不仅小孩可以随意坐地玩闹，摆一张麻将桌都不是问题。搭配二排双超级零重力座椅，还能解锁诸如零重力模式、观景茶座、二排太空168°躺睡模式等多种模式，工作日午睡也有着落。
越级底盘驾控，更稳更舒适
翻看20万级MPV的配置表，会发现大部分车型的底盘装备都较为常规，而在底盘驾控领域，全新一代传祺向往E8 PHEV再次实现了突破，搭载更常见于30W+级汽车产品的SDC电磁减振器，能够针对不同的路面，自适应调节悬架阻尼，过减速带、碎石颠簸或泥泞坑洼路段，能够很好的化解颠簸，城市高架的环形立交桥、环岛行驶时过弯支撑有力不侧倾，全程保持舒适平稳，在车内补觉的爸妈、好不容易哄睡的孩子不易被颠醒。
与此同时，还有ASTC鹰爪系统2.0，实现了从被动“防失控”到主动“稳方向”的转换，当夏季暴雨说来就来，路面很快积起一片水洼，或者在北方冬季暴雪厚的积雪路面行驶，路面附着力显著降低，也能稳稳掌控方向，降低溜车、打滑的概率，安全的同时，还能减少晕车现象出现，为家里的老人、小孩创造更为友好的出行环境。
写在最后：从打破合资垄断，到多方位领跑市场，从专注产品力的持续迭代，到布局全周期的用户生态，以建立在超427万用户基盘的口碑沉淀为底蕴，广汽传祺在MPV赛道，构建了兼顾家用与商务，燃油与新能源的完整产品矩阵，又凭借销量、保值率、质量等多个维度的领先实力，进一步夯实“中国智享 MPV 世家”引领地位，为中国品牌MPV向上发展，提供了一个以用户信任为锚点的参考方案。据了解，9月，广汽传祺还将推出备受关注的“全场景智享硬核SUV”越7，在越野层面，给中国用户带来新惊喜。
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