2026年第二十八届重庆国际汽车展览会正式启幕，作为西南地区极具影响力的汽车盛会，本次车展成为各大品牌展示前沿技术的核心舞台。长安汽车携阿维塔、深蓝汽车、长安启源等全系品牌登陆N8专属展馆，带来了品牌智能化最新成果。其中，长安自研的全新智能辅助驾驶系统“天枢领航”正式公开亮相，凭借全面升级的安全与体验优势，成为本届车展的核心看点。在行业智能化概念泛滥、硬件内卷的当下，长安聚焦用户真实出行场景，以实用、安全、普惠的核心思路，为家用智能辅助驾驶树立了全新标杆。
车展发布会现场，长安汽车董事长朱华荣表示，长安始终致力于将智能辅助驾驶做得更成熟、更实用、更亲民，依托硬核科技守护用户每一次出行安全。摒弃行业浮夸的宣传噱头，长安坚持以用户安全为核心，让智能科技服务于日常出行。同时官方重磅官宣，将于下半年上市的长安启源Q06，将全系标配天枢领航智能辅助驾驶系统，入门即高配的普惠式配置，打破了高阶智能驾驶只搭载于高端车型的行业惯例，诚意十足。
相较于传统辅助驾驶只侧重车辆物理防护的短板，长安天枢领航实现了维度升级，创新打造生理、心理、情感三重安全防线，将防护范围从车辆本身延伸至驾乘人员全维度出行体验。为适配不同用户的出行需求，系统推出Pro、Max、Ultra三个版本，精准覆盖日常通勤、复杂路况、智能交互等主流场景，通过技术分层普及，让不同预算的消费者都能享受靠谱、安全的智能辅助体验，真正做到因地制宜、按需适配。
其中天枢领航Pro版主打基础安全防护，全系标配激光雷达，精准解决夜间、隧道、阴雨弱光等场景的行车痛点。该系统可较人眼提前2秒识别路面障碍物、行人与非机动车，配合长安SDA中央环网架构，系统响应速度提升150毫秒，在高速行驶场景下，毫秒级的响应优势能够有效规避突发风险，从硬件和算法层面筑牢出行安全底线。
针对用户高频使用的城市通勤、拥堵路段、复杂乡镇道路，天枢领航Max版优势尽显。系统依托超2000万条优质真人驾驶数据训练而成，深度复刻老司机的驾驶逻辑和避险习惯，面对路口横穿、鬼探头、频繁启停、弯道会车等高频复杂场景，能够精准感知、前置预判，操控体验平顺自然，有效缓解长途、通勤驾驶疲劳，大幅提升出行舒适度与安全性。
高阶的天枢领航Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，大幅升级环境感知与人车交互能力，告别传统辅助驾驶被动执行的短板，可实现自然语言交互，让车辆成为贴合用户习惯的智能出行伙伴。不仅如此，该版本后续将推送驾驶员失能主动守护功能，可实时监测驾驶员状态，在驾驶员突发失能的紧急情况下主动接管车辆，全方位守护驾乘安全，进一步拉满高阶安全属性。
在技术迭代升级的同时，长安始终坚守行业安全底线，明确强调辅助驾驶并非自动驾驶，仅作为行车辅助工具，驾驶员仍需实时关注路况、随时准备接管车辆。在行业普遍鼓吹全自动智能驾驶的大环境下，长安不夸大功能、不炒作概念，清醒务实的安全理念，彰显了自主品牌的责任与担当。
天枢领航的成功落地，是长安“1445”全球战略的重要成果，也是品牌深耕智能化赛道多年的有力见证。智能化作为长安核心转型方向，是品牌冲击全球车企TOP10目标的核心支撑。这项技术并非短期噱头，而是长安十七载持续深耕的成果，早在2009年，长安便组建智能化研发团队，布局智能驾驶核心技术，还搭建了国内专属的智能汽车安全重点实验室，依托7×24小时不间断测试，积累超40万个虚拟仿真场景，为技术落地筑牢基础。
为贴合国内真实路况，长安两千余名工程师深耕重庆复杂路况，五年内完成超500万公里道路实测，覆盖185类国内高频出行场景。依托山城复杂的坡道、立交、雨雾路况打磨算法，彻底解决海外智能算法水土不服的问题，让天枢领航更适配国内用户的出行习惯。
当下汽车智能化内卷严重，多数品牌沉迷堆硬件、炒参数，而长安坚持科技普惠路线。此次启源Q06全系标配天枢领航，就是将高阶智能安全技术下放至家用车型的核心举措，打破技术壁垒。未来长安将持续开放合作，迭代优化智能出行方案，让国产智能科技惠及更多普通用户。
总体来看，长安天枢领航的亮相，是中国自主品牌智能技术成熟的重要标志。依托多年技术沉淀与实景测试打磨，这套系统兼顾安全、实用与普惠，摒弃行业噱头，回归出行本质。随着长安启源Q06下半年上市，搭载天枢领航系统的家用车型，将为普通消费者带来更安全、更省心的智能出行体验，也持续彰显中国汽车品牌的硬核科技实力。
