10万级智驾无敌手最近汽车圈的热议话题，绕不开埃安N60。此前它在合肥、北京的智能辅助驾驶赛事里一路高光，接连拿下亮眼成绩，正面抗衡多款30万级热门车型，被网友称作赛事黑马。但走红之后，不少人也发出质疑：这么出色的表现，会不会是赛事场景特意优化？为了用实测回应所有声音，埃安在全国多城同步开启智驾挑战赛，这次挑战赛来到长沙站，沿用统一标准实地试驾，小编刚好借此机会，看看这台10万级车型的真实水准，究竟能不能撑起外界的期待。
本次长沙站测试，全程沿用此前专业赛事的评判规则，还邀请多款主打智能辅助驾驶的热门车型同场对比，路况也特意挑选了日常出行最常遇到的复杂场景，车流密集的主干道、人车混行的路段、突发加塞频发的路口全都安排到位，把日常开车的痛点直接拉满，就是要直观检验不同车型的综合表现。坐进埃安N60车内，开启智能辅助驾驶功能，手握方向盘全程观察车辆状态，第一感受就是这套系统足够“懂路况、像老司机”。
周五的长沙，可以说是从早堵到晚，长沙开车的朋友们相信深有体会，频繁启停、前车忽快忽慢，很容易让人精神紧绷。而埃安N60在拥堵路段跟车时，加减速衔接得十分顺滑，没有突兀的顿挫感，跟车距离把控得恰到好处，既不会跟车过近存在安全隐患，也不会拉开过大距离影响通行效率。路上遇到非机动车横穿、行人临时避让等情况，车辆能快速识别并平稳减速，整个过程流畅自然，完全不需要我频繁接管操作，长时间跟车也不会觉得疲惫。
更考验功底的是突发加塞场景，这也是智能辅助驾驶的一大难点。路上常有车辆临时变道加塞，不少车型要么反应迟缓，要么紧急刹车造成车内人员前倾。埃安N60凭借激光雷达与4D毫米波雷达组成的感知硬件，搭配成熟的算法，能提前预判周边车辆动向，面对加塞车辆，会提前微调车速和行驶轨迹，从容完成避让，动作干脆利落，没有慌乱感。就算是视野受限的路口、大角度转弯路段，车辆也会提前减速，稳稳把控行驶路线，安全感拉满。
除了城市常规道路，小编还体验了路况复杂的非标准路段，这类道路缺少清晰车道线，还有零散障碍物，对智能辅助驾驶的综合能力要求极高。埃安N60依旧发挥稳定，依托强大的算法构建虚拟行驶路线，始终保持稳定居中行驶，遇到路边违停车辆、小型障碍物时，会提前规划绕行路线，窄路会车时自动减速、微调车身，预留充足安全空间，穿行起来游刃有余。纵观全程，车辆仅在个别待OTA升级的功能场景下出现短暂接管，其余路段都能自主应对，整体表现超出预期。
随后小编切换到多款30万级主流竞品车型，在同一路线、同一标准下完成对比测试。几款高端车型的智能辅助驾驶实力毋庸置疑，应对常规场景游刃有余，但在部分极限路况、连续复杂工况下，接管频次会有所增加。综合各项打分来看，埃安N60的最终成绩稳居上游，和高价竞品的差距微乎其微。要知道，参与对比的车型定价普遍达到30万级别，而埃安N60起售价仅10.68万元，这样的表现，足以打破“低价车做不好智能辅助驾驶”的固有偏见。
聊完试驾体验，再回头看埃安N60的核心竞争力，就不难理解它为何能脱颖而出。它全系标配激光雷达、4D毫米波雷达等豪华车型才有的硬件配置，搭配和文远知行L4级同源的端到端大模型，这套软硬件组合，在10万级车型里几乎找不到对手。要知道，如今不少品牌还把高阶智能辅助驾驶当作高价选装包，而埃安N60直接将全套高阶功能做到全系标配，真正实现了智能出行的普惠。
不止智能辅助驾驶亮眼，这台车的综合产品力也面面俱到。车内配备副驾零重力座椅、前排全功能舒适座椅，长途乘坐舒适度拉满；2.38㎡超大天幕、宽敞的车内空间，兼顾家用与出行乐趣。同时它搭载弹匣电池2.0与非晶合金电驱，百公里电耗表现优异，最长610km的续航，无论是日常通勤还是长途出行都无压力，电池安全方面还有专属保障政策，打消用户用车顾虑。
价格层面更是它的杀手锏，10.68万起的售价，就能拿下满配高阶智能辅助驾驶、豪华舒适配置与靠谱三电系统，再叠加现阶段8重购车权益，包括免费音响升级、高额金融贴息、置换补贴、家用充电桩赠送等，性价比进一步拉满。对于预算卡在10万级别，又想体验高阶智能辅助驾驶的消费者来说，它确实是绕不开的选择。
整场长沙站试驾下来，之前网上的种种质疑，基本都有了答案。埃安N60在赛事中的出色发挥，并非偶然或是刻意营造，而是软硬件实力叠加后的真实体现。它用实打实的实测成绩证明，智能辅助驾驶不再是30万级豪车的专属，10万级车型也能拥有越级体验。
在如今竞争激烈的新能源市场，很多车型都在堆砌配置、炒作概念，而埃安N60选择沉下心打磨核心体验，把高端配置下放、把实用功能做扎实。凭借越级的智能辅助驾驶、全面的综合产品力和亲民定价，它精准抓住了当下消费者的核心需求。相信随着越来越多用户实地体验，这台10万级智驾黑马，还会在市场中收获更多认可，也会重新定义10万级纯电车型的实力上限。
