星越L一直是吉利的当家车型之一，去年成功拿下紧凑型燃油SUV年度销冠。但进入今年，大批新能源车型集中上市，叠加油价上涨，传统燃油车的优势逐步减弱。曾经月销2万台的星越L，今年一季度月销量仅一万出头，销量近乎腰斩。
为扭转市场颓势，吉利在星越L燃油版的基础上升级迭代，推出全新星越L i-HEV混动车型。新车延续了燃油版省油、好开、品质稳定的特点，油耗表现更进一步。值得一提的是，完成动力升级与技术迭代后，新车售价并未大幅上调，上市限时售价为13.07-14.47万元。
那么，在内卷严重的家用混动市场中，这款星越 L i-HEV产品力如何？又能否助力车型销量回转？
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外观：延续了经典耐看的造型
单从外观来看，全新星越 L i-HEV 与燃油版基本保持一致。整车给人的第一印象就是“豪华大气”，风格偏向沉稳，虽说少了几分年轻化的运动气息，但这样的气质，也正好契合它家用车的定位。
车身尺寸上，全新星越 L i-HEV尽管定位紧凑级，但给出了4795/1895/1689mm的长宽高，轴距2845mm，在同级别中尺寸优势明显，尤让后排腿部空间十分充裕，对于家用SUV来说是很大一个加分项。
外观设计上，全新星越 L i-HEV采用了标志性的东方美学设计理念，前脸最亮眼的就是大尺寸直瀑式进气格栅，内部由多根垂直排列的镀铬饰条组成，搭配中央镶嵌黑色吉利车标，既显豪华稳重又具张力感，辨识度极高。
车身侧面同样延续现款造型，整体比例协调，大气舒展。凌厉的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，营造出强烈的力量感，再搭配车顶银色行李架和车窗镀铬饰条装饰，提升了精致感。
全新星越 L i-HEV采用了实用的传统式门把手造型，轮毂有19寸和20寸轮毂可选，其中20英寸轮毂为混动车型专属的低风阻半封闭样式，双色设计，外圈哑光银、中间为灰色，具有未来感。
车尾采用流行的贯穿式尾灯设计，灯组内部排布多条竖向小灯带，点亮后辨识度更高，中间用一根镀铬饰条连接，拉宽了尾部的视觉宽度，与车头设计相呼应，整体风格简洁大方。另外，后包围加以银色护板装饰，同时采用隐藏式排气布局，增添了几分运动气息。
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内饰：豪华氛围不输新势力
坐入车内，豪华科技氛围扑面而来。中控台、车门内侧等日常接触频次高的区域，都采用大面积软性材质包裹，触感柔软细腻，再搭配精致的缝线工艺，营造出十足的居家温馨感。同时，车内融入东方美学设计，实木饰板、“月泉玉樽” 水晶挡把这台车的质感直接提升了一个档次。顶配车型更是配备麂皮顶棚，档次感直接拉满。
另外，如果选装了混动版专属雅丹橙的内饰，整个座舱的科技氛围会更加突出一些。但这个专属内饰配色有一个遗憾：五款外观车色中，没有对应配备的颜色，搭配起来会有些不协调。
智能座舱方面，新车搭载Flyme Auto系统，采用双14.6英寸中控屏+副驾娱乐屏的贯穿联屏设计，支持三指滑屏，可轻松实现主副驾屏幕内容切换。车内还配备12.3英寸数字液晶仪表，高配车型额外搭载25.6英寸全彩HUD抬头显示。车机芯片采用了7nm高通骁龙8155 芯片 ，还加入了DeepSeek大模型 AI ，还支持五大场景的全维度交互等功能。
此外，整车还兼容 HiCar、CarLink、Flyme Link、CarPlay 等主流手机互联功能，日常使用十分便捷。
舒适配置同样齐全，新能源车上有的舒适配置它也没有缺席。配备了50W无线快充、256色氛围灯、全景天窗、Flyme Sound16扬声器。主驾支持通风、加热、记忆以及8点按摩功能，副驾与后排座椅还配备加热功能，在同级车型中较为罕见。
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空间：2845mm轴距，家用空间宽敞
空间也是全新星越 L i-HEV最值得体验的点，2845mm轴距让其后排空间十分宽敞，以165cm的身高乘客为例，腿部空间大概是3拳半，头部空间2拳半，就算身材高大的成年男性坐进去也不会觉得憋屈。值得一说的是，虽然是混动车型，但后排地板也做到了几乎纯平，只有微微的凸起，所以坐在中间的乘客舒适性也不会受影响。
此外，后备箱也十分宽敞且平整，常规容积达到562L，可以轻松装下露营装备，后排放倒后还可轻松容纳大物件，日常出行或者在宜家买些小型家具什么的，装载空间完全足够。
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动力&油耗：发动机热效率48.41%，百公里油耗3L
动力部分，星越L i-HEV搭载1.5T超高热效率混动专用发动机，热效率高达48.41%，搭配 P1+P3 双电机组合与单档DHT变速箱，整套混动系统综合功率可达 230kW。
强劲动力带来出色的加速表现，零百加速仅8.3秒，0-30km/h 起步加速只需1.84秒，动力响应速度快至10 毫秒，起步轻快、无论是日常通勤还是高速自驾，动力储备都完全够用。
油耗也是这款车的一大卖点。我们在城市常规道路完成实测，车内坐了四人、全程未开启空调，行驶里程约50公里，平均时速40km/h。路途中正常跟车、加速，拍摄期间车辆也保持怠速，最终表显油耗3.0L/100km。对比同级别混动车型来看，这样的油耗表现算得上优秀。
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购买意见&落地价：中配星汉版落地只要13万
购买意见上，星越L i-HEV智擎混动共有三个配置，我最推荐中间的星汉版，官方指导价15.37万元。它比入门的凌云版多了8000元，但舒适配置大幅提升，很值。新增25.6英寸AR-HUD抬头显示，轮胎升级为20英寸，前排座椅通风/加热/按摩，16扬声器以及头枕音响全配齐。
至于顶配望舒版，再贵6000元，差异主要体现在智能驾驶部分，其搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，芯片算力达到128TOPS。不过对于绝大多数家庭用户来说，日常通勤、高速代步，星汉版的 L2 级驾驶辅助已经完全够用，综合下来星汉版是三款车型中最值得入手的版本。
入手价格方面，我们也去成都的吉利4S店进行了探店，了解优惠政策和落地价。以我们更推荐的星汉版为例，官方指导价15.37万元，叠加各项优惠并计入相关费用后，实际落地价约 15.18万元。包含5350元保险、500元上牌费、12274元购置税，同时可享受1.5万元厂家现金优惠以及5000元宜宾地方补贴。
如果有旧车参与置换，还能领取最高 2.1 万元厂家置换补贴（含7000元省级补贴），折算下来落地价仅13万元左右。除此之外，新车还提供2年0息金融方案，最多贷款3.6万元，算下来月供为1500元，两年分期无利息。另外，目前店内都是有现车的，下定就可提车。
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驾仕总结
总的来说，星越L i-HEV可以说是13万级混动SUV中的“六边形战士”。空间宽敞、动力充沛、配置拉满，同时油耗表现十分优异，非常适合有长途出行需求、看重实用性和经济性、又不想选择绿牌车的家庭用户。
它不仅整体养车成本更低，还完整保留了燃油车补能便捷、随加随走、没有续航焦虑的优势。放在同级别油电混动SUV市场，对比本田CR-V e:HEV、丰田RAV4荣放双擎等主流日系车型，星越L i-HEV价格更低、舒适配置也更加全面，产品优势十分明显。
至于车型后续的销量回升态势，我们探店走访时也向门店销售了解到，自4月底混动版车型到店后，90%的下定的客户都会优先选择混动版本，终端销量明显提升，门店单店月销量稳定在20台左右，5月销量相比4月也实现了稳步增长。至于后续能否持续领跑市场、重回销量高位，我们静待市场反馈。
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