央视新闻近日报道了停车场扫码缴费乱弹窗的乱象，引起广泛热议；确实，这一问题已经到必须治理的程度了，停车场闸机扫码之后，弹出的第一界面往往不是缴费界面，而是乱七八糟的各类广告。
其包括但不仅限于：
会员注册界面领券抵扣界面账号关注界面商场注册界面游戏界面等等。
在这些界面里最突出的问题是基本看不到关闭按键，甚至有些可以一眼看到的关闭按键还是假的，点击就会出现页面跳转；随后很有可能是自动登录或注册，对于使用智能手机不够娴熟的司机而言，很有可能误注册被强制收费。
可以说现在的停车场闸机位置几乎就是智能手机的陷阱，成为各类广告的滋生地。
其带来的后果不仅是让一部分司机遭受财产损失，更会造成出入高峰期时段的拥堵，属于人为制造拥堵。对于相关现象应当有统一的标准和规范了，对于停车场扫码缴费界面恶意植入广告的行为，应当有明确的处罚程序和标准。
如何从根源上杜绝这一现象呢？
实际有一个行之有效的方法，让所有停车场接入ETC系统。
同样的停车场，完全不同的体验；再一次去某商场的时候，在前车驶离之后立即扫码，在正准备依次关闭弹窗的时候，闸机忽然抬杆了……并且同时车内出现了“滴”的声响。全程仅一两秒钟！原来是停车场接入了ETC，也就是高速公路的不停车计费系统。曾经接入ETC的停车场主要以机场、车站的公共停车场为主，使用起来确实方便；现在商场也能接入该系统，那么停车场出口的堵车问题也会迎刃而解。
或可要求全部停车场接入ETC系统，鼓励车主使用OBU设备，这是从根源上杜绝停车场闸机系统植入广告的有效方法。因为全程不用扫码，司机也不用有任何多余操作；车主不会再“踩坑”了，商场也不会再面对堵车和难题，甚至疏导停车场交通的人力成本也能有效降低，客观上对于车主和商场而言都是有益的，所以有必要采用这套系统。
当然现在依然有些司机无理由的排斥ETC系统，实际没有必要。
原因有三点：
OBU设备（车载单元）ETC系统不用圈存（即预存）不用强制绑定信用卡，可绑定普通的储蓄卡由各大银行发布的ETC系统车载设备（OBU）是无偿使用的，司机仅需要到银行签订办理即可。现代人都有先消费后还款的习惯，对于需要预存的消费方式往往是难以接受的，这是许多司机排斥ETC系统的根本原因，早期的ETC系统确实需要圈存；但是现在的ETC系统完全不需要预存，在绑定储蓄卡或信用卡之后，不论是走高速公路还是出入停车场，实际都像是网购的体验。
到了换车的时候也只需要把设备拆除并还给发行商，有些设备只需要说明情况不用归还。
所以现在没有理由排斥ETC系统，其在不使用的时候不会产生费用，没有月租或年租的说法；而即便偶尔走高速公路也能享受通行费的9.5折，未来甚至停车费也能有折扣，预计还会有一些加油站使用该系统。
如果大部分车辆和停车场都能用上这套系统的话，至少商场的闸机位置就基本不会堵车。
