30-40万级别的硬核旗舰SUV，应该没有比福特探险者昆仑穿越版更好的选择了吧？福特探险者昆仑穿越版指导价36.98万元，据说现在落地价门槛已经来到了不到35万了（拍摄展车为“四驱钛金版 6座”）。
针对置换人群，厂家给出限时至高28000元的置换补贴，再叠加厂补优惠，算上保险和购置税，探险者昆仑穿越版的落地价不到35万了，还配套60期0息金融政策。
福特探险者昆仑穿越版有多硬核呢，这么说吧，跟最顶的昆仑巅峰版相比，就只是少了第三排，只提供5座，其他硬核配置几乎一样，昆仑穿越版还要便宜大几万呢。
先说核心的“三大件”和硬派实力，探险者昆仑穿越版搭载2.3T发动机，289马力，445牛·米，匹配10AT。而且是出自于CD6纵置后驱平台，机械素质毋庸置疑。
越野不是我的强项，给大家捋一下：原厂纯机械后托森B型限滑差速器，原厂AT全地形胎，原厂全钢底盘装甲，可负重3吨的前双拖车钩，以及2.1吨原厂后拖挂。
还有福特传承百年的底盘素养，探险者昆仑穿越版装备了智能四驱和TMS地形管理系统；双球节前悬架+H臂整体多连杆后悬架；专属越野调校，赛道级操控基因。
这样的机械素质和硬核性能，这样的价位，除了探险者昆仑穿越版之外，还有谁？如果第三排不是刚需，探险者昆仑穿越版更具性价比，5座布局还给你超大空间。
后备箱常规容积就有恐怖的1505L了，大件行李物品，露营装备，婴儿车等都能轻松放下。把第二排放倒之后，装载空间扩展到2487L，一家三口可以躺着睡。
除了宽敞大空间之外，探险者昆仑穿越版还有豪华的一面。车内大面积软包，面料细腻柔滑。27英寸4K巨幅屏和12.3英寸仪表的组合，给车里平添一份科技氛围。
安全也是美系车向来的强项，我又给大家捋一下：1700兆帕的冷淬萨博马氏体钢、ABCD柱都有加强横梁、AB柱还填充了CBS膨胀胶块、车身可以承受11.5吨重压、车顶可扛自身5倍车重。
写在最后
硬核性价比天花板，硬核配置机械素质，五座宽敞实用大空间，这就是探险者昆仑穿越版。同时，价格也给出最大的诚意了。最后啰嗦一句，探险者各版型有很多购车礼包，感兴趣的朋友可到店里来，再砍砍价，再磨磨多送点精品。
