前几天参加2026粤港澳大湾区车展，当我看到上汽奥迪E7X公布售价后很是惊讶。
作为豪华中大型纯电SUV，E7X的价格区间为26.98万到35.98万，不仅全系900V平台，还标配后轮转向，并且全系都可用Momenta的高阶智驾。
我就着E7X这五个配置，结合不同人的用车场景当个内容，来跟大家聊聊，你们如果也有换车需求的话，不妨也来一起讨论。当然，就目前来说，我个人是觉得奥迪E7X是非常值得入手。
关键是6月15日前下订送一堆硬货——空气悬架、CDC、BOSE Performance音响、电子后视镜、后排21.4寸的星空屏、双向14°后轮转向……这些在别的车上选装得加好几万，它直接白送。
1. 五款配置怎选都有合你心意
先别被“五个配置”弄成选择困难症，奥迪E7X的配置逻辑其实特别简单：入门版够用，中配版最香，高配选性能还是要续航，而顶配则是给老板准备。
先来说26.98万的E7X先锋型，挺适合我那出来工作几年的表弟，预算有限但想买辆有面子的车。奥迪很明白用户需求，前排座椅加热通风按摩全给了，后排也有加热，全车带电吸门，带着女朋友或者跟父母出去不丢份。
车内三块大屏，包含仪表屏和超宽比车机屏，加上后座那块21.4英寸的星空屏。后轮转向全系标配，即便E7X五米多的车长，转弯半径只有5.14米，比很多B级轿车还灵活，肯定会让表弟心动。
再聊聊29.98万的E7X先锋Pro型，虽然多了3万，但我认为是家庭用户可以闭眼入的版本。譬如我一哥们开了五年的宝马3系，最近想升级置换纯电SUV。但他家里领导发话，得坐着舒服，还要兼顾到照料孩子。他自己要求，则是有驾驶质感而且质量还得有保障。
这就巧了，先锋Pro型有电子外后视镜，下雨天视野清晰；空气悬架+CDC可变阻尼，过减速带不颠；BOSE Performance悦臻音响系统和悦听零重力副驾，老婆累了可以躺平；增加后排通风按摩，老人孩子坐长途不遭罪。
到了高配车型同样是32.98万元的价格，会出现先锋智能远航版和先锋quattro，其实两款车型很好选，大家就按自己的用车习惯做决定。配置上比先锋Pro多了电动门，座椅升级成Nappa真皮，还可以选装22寸曜黑轮毂+Brembo卡钳，外观很战斗。
如果你经常跨城通勤，又不想频繁充电，先锋智能远航版更适合。电池升级到109kWh，CLTC续航增加到751km，而且充电更快：30%到80%只要10分钟。什么概念？服务区上个厕所、买杯咖啡，出来就能再跑四百多公里。以广州为出发点，续航实打实的可以覆盖全广东。
当然，有驾驶乐趣需求，喜欢诗和远方的话，肯定要选奥迪E7X的主销车型先锋quattro型。不仅装备前后双电机实现3.9秒的破百加速，并且有电动quattro四驱系统，操控更好，能应付绝大部分的路况。
不差钱的老板直接上35.98万的E7X旗舰quattro型，作为顶配拥有两个高配车型的优点，双电机四驱和109kWh大电池。
但最大的变化是四座布局，后排两个独立零重力座椅，带电动腿托、气动头枕、头枕扬声器，中间还有扶手屏和无线充电。而外观方面，大灯升级成像素大灯，轮毂直接给22寸+Brembo卡钳。
2. 硬核配置和亮点逐一跟你聊
首先，奥迪E7X外观造型很有个性，尤其是整个星钻光幕灯与AUDI品牌LOGO均可点亮，有别于千篇一律的贯穿大灯，极具辨识度。内饰方面，中控台大横屏搭载全新AUDI OS奥迪操作系统，同时引入豆包大模型，加上后排大电视，科技感不输新势力。
我表弟看完奥迪E7X后，立马就放弃特斯拉Model Y。说真的，把精装房和毛坯房放在一起对比便高下立判。而且毕竟奥迪是百年豪华品牌，E7X还有四种内饰搭配可选，充分满足年轻人对于个性的需求。
此外，后轮转向也是值得一说。 这点我作为汽车媒体最有发言权，超过5米长的SUV想要掉头，双向四车道一把是转不过去，尴尬又浪费时间。
但E7X限时权益升级到后轮双向14°，使得入门车型也拥有5.14米转弯半径。以后去商场地下车库、老旧小区、窄路掉头，表现跟他爸的高尔夫一样灵活，这也是表弟心动的原因之一，实用而且有排面。
再者，全系900V平台，峰值充电功率456kW，10分钟补57%的电，也就是四百多公里。你跑高速，开到剩20%，进服务区插枪，上个厕所回来就70%多了，基本没有充电焦虑。当我说完这点，原本还考虑理想L7的哥们，瞬间不纠结了。
我也明白他担心纯电SUV的充电过慢，才去看增程的理想L7。然后我再告诉他一个好消息，德系车主增换购，专享12,000元尾款抵扣。让他高兴得把目光从原本的先锋Pro型，直接转向先锋quattro型。作为驾驶爱好者，自然明白3.9秒破百和quattro四驱的含金量。
但其实他们两还没意识到，奥迪E7X全系标配了一个更为强大的配置，就是辅助驾驶。全车28个感知硬件，带激光雷达，用的是Momenta的强化学习大模型，成熟度非常高。
E7X的辅助驾驶我是体验过，开起来和老司机一样，用起来能实现全场景自定义泊车、高速领航辅助。而且购车权益里送500万的高阶辅助驾驶保障，出了问题有兜底，让人敢用。对比起他们当初考虑的特斯拉Model Y和理想L7，可谓是在同价位里，奥迪E7X全面胜出。
3. 别着急，看清楚限时权益再决定
相信大家看到这里，会注意到了我一直在强调购车权益。是的，6月15日前下订。除了前面提到的，还有以下的福利等着大家。
满配越享礼：全系免费升级全景辅助驾驶、后排星空屏、智能调光天幕、双向14°后轮转向。中高配（除先锋型）再免费升级空气悬架+CDC、电子外后视镜、BOSE音响、零重力副驾。这些加起来价值12.5万，等于白送。
焕享新程礼：如果你是德系车主（奥迪、大众、宝马、奔驰等），换购直接抵1.2万；其他品牌抵1万。这个钱可以直接减尾款。出圈出色礼：星云紫、玄岩米、钛空灰、烟波蓝四个颜色免费选，省8000块。奢饰升舱礼：加2500元就能把内饰升级成全车FeinNappa小牛皮，原价4000。零压奢享礼：2年0息分期，或者5年低息，比自己去银行贷款划算。终身无忧礼：首任车主整车终身质保。电车最怕电池出问题，这个省心。
另外还有智联流量免费、事故处理协助、高阶智驾保障等等。反正一句话：6月15日前买，你拿到手的车比原指导价的，至少多三到五万的配置。
写在最后
我知道现在很多人买车都倾向于新势力，但奥迪这次确实拿出了诚意。E7X不是那种“标价低、选装高”的套路车，而是实打实地把好东西下放到了全系和限时权益里。
如果你预算在27-35万，想买一台空间大、充电快、开起来不像船、而且不用跟销售斗智斗勇选装的纯电SUV，我建议你趁这个周末去上汽奥迪店里看看E7X。尤其是先锋Pro型和先锋quattro型，大概率试驾完，你就心动下定了。
