近日，工信部公示档案里曝出理想MEGA改款车型的备案申报信息，这台新车针对外观造型、座舱内饰以及驱动动力系统做出全方位优化迭代。
外观方面，改款MEGA配备多款全新车身配色，能满足多元个性化审美需求。车头前杠结构重新调校优化，进气区域边缘加装装饰饰条提升精致度；车身侧部换装哑光暗调多辐轮毂，质感档次显著提升，搭配新式半内嵌车门拉手。整车感知硬件大幅升级，侧向、车尾均加装固态激光雷达，雷达搭载总数由初代单颗升级到四颗。
车身规格参数有小幅调整，整车长宽高数值为5355mm/1965mm/1850mm，轴距维持3300mm不变，对比在售老款车身长度多出5毫米。车尾结构同步重塑，尾门曲面线条塑造出更强立体轮廓，后包围分层设计更富有层次质感；除此之外新车首次搭载后轮转向配置，操控灵活性大幅改善。
内饰配置参考官方选配实拍图样，座舱配置标准对标换代理想L9，换装一整块连贯贯通大屏，车内空间依旧延续七座排布。后排中央控制触控屏幕尺寸同步放大；座椅排布沿用2+2+3格式，第二排座椅支持前后位移调节，第三排靠背能够贴合坐垫放倒，无前后滑移功能，整排座椅最大可向前翻折85度。三排全部展开正常乘坐时，后备厢纵深可达680毫米；第三排完全翻折收纳后，储物空间纵深拉长至1066毫米。
动力性能迎来小幅上调，后置驱动电机峰值输出由245千瓦上调至258千瓦，前置电机功率保持155千瓦不变，整套双电机综合最大功率升至413千瓦（原先为400千瓦）。储能电池依旧选用宁德时代三元锂电组，车辆极速行驶速度可达每小时200公里。
