作者 ｜ 赵婧初
编辑 ｜ 志豪
鸿蒙智行家族或再添一员，享界首款MPV要来了！？
车东西6月8日消息，就在刚刚，一则疑似享界品牌旗下全新MPV的路试谍照在网上流传，引发行业关注。
与此次MPV谍照一同曝光的，还有一款此前已多次现身的硬派越野SUV车型。结合官方此前透露的产品规划来看，两款新车有望在今年秋季前后陆续亮相。
疑似享界全新SUV和全新MPV谍照（图源网络）
图片中的MPV伪装车采用较为流畅的车身轮廓，车身尺寸目测达到中大型MPV级别。整车全身贴满伪装车衣，保密性极高，这种伪装车衣风格，常常被鸿蒙智行采用。尾部方面，新车疑似采用贯穿式尾灯设计，上方可能配有固定式扰流板。
享界全新MPV谍照（图源网络）
SUV谍照则透露新车可能采用“方盒子”造型，设计风格硬朗。目测图片中的车长或达到5米2，宽度或接近两米，车顶可能搭载激光雷达，整体造型和路虎卫士有些相似。
或为享界全新硬派越野车前脸（图源网络）
内饰方面，有爆料称，两车有可能均搭载鸿蒙智行家族式椭圆形方向盘，可能采用三联屏布局，放弃华为OneBox的圆润双联屏设计，以更贴近主流审美。
或为享界硬派越野新车内饰（图源网络）
动力方面，目前尚无官方信息披露。不过有消息称，两款新车或许都有纯电和增程两个版本。参考现有享界S9T车型来看，增程版车型可能搭载华为雪鸮智能增程系统，配备1.5T发动机加电动机；纯电版车型有望采用800V高压平台，并提供两驱和四驱版本。
此外，还有消息称，两款车型或将搭载华为乾崑智驾系统。在底盘方面，两款车型或采用四轮独立悬架，并且可能会配备空气悬架。
一、华为和北汽筹备已久 享界新车或将落地虽然官方尚未公布更多产品信息，但结合华为与北汽此前释放的信息来看，享界MPV的到来并不令人意外。
早在2025年12月9日鸿蒙智行年度直播中，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东与北汽集团董事长张建勇曾预告享界2026年的新车“外观内饰都有创新”。
今年3月，余承东进一步透露，享界品牌计划在今年秋季推出硬派越野SUV和家用MPV车型。
余承东剧透享界新车
与此同时，北汽也正在为享界新产品周期做准备。
今年1月，北汽蓝谷发布公告称，子公司北京新能源汽车股份有限公司拟投资19.91亿元建设享界超级工厂高端平台车型产业化及产线数智化提升项目。
享界超级工厂（图源网络）
随后，原北京奔驰制造体系高管郭东栋，履新北汽新能源副总裁、享界事业部副总裁及享界超级工厂总经理，被业内视为享界进一步强化豪华车制造能力的重要动作。
从这一系列公开的信息来看，此次曝光的谍照，很可能正是享界新产品规划逐步落地的重要信号。
二、累计交付超6万辆 享界逐渐扩充产品矩阵值得注意的是，就在谍照曝光前不久，鸿蒙智行官方宣布享界汽车累计交付已突破6万辆，从2025年10月到2026年4月连续7个月位居30万元以上新能源轿车销量冠军，5月单月销量3418辆、环比增长45.32%。
这一成绩不仅意味着享界逐渐在高端新能源轿车市场站稳脚跟，也为后续产品扩张提供了基础。
享界汽车累计交付数据
目前，享界旗下主要产品为享界S9和享界S9T，两款车型均聚焦高端轿车市场。而从行业发展规律来看，当单一车型完成市场验证后，品牌往往会向更多细分市场扩张，以覆盖更广泛的用户需求。
某种程度上，此次MPV车型的曝光，意味着享界在完成首轮市场验证后，开始进入产品线扩展阶段。
依托已积累的6万辆交付数据，新车型具备了一定的品牌认知和用户基础，有望顺势承接现有用户在商务接待、多人出行等场景下的需求。不仅降低了新产品入市的风险，也让享界的“高端”标签有机会从轿车向更多品类迁移。
三、或为鸿蒙智行第三款MPV 享界MPV面临“左右夹击”的挑战等到此次曝光的享界MPV量产，其将成为鸿蒙智行旗下第三款MPV产品。
就在今天，尊界品牌发布了旗下全新MPV车型尊界V800官图。而在此之前，鸿蒙智行已经推出智界V9，以其入局新能源MPV市场。
随着享界MPV曝光，鸿蒙智行在MPV市场的布局轮廓也开始逐渐清晰。
从现有品牌体系来看，智界主要覆盖主流高端市场，享界定位行政豪华市场，而尊界则进一步向超豪华市场进军。这意味着未来享界MPV有望承担更多商务出行和高端接待场景需求，与智界V9形成差异化布局。
尊界V800（左）、智界V9（右）
不过，对于享界而言，新车上市后面临的挑战同样不容忽视。
过去几年，高端新能源MPV市场快速升温，腾势D9、岚图梦想家、极氪009等车型相继站稳脚跟，别克GL8也通过插混车型重新卷入竞争。
虽然新能源技术已经逐步解决传统MPV高油耗、高使用成本的问题，但消费者对于MPV的核心诉求并未改变。无论是商务接待还是家庭出行，空间表现、乘坐舒适性、车辆可靠性以及长途出行体验仍然是决定购买的重要因素。因此，新能源MPV市场竞争到今天，用户购买的不再只是电驱系统、智能座舱或辅助驾驶能力，而是一套完整的出行体验。
这也意味着，对于后来者而言，仅凭智能化标签已经很难形成决定性优势。
对于享界MPV来说，华为乾崑智驾和鸿蒙座舱无疑会成为重要卖点，但最终决定用户是否买单的，仍然是第二排乘坐体验、第三排空间表现、车内储物设计以及整车舒适性等传统MPV核心能力。
与此同时，享界MPV还需要面对来自鸿蒙智行内部的竞争压力。
随着享界MPV加入，鸿蒙智行将同时拥有智界V9、享界MPV以及尊界V800三款MPV产品。相比轿车市场，MPV同时覆盖商务接待、家庭出行和高端通勤等多重场景，产品边界往往更加模糊。如何与智界V9形成清晰区隔、避免产品定位重叠，同时建立属于自身的市场认知，或将成为享界MPV未来能否打开市场的重要因素。
结语：享界迈向多产品时代 鸿蒙智行MPV版图再落一子从轿车到SUV，再到MPV，享界正在从单一车型向完整产品矩阵迈进。而随着硬派SUV和MPV相继浮出水面，2026年也正在成为享界成立以来最重要的产品扩张周期。
对于鸿蒙智行而言，享界MPV的意义或许不仅是一款新车，更是其完善高端新能源MPV版图的重要一步。
不过，在腾势D9、岚图梦想家等成熟玩家环伺，以及智界V9、尊界V800共同构成的内部产品矩阵之下，享界MPV最终能否找到属于自己的市场定位，仍充满挑战。
