丰田汉兰达在2000年4月在北美市场正式推出了第一代车型，当时美国还没有标准的“SUV”概念，越野车市场主要还是非承载车身的皮卡与多用途车主导。而汉兰达在那时候首先开创了丰田承载式车身中型SUV的产品线，并且主打公路性能和宽敞的车内空间，迅速成为中型SUV市场的佼佼者。甚至几年之后汉兰达也成为丰田产品中第一款搭载混动总成的SUV车型，其在北美市场的领先地位快速建立。
从第二代汉兰达开始，这款中型尺寸的三排座SUV就和中国市场建立了联系。第二代汉兰达最早以进口方式销售，2009年开始国产，迅速成为加价“神车”之一，之后2013年推出第三代汉兰达依然是丰田最为赚钱的产品之一。
到了第四代汉兰达，由于市场竞争的加剧，汉兰达在全球范围内都主打混合动力，同时在北美市场推出了大汉兰达车型，也有了PHEV的插混版本。但是在美国市场，汉兰达本身的销量就下滑到了5.6万辆左右，属于末期产品了。
刚刚进入2026年一个月，丰田就在北美市场正式发布了2027款汉兰达，也就是第五代汉兰达。此次换代后，全新汉兰达率先推出纯电动版本，也是丰田在北美市场的第四款纯电产品——其余三款为bZ、bZ Woodland、CH-R EV——并且丰田强调初期仅面向北美市场销售，在美国本土完成电池生产和产品组装，是首款在美国市场生产的纯电动车。
外观：尺寸全面升级，姿态更运动
全新汉兰达纯电版首先在车身尺寸上大幅加大，满足当前北美市场对于大车身尺寸的要求：车长进一步加长203mm，达到5092mm；车宽1989mm，增加58mm；轴距达到3051mm，相比上一代2845mm显著加长。不过在车身高度上，全新汉兰达纯电版车身高度下降了20mm，仅为1709mm，这也是考虑到运动姿态和低风阻的设计要求。
实际上，全新汉兰达纯电版的车身尺寸已经和大汉兰达非常接近，甚至轴距更长。再加上车轮更贴近车身四角的设计，既能带来稳健灵动的姿态，也实现了车内乘坐空间最大化。
外观设计方面，全新汉兰达纯电同样采用了丰田全球纯电家族的设计，但是经过了几款车的优化调整，新车的外形设计也更加精致成熟。新车整体风格硬朗也保持了bZ车型的科技感，由于车身尺寸的优势，设计姿态和气质比目前同样设计风格的铂智3X更出色。
前脸保留丰田纯电车标志性的方正硬朗感，依然是贯穿式C型日行灯造型，采用封闭式前脸，但是封闭前脸和底部进气口带有棱面与内凹造型，强化了视觉效果。下方梯形进气口搭配银色护板，两侧为竖直锐利箭头造型，这里也把分体式大灯进行了隐藏设计，设计接近铂智7但是没有镀铬装饰。而上层日行灯保留C型轮廓，但上层横条没有灯组，而是镂空设计。
来源：驾仕派
