《郝车来袭》原创新车：5月底，极狐旗下首款MPV问道V9正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为21.48万~26.98万元。与此同时，现在购车还能享受多重豪礼，包括价值10000元的购置税补贴、价值10000元的限时消费券、至高10000元的置换补贴、价值11000元用车保障权益以及价值5000元的电池全周期守护承诺等福利，换句话说，限时优惠后售价区间仅需19.48万~24.98万元即可。作为一款新能源中大型MPV，不足20万的起步价的确极具性价比，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？
造型方面，问道V9与极狐家族式设计风格可谓大相径庭，前脸采用当下流行的星环式贯穿灯带，虽然也十分耐看，但却缺乏一定辨识度。尾部同样配备的是主流贯穿式尾灯，这倒与车头进行了很好地呼应，同时还内置了智驾小蓝灯。与此同时，上方还延伸出扰流板设计，不仅增添了些许年轻元素，而且更凸显运动气息。总而言之，郝哥觉得问道V9的外观虽算不上惊艳，但也不算难看。
新车内饰采用的是环抱式座舱设计，8.8英寸仪表+15.6英寸悬浮式中控大屏也十分符合新能源风格。值得一提的是，除入门版以外，全系均标配后排遮阳帘、面部识别、21.4英寸后排大屏、方向盘加热、50W无线充电、前后排座椅加热通风按摩、二排零重力座椅、后排小桌板、20扬声器音响、车载冰箱以及北汽元境辅助驾驶系统等等，虽然这些配置目前市面上已非常普及，但能把价格控制在20万左右可就不多见了吧。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5300/1980/1850毫米，轴距达到了3米2。其中二排配备了两个独立零重力航空座椅，同时支持124°大角度调节、16点按摩以及电动腿托功能，再搭配上11升冷暖冰箱和22扬声器殿堂级音响，郝哥觉得甚至可以兼顾商用了。不仅如此，第三排同样可圈可点，500毫米坐垫长度即使长途旅行也不会感到疲劳，而且依然具备三档座椅加热，其滑轨式设计也更便于乘客上下车，此外新车还拥有40处储物空间。
动力方面，极狐问道V9全系均搭载1.5T增程动力，纯电续航分为216公里和310公里可选，综合续航最高可达1330公里。电池支持闪速补能，官方称15分钟即可将电量从20%充至80%。值得一提的是，顶配车型还搭载同级独有的磁流变底盘，可随时根据路况变化调节悬架阻尼，不知未来是否会推出纯电版本呢？
至于如何选择？根据限时优惠价和配置分析，首先可以舍弃最低配和顶配，理由也很简单，入门版配置太过寒酸，其目的只是为降低售价门槛。顶配独享配置也并不算多，而且售价也已逼近25万元，在这个价位里其实就有不少其它车型可选了。因此最终只需在1250 Ultra（22.78万）和1330 Ultra（23.98万）中抉择就好。新车预算相差1.2万元，前者拥有二排零重力座椅、前排座椅按摩和三排座椅加热等少量舒适性配置，后者则续航更长，同时轮圈由18英寸升级为19英寸，这个就要看您的个人需求了。郝哥会更偏向1250 Ultra，毕竟提升的配置日常使用率很高，而且1250公里的综合续航基本也够用了，最关键的是还能省下1万多呢。
郝哥认为极狐问道V9的主要竞争对手将锁定为比亚迪夏和上汽荣威iMAX8新能源等同价位插混中大型MPV。甚至还会对售价更高一些的魏牌高山、广汽传祺向往M8和别克GL8新能源等主流MPV产生威胁。甚至凭借同级独有的磁流变悬架、全系标配宁德时代电池和华为增程技术等硬核配置加持，综合产品力都不输腾势D9或岚图梦想家等起步价超过30万的热门MPV。当然，也有比问道V9售价更“亲民”的，例如东风风行星海V9和北汽锐胜M8新能源，但无论知名度还是口碑均不如问道V9。
《郝车来袭》总结：根据官方透露，极狐问道V9预售48小时订单累计就已超过8000台，预售期订单更突破15000台，看来以“高性价比”作为基础还是深受消费者青睐的，您也可以理解为“越级竞争”就是其最大的杀手锏。那么问题来了，如果手拿20万左右预算会考虑极狐问道V9么？感谢您关注《郝车来袭》。
