刚刚过去的5月，零跑汽车全系交付81569台，同比增程81%，创造单月交付历史最高；作为零跑面向家庭用户打造的“全维出行”序列产品，零跑C系列全球累计销量已超80万台。在这特殊的时刻，零跑汽车也正式官宣，旗下C系列车型将在本月迎来全面焕新。
作为零跑C系列中型SUV，零跑C10外观上新增“云栖金”全新车身配色，整车前脸进行了全新的设计，新车采用零跑家族式的全新设计理念，换装造型更为平直的贯穿式LED灯带造型，头灯组也更换为全新的分体样式，整车前脸看上去更加厚重、更有气场。
此外，全新零跑C10换装全新样式轮毂，整体视觉体验更加年轻、运动；家族化的贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等元素依旧保留。
内饰方面，新车同样迎来全新设计，中控台造型整体更加简洁，取消了原本车型上的“分层式设计”，同时中央副仪表区域同样采用全新的布局，整体要更加完整也更加简洁，配合上新增的“砂岩棕”内饰配色，显然更贴合眼下消费者审美。
作为C系列中的“后来者”，零跑C11的整体变化便没那么明显，外观方面，新车同样新增了“云栖金”车身配色，延续现款车型的整体设计风格，不过灯组内部光源布局还是进行了一定的修改，与全新家族化设计保持一致；溜背式的车身配合上熏黑撞色车顶，显然零跑C11更偏向于年轻、运动属性。
内饰方面，全新零跑C11同样延续了现款车型的整体设计风格，不过与C10相同，车内新增“砂岩棕”内饰配色。据了解，新车将在辅助驾驶方面迎来升级，将新增城市领航辅助功能，并且增加“智驾小蓝灯”。
作为C系列唯一一款六座车型，全新零跑C16的变化也同样明显，除了新增的“云栖金”车身配色外，新车同样换装了更加平直的贯穿式LED灯带，同时也采用了全新的分体式灯组设计，全新的家族化造型也让新车看上去更加具有气场、更加壮硕，同时包围处平直的线条应用也更具力量感。
与零跑C11一样，全新C16内饰同样延续现款车型的整体设计，新增了“砂岩棕”配色，的确，这套全新的内饰配色放在这种“新势力车型”上，更显质感；据了解全新C16纯电版车型电机功率将提升至230kW、增程版车型将升级至200kW。
写在最后：
作为新势力品牌中的一员，实际上零跑起初也并不被大众看好，如今能够达到如此销量，成为众多新势力品牌中第一个成功“上岸”的品牌，很多人说零跑靠的是“无限接近理想”，但笔者认为，“冰箱、彩电、沙发”并非理想汽车的专属，而是时代进步下的趋势，零跑真正立足的“本”，是坚持核心技术自研、是成本控制得当、是真正亲民的售价！
