在十几万家用SUV市场中，想要颜值出众、空间宽敞、省油好开还能带人翻山越岭，哈弗猛龙PLUS是性价比较好的优质选择。5月15日正式上市的它，指导价16.98万元起，限时焕新价低至16.18万元，轴距加长112mm、提供七座布局，还搭载Hi4电混四驱与激光雷达智驾，宣城“16万级全能硬派SUV”。它到底是“加价换壳”，还是真正的“猛龙完全体”？今天从外观、空间、动力、越野、智驾五大维度，深度体验这款兼顾诗与远方的硬核座驾。
车辆外观设计依旧延续经典硬派越野风格，硬朗平直的车身线条气场十足，方正车身造型大气沉稳，摒弃了浮夸设计，属于经典耐看的风格。前脸采用棱盾式进气格栅，造型方正硬朗，搭配可发光哈弗品牌标识，视觉重心突出，野性气息扑面而来。日行灯组采用407毫米贯穿光导带设计，点亮之后辨识度很高，配备寰宇式LED大灯，为夜间行车提供充足的安全保障。
车身侧面线条硬朗笔直，延续家族经典方正造型，棱角分明的线条、宽体轮拱、外挂备胎、竖条尾灯等元素营造出强烈的越野气质，兼具复古感与力量感。大尺寸越野轮毂搭配高通过性轮胎，搭配充满特色的车身专属标识，运动越野氛围浓郁。尾部延续硬派越野风格，配备外挂式备胎（“小书包”）与侧开式电吸尾门，兼顾实用性与高级感。车身侧面还配备固定式侧踏，进一步提升了上下车的便利性与整体视觉的稳重感。
虽然猛龙PLUS的造型比较吸睛，但仍存在影响日常使用的短板。首先是风阻系数偏高，虽有37处圆角过渡优化，但方盒子造型本身不利于空气动力学，高速风噪相对明显。其次，近4.9米车长+高坐姿在狭窄城区或停车时可能显得笨重，虽然高配车型支持自动泊车，但中低配车型仍难逃“大块头”的笨重感。
车辆长宽高分别为4912x1950x1905mm，轴距达到2850mm，较普通版车型长度与轴距均增加112毫米，整体气场直逼中大型SUV。配合25度接近角、32度离去角及221至223毫米的离地间隙，营造出充满力量感与通过性的车身姿态。提供5座与7座两种布局，5座版后排腿部空间宽裕，180cm乘客久坐无压力，7座版采用2+3+2布局，第三排可轻松容纳儿童，解决多人口家庭出行难题，但成年人乘坐仍有轻微压抑感。
内饰采用简洁硬朗的设计风格，大量软质材质包裹，座椅填充物软硬适中，支撑性出色。前排座椅支持电动调节，全系标配加热、通风、按摩、记忆功能，后排靠背角度可调，长途乘坐不易疲劳，称得上“舒适平权”。中控台搭载15.6英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表，科技氛围浓郁，全景天窗尺寸较大，有效提升车内通透感，后排乘客也能享受开阔视野。此外，无线充电、前后排USB-C接口、车内氛围灯、后备箱12V电源等细节配置也不缺席，实用性提升。
猛龙PLUS全系搭载长城第二代Hi4智能电混四驱系统，由1.5T混动专用发动机+前后双电机组成，匹配2挡DHT混动变速箱，零百加速低至5.8秒，动力表现出色，无论是城市超车还是高速巡航，动力随叫随到，提速平顺无顿挫。续航方面提供23.7kWh、33.7kWh、44.7kWh三种电池版本，CLTC纯电续航分别达140km、195km、252km，长续航版本日常通勤可纯电行驶，用车成本很低，满油满电综合续航超1000km，有效缓解续航焦虑，长途自驾无需频繁补能。
综上，哈弗猛龙PLUS将硬派越野的“方盒子”造型与家用SUV的大空间与低油耗结合，既能安稳守护日常烟火生活，也能随时奔赴山野远方，是一台靠谱、稳妥、有个性的出行搭档。
