零跑汽车今年可谓是非常的风光，毕竟在新势力车企当中它的销量可是榜首，而零跑也没有在推出新车的时候忘记这些已经上市的车型，纷纷推出了改款，而且都应用了相对比较新的设计风格，就比如零跑的中坚车型，零跑C16。那么新款车型究竟有哪些变化呢？
零跑的C16是零跑的第1款6座车型，不过尺寸并不算很大。新款车型在车身长度方面增加了10毫米，基本上都是因为外观套件改变所引起的，实际的车身长度达到了4925毫米，宽度1905毫米，高度1770毫米，轴距2825毫米，都是相对中规中矩的水准。而表现在内部空间方面，也就是中大型SUV比较入门的水准。不过它的最大优势在于便宜，目前的经销商报价已经不足15万，所以销量表现一直还算不错。
外观方面，新款车的整体轮廓没有什么大的变化，但是前脸的灯组设计变化比较明显。贯穿式的LED灯带位置向上移动，视觉效果要更加协调一些，两侧的灯组同样有所变化，就整体的感觉来看似乎更加偏向于运动一些。另外车顶的激光雷达也依旧存在，所以高阶的驾驶辅助系统它也是存在的。
另外值得一说的变化就是它的动力系统，其实零跑的很多新款车型，比如C11或者C10，动力都有了相对比较明显的提升，而C16也不例外。1.5升的增程器最大功率依旧是70千瓦，没有改变，但是电动机的最大功率提升了30千瓦，达到了200千瓦。纯电动版本的功率也从215千瓦和220千瓦提高到了230千瓦，表现还是比较不错的，而且没有贸然的提供四驱车型，依旧是入门消费者比较喜欢的两区结构。
其实从整体的表现来看，这次的C16勉强可以算作是中期大改款，毕竟动力系统、外观、内饰等等都有所变化，但现在的问题在于它的价格。零跑一直以来都是成本杀手，都是高性价比的车型，所以很多入门的消费者都会把零跑作为首选。要知道在很长一段时间内，零跑C16是这个价位几乎唯一能够买到的三排座车型。而今年多了两个对手，一个是尺寸达到5米2级别的华镜S，五菱的底子加上华为的系统，目前的价格居然不足15万，完全卡在零跑C16的价格区间内。只要消费者能够接受华为加上五菱，那这C16的性价比可就没有那么高了。更为离谱的是，五菱自己还推出了星光L车型，尺寸、各项参数比C16还更大一些，但预售价格居然只有11万多。尽管这俩车的入门车型配置都很一般，但这个价格摆在这里，自然会吸引消费者的注意，所以希望零跑会继续当那个成本杀手，在价格上让消费者再次惊喜吧。
