5月29日，启境GT7正式开启预售，新车推出4款配置车型，预售价区间21.99万元-30.99万元；至此鸿蒙智行“五界两境”战略也算是正式落地，作为广汽与华为深度合作的品牌旗下首款车型，启境GT7定位猎装轿跑，并且集成华为乾崑智驾、乾崑数字底盘以及鸿蒙座舱6等尖端技术。
外观方面，新车采用低趴的车头造型，并且整车运用大量曲线元素，饱满的车头搭配水滴造型头灯组，整体的科技感表现十分不错，不过这套设计的确也与很多车型存在相似之处，略微缺少些原创感；不过包围中央大尺寸格栅配合两侧风道的设计，还是为车头带来不错的运动感。
车身侧面，猎装轿跑的车身造型搭配多段式“俯冲腰线”，整车罗阔流畅且富有张力，配合上宽体造型、多条幅熏黑轮毂，为整车带来十足的视觉冲击；同时新车还搭载半隐藏式门把手以及熏黑车窗饰条等元素，更加运动、时尚。
车尾处，新车搭载“启境之翼”尾灯组，内部集成526颗LED光源精密布局，同时还采用分段式漫反射技术，夜晚点亮后极具辨识度，同时也十分具有科技感；全球首创的ADS瀑布蓝灯显示，更彰显其高阶智驾属性，包围下方大尺寸扰流设计带来足够的运动感，进而更加贴合猎装属性。
相比外观而言，车内设计则要简单不少，新车内饰以全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体为原点，镶嵌式液晶仪表搭配悬浮式车机大屏，实际上整体车内的设计并没有过多惊艳之处，中央副仪表区域搭配手机无线充电以及物理按键，保证车内简洁的同时也具备充足的操作便捷性。
智能化方面，新车搭载华为新一代双光路896线激光雷达，整体的探测能力将在高清成像、超远距离探测、超精准识别方面迎来全面的提升，即便是雨雾、夜间等恶劣环境下，整体的感知能力依旧可以得到充分的保障，配合上华为乾崑ADS 辅助驾驶系统，可实现全场景泊车辅助以及车位到车位的领航辅助。
动力方面，新车提供单电机后驱与三电机四驱两种动力版本，其中后驱版车型标配250kW最大功率的后置驱动电机，配合上宁德时代86kWh和102kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航分别为770km和900km；四驱版车型前后三电机综合功率达565kW。
同时，新车采用800V高压平台，支持6C超充，充电速度可达1秒1km；前双叉臂后H臂多连杆悬架，融合新一代XMC乾崑数字底盘，带来更强的驾控乐趣，同时也具备相应的舒适。
写在最后：
其实对于启境GT7真的没有过多可说的，很简单，喜欢“瓦罐”的年轻用户，同时又对智能与驾控等方面有着高要求与标准，那么选择这台车一定没有错。
