丰田勒芒首发液态氢原型赛车，以赛事实测加速氢能技术落地
丰田持续深耕氢能技术研发，把赛车运动当作新技术落地验证的关键试验场。今年，在全球顶级耐久赛事勒芒 24 小时耐力赛举办期间，丰田将首次亮相搭载液态氢燃料的全新赛车 TR LH2 原型赛车，以此彰显品牌推进碳中和发展的战略决心。
这款 TR LH2 原型赛车基于本赛季征战勒芒 24 小时耐力赛的 GR010 混动赛车底盘打造，核心亮点是使用液态氢作为动力燃料，用来验证氢内燃机在高性能赛车领域的实用潜力。丰田表示，该项目不局限于技术研发，还希望借助关注度极高的国际赛事平台，向大众普及氢能作为下一代出行能源的发展前景。
按照安排，TR LH2 原型赛车将于 6 月 11 日、6 月 13 日在法国萨尔特赛道开展两场公开示范跑。全长 13.626 公里的萨尔特赛道是勒芒耐力赛的举办地，也是全球难度顶尖的赛道之一，届时现场车迷能够近距离聆听氢内燃机独特的运转声，直观体验这款氢能赛车的极速性能。
丰田布局氢能赛车领域已有多年积淀。2021 年，旗下 ROOKIE 赛车车队打造的 ORC ROOKIE GR 卡罗拉氢能概念车，搭载气态氢动力出战日本超级耐久系列赛；2023 年该车完成技术迭代，换装液态氢系统，在多场实战中积累大量实测数据。
除场地耐久赛事外，丰田还把氢能技术拓展至拉力赛场。2022 年 WRC 世界拉力锦标赛比利时分站，GR 雅力士 H2 车型完成全球公开示范行驶；2025 年面世的 GR 雅力士 Rally2 氢能概念车，先后在蒙特卡洛拉力赛、芬兰拉力赛登场，直观展现氢能动力的迭代进步。
勒芒赛道历来是丰田展示氢能发展规划的核心平台：2023 年，GR 卡罗拉氢能概念车在萨尔特赛道完成演示，同期发布 GR 氢能赛车概念车，勾勒未来氢能赛事组别发展方向；2024 年品牌展出液态氢动力 GR LH2 概念赛车；而今年 TR LH2 原型赛车正式驶上赛道，成为丰田氢能赛车研发进程里的关键里程碑。
示范试驾活动开启前，TR LH2 原型赛车还会在勒芒赛事配套的氢能主题展区静态展出。丰田计划依托实车陈列、技术科普、赛道实跑演示等多种形式，面向全球车迷传递氢能在交通碳中和领域的巨大价值，助力清洁能源汽车产业长远发展。
