近日，身处2026赛季FIA WEC世界耐力锦标赛的捷尼赛思Magma车队，在法国勒卡斯泰莱正式发布两台GMR-001 Hypercar赛车的专属涂装。这套全新战袍将伴随车队完成品牌历史上的首次勒芒24小时耐力赛征战，对于2024年末才成立的捷尼赛思Magma车队而言，首次登陆勒芒顶级赛场意义非凡，而这套兼具颜值与底蕴的熔岩渐变涂装，也让韩系高性能赛车美学在世界顶级耐力赛事舞台正式亮相。
作为全球公认最严苛的汽车耐力赛事，勒芒24小时以不间断高速行驶、复杂多变的赛道环境、严苛的车辆可靠性考验，成为各大车企验证技术与实力的终极试炼场。此次新车涂装并非临时设计，其灵感源自2025年勒芒车展捷尼赛思展出的Magma熔岩概念涂装，经过团队一年多的打磨优化，最终从概念落地成真。整套配色以“熔岩”为核心内核，从火山地底蕴藏的磅礴能量汲取灵感，深红色向熔岩橙自然渐变的车身色调，不仅带来极强的视觉冲击，更承载着捷尼赛思的品牌文化内核。
在品牌设计理念中，地底熔岩蓄势待发、迸发力量的特质，对应着韩式文化谦逊内敛却暗藏爆发力的特质，这也完美契合捷尼赛思Magma车队现阶段的发展姿态。作为赛事新军，车队本赛季首次征战WEC顶级赛场，虽在上个月的斯帕6小时耐力赛中，仅第二场锦标赛就顺利斩获积分，交出了远超新晋车队平均水平的成绩，但车队始终保持务实清醒的心态，没有急于冲击名次，而是将核心目标锁定在赛车可靠性打磨和勒芒首秀顺利完赛上，稳扎稳打积累顶级赛事经验。
捷尼赛思首席创意官Luc Donckerwolke表示，设计是捷尼赛思的核心品牌支柱。此前的熔岩概念涂装收获了全球车迷的广泛好评，品牌也顺势将大众喜爱的设计落地为实战涂装，这不仅是一次车身外观升级，更是捷尼赛思高性能身份的艺术化宣言。细看GMR-001的涂装细节，整车色彩流动感十足，车头标志性的熔岩橙，象征品牌鲜活蓬勃的动能，顺着车身线条向后逐步过渡为沉稳深红，既还原了熔岩升温、蓄力迸发的状态，也用色彩变化具象化赛车高速行驶的速度感与动态张力。
值得一提的是，车身侧面保留了专属韩文“Magma”字样，且字体采用反向渐变设计，从车头红色过渡至车尾熔岩橙，细节处呼应主题，让整套涂装更具完整性和专属感。本次出征的17号、19号两台赛车，主体涂装保持统一，仅通过细节做出差异化区分，也是赛事车队成熟的运营思路。其中17号赛车采用经典橙黑搭配，风格沉稳干练；19号赛车新增白色品牌标识与高光细节，层次感更丰富，昼夜赛道的视觉辨识度更高，方便车迷与赛事团队快速区分两台赛车。
车队领队Cyril Abiteboul直言，勒芒24小时是车队全年最重要、难度最高的赛事，对于首年参赛的新军来说，这是极大的考验，也是捷尼赛思借助世界顶级赛事展示品牌高性能实力的绝佳机会。自车队成立以来，“Magma”熔岩理念始终贯穿品牌建设与赛事研发，此次专属涂装的落地，让车队的品牌理念完美具象化，而车队也将全力打磨赛道表现，让硬核实力匹配极致的外观设计。
不同于普通民用涂装，勒芒赛事的特殊工况对车身贴膜的轻量化、耐磨性、稳定性都有着极致要求。为兼顾颜值与赛事实用性，捷尼赛思携手技术合作伙伴HEXIS深度定制专属贴膜，依托新一代车身粘附技术，精准还原细腻自然的渐变色彩，保证赛车无论静止停放还是全速飞驰，都能呈现最佳视觉效果。同时配套的BODYFENCE漆面保护膜，如同隐形护甲，可抵御赛道碎石撞击、高速气流冲刷、昼夜温差侵蚀等严苛考验，有效保护涂装完整。
更关键的是，这套定制膜材在强化防护的同时，严格控制重量，完全符合赛事轻量化要求，不会增加赛车风阻与负载，避免影响车辆动力、油耗等核心性能。无论是午后烈日暴晒，还是深夜赛道低温环境，GMR-001赛车都能稳定呈现饱满通透的熔岩渐变效果，兼顾观赏性与实战性。
在我看来，捷尼赛思入局WEC Hypercar组别、征战勒芒赛场，绝非简单的品牌营销。勒芒耐力赛向来是车企前沿技术的试炼场，赛事中积累的轻量化材料、车身防护、高温耐久等技术经验，后续都会反向赋能捷尼赛思量产车型，实现赛道技术民用化。此前韩系品牌极少涉足勒芒顶级组别赛事，捷尼赛思Magma的首秀，填补了韩系高端性能赛事的空白。
这套融合韩式美学与赛道硬核技术的熔岩涂装，是捷尼赛思向全球市场展示高性能实力的名片。作为赛事新军，平稳完赛就是最大的胜利。期待两台身披专属熔岩战衣的GMR-001赛车，能在勒芒24小时的严苛试炼中稳定发挥，顺利完成首秀，为捷尼赛思的耐力赛征程写下精彩开篇，也为WEC赛场带来更多新鲜看点。
