看多了市面上只拼直线加速的电车，不少车型零百数据亮眼，一开上山路过弯就发软、推头严重，本次亲身试驾领克10，20.99万起的售价相比同级更有优势，整段路程体验过后，彻底改变我对家用纯电轿车的固有印象。
初见实车瞬间被女王紫车漆圈粉，晶耀流光工艺打造的漆面在光线下游走变色，暗光下低调雅致，阳光里满是细腻珠光，高级感拉满。整车1.34黄金宽高比带来低趴轿跑体态，锋刃棱纹前格栅搭配隐藏进气设计，半隐藏门把手细节精致，整车造型运动又大气。
坐进车内，全车标配云感零压NAPPA真皮座椅，前后排全都支持通风、加热、按摩。借着预售权益免费选装哈曼卡顿23扬音响与女王紫车漆，中央扶手内置5.7L车载冷热冰箱，试驾途中随时存放冷饮。81%超高座舱利用率，后排腿部、头部余量充裕，大个子乘坐也不局促，打破性能车空间狭小、乘坐偏硬的固有误区。
城市道路开启舒适模式，全系标配CCD智能魔毯悬架是最大惊喜。途经坑洼路面、连续减速带时，路面细碎颠簸被悬架快速化解，底盘整体感很强，没有松散异响。电门调校平顺线性，没有突兀窜动，动能回收和机械制动衔接顺滑，日常走走停停，开起来轻松惬意。可变转向比设定很讨喜，低速掉头方向盘轻盈，狭窄街巷挪车毫不费劲。
辗转来到盘山公路，真正体会领克底盘调校的硬实力。我试驾的816超长续航版搭载后置单电机，动力输出随叫随到，5.2秒零百加速，80-120km/h中途超车利落干脆。经过纽北团队打磨的底盘，过弯侧倾抑制恰到好处，3.16°/g黄金侧倾梯度加持，连续发卡弯高速入弯，车身姿态平稳，几乎不存在家用车常见的转向推头。
方向盘指向精准，没有多余虚位，做到指哪打哪。高速过弯时载荷分配均衡，车轮抓地扎实。搭配BREMBO刹车套件，百公里制动仅33.31米，弯中突发重刹，车身不会左右晃动，制动脚感线性踏实，跑山信心十足。即便长时间连续攻弯，电驱持续输出也没有明显动力衰减。
车型选择一目了然，务实家用选701长续航版，看重续航和满配配置优先816版本。当下购车至高享受35000元购车权益，多项实用配置免费加装。
告别盲目参数内卷，兼顾日常舒适与弯道驾控乐趣，领克10精准拿捏了家用运动纯电的产品内核。
