6月2日，环塔拉力赛在新疆阿克苏收官。奇瑞趁势推出瑞虎8冠军家族新品：第五代瑞虎8限时价9.29-11.99万元；瑞虎8 PLUS非凡冠军限时10.69-12.19万元；瑞虎8 PRO非凡冠军限时10.19万元。
本届环塔难度创纪录，完赛率不足40%。瑞虎8车队以原厂鲲鹏2.0T发动机征战T1.1专业改装组，最终包揽组别亚军、季军，并拿下6个分赛段冠军。奇瑞表示“测试第一，比赛第二”，赛事积累的数据将反哺量产车。
第五代瑞虎8搭载鲲鹏1.6TGDI（147kW/310N·m），配7DCT变速箱。全系标配8155芯片和15.6英寸2.5K屏，支持四音区AI交互，还提供高原制氧舱。
瑞虎8 PLUS非凡冠军是燃油车里首款配备“小蓝灯”智驾的车型，搭载高通8620芯片和R7世界模型，支持高速NOA领航和APA自动泊车，手机可遥控窄位泊车。座舱用高通8255芯片，15.6英寸2.5K屏响应更快。
瑞虎8 PRO非凡冠军主打5+2真七座，第三排可正常坐人，后备箱最大1930L。1.6TGDI发动机百公里油耗7.2L，配L2智驾、540°透明底盘，还有24.6英寸环绕屏和SONY音响。
答答点评：
环塔赛道跑出来的可靠性是瑞虎8家族最实在的背书。PLUS版把高速NOA下放到10万级燃油车，PRO版解决多孩家庭刚需。燃油车仍有大量用户，奇瑞“赛级民用+油电同智”的路线比较务实。预算10万左右、想要大空间和智能体验的消费者，这几款车值得看看。
