2026年的阿维塔来说，日子不太好过。港股招股书刚满6个月自动失效本就引来不少猜疑，一季度销量不佳以及4月单月同比暴跌的现实情况，更是让不少人认为，这个背靠长安、华为、宁德时代三大巨头的品牌，是否已经“不行”了。那么，这个曾被认为潜力无限的高端品牌，到底还能不能“翻盘”呢？
销量断崖式下跌，问题出在哪？
2025年还被认为接下来会风生水起的阿维塔，进入2026年以来，就一直在“摔跟头”。据乘联会数据，2026年第一季度阿维塔累计交付11392辆，同比暴跌53.5%，跌幅几乎是行业均值的两倍，单月销量还不到去年峰值的四成。如果和同期的理想、零跑、小米等品牌相比，差距更是肉眼可见。
都说背靠大树好乘凉，而作为一个背靠长安、华为、宁德时代三巨头的高端品牌，阿维塔为何会这么快“掉队”呢？其实，看看阿维塔如今的表现，不难发现问题。阿维塔一开始有“三巨头”站台，“长安实力+华为智驾+宁德时代电池”三大卖点拿出来，还是能够吸引一大批消费者购买的。
但现在，华为的技术几乎成了全行业的“公共资源”，宁德时代的电池也不是阿维塔独有，长安还有其他品牌需要兼顾，原本“铁三角”的独家光环逐渐被淡化，阿维塔自然没办法轻松获得消费者支持了。
当然，阿维塔可以靠自己完善的产品矩阵，优秀的服务来笼络客户。可惜的是，阿维塔似乎暂时还没有这个能力。一方面，阿维塔卡在了非常卷的一个价格带，特斯拉、比亚迪、小米、极氪等品牌各有各的自留地，尚未打上清晰标签的阿维塔想打进去实在太难。
而产品端的“极速换代背刺”又让用户伤透了心。去年发生的“背刺事件”相信不少人还有印象，阿维塔12四激光版上市没多久，品牌便推出搭载896线双光路激光雷达、智驾性能大幅升级的新款车型，老车主车辆瞬间贬值，二手车折价率高达35%至40%，引发大规模用户投诉与口碑崩塌。再加上2026年阿维塔的新品迟迟没上，产品节奏“断档”，消费者兴趣乏乏，一季度的销量难以为继。
四年换了三个董事长，这仗怎么打？
销量下滑只是表面问题，管理层持续动荡或许是早已埋下的“雷”。不知道大家注意到没有，从2021年到现在，阿维塔已经换了三任董事长。先是谭本宏，然后2023年底朱华荣亲自上阵，到2025年9月，“80后”王辉接棒，等于四年三换帅。
谭本宏时期，阿维塔走的是纯电高端路线，结果2023年全年只卖了2.76万辆。销量不太行，阿维塔没给太多机会，直接换了朱华荣接手。朱华荣的思路与前一任并不相同，其上任后立马转向，全系上增程，并将价格下探到20万级别，销量确实拉起来了，但也背上了“降级”的质疑。到了王辉这里，开始谈“反内卷”“价值跃迁”，推动“战略2.0”。
或许换帅的本意是为了品牌越来越好，但不同高层的管理理念、决策等都会有所不同，如此频繁地换高层，对品牌的影响也是显而易见的。而这里的不同也折射出阿维塔的“三角治理”问题，都知道阿维塔背靠三位大佬，但似乎很少有人想过，利益诉求各不相同的三位“大佬”，是否会因为侧重点不同而影响阿维塔的正常“航线”。
每一任董事长背后站的是不同的股东逻辑，阿维塔一会儿在30万以上“高举高打”，一会儿推21.99万的阿维塔07下探市场，过一阵新款可能又提价了。这种反复摇摆是否受到了不同决策者的影响，我们不得而知。但一个自己都摇摆不定的品牌，要在高端市场“打仗”，似乎并不能让人产生太大信心。
海外赚钱了，但未必能“救命”
虽然国内一地鸡毛，但阿维塔的海外业绩倒是不错。2024年9月启动全球化以来，阿维塔已经进了40多个国家和地区，而且在好几个市场已经实现稳定盈利。在泰国，阿维塔11起售价约44.7万人民币，长期霸占高端纯电销量榜第一；在阿联酋，占了当地高端电动车10%的份额；在新加坡，阿维塔11卖到156万人民币，销量还在涨。从其海外成绩上看，阿维塔的打法算得上成功。
但问题是，海外这点量，能扭转阿维塔接下来的局面吗？目前来看，可能并没有那么乐观。阿维塔2026年海外目标5.5万辆，希望到2030年海外占比40%，这个想法听着不错，但阿维塔要真正走出亏损泥潭，月销量得拉到2万辆以上才有规模效应。海外这点体量，放在更大的盘子里一看，分量远远不够。
再看造血能力，阿维塔2024年亏损40.18亿元，2025年上半年亏损15.85亿元，三年半累计亏损超过113亿元。就算海外一年赚几个亿，面对每月亏损好几亿的国内业务，海外那点利润，可能连国内亏损的零头都填不上。
这不是说阿维塔出海没有价值，高端定位、品牌溢价、差异化路线，这些方向都对。但对于一个2026年一季度销量腰斩、IPO暂缓、百亿亏损压顶的品牌来说，海外当下还只是加分项，很难当作救命稻草。换句话来说，真正的翻身仗，还得在国内打。而今年已经过去了好几个月，阿维塔接下来想“翻身”，恐怕也没有那么简单。
结语
阿维塔的家底并不薄，三家行业巨头背书，海外市场也在持续发展，技术储备也不缺，基础还是非常好的。只不过，市场竞争也很激烈，给阿维塔的窗口期越来越窄。回到开头的那个问题：阿维塔能不能翻身？这个问题的答案现在还不能肯定。但可以预见的是，一季度销量腰斩，百亿亏损摆在那，IPO暂缓，市场竞争一天比一天狠，如果其下半年打不出新的爆款，这些“变量”都会压得品牌喘不过气。
