现在生二胎三胎的家庭越来越多，再加上上面还有老人，普通5座车确实不够用了。最近总有粉丝在后台问：“老王，10万左右的预算，7座车买哪款最合适？”这可得好好盘盘道，毕竟是要带一家老小出去的，安全和舒适都不能含糊。
一、星光730（7.30万元-11.78万元）
既然是推荐10万级的7座MPV，那肯定不能错过连续六个月蝉联15万内MPV销冠的“MPV顶流”星光730。这款车上市不到半年销量就突破了45000台，实力不容小觑。
新车长宽高为4910×1850×1770mm，轴距2910mm，属于标准的紧凑型MPV身材。内部采用2+2+3七座布局，第二排为独立座椅，配合右侧标配的电动侧滑门，上下车便利性和空间感在同级中表现不错。
针对不同用车场景，它提供了燃油、插混、纯电三种动力：
插混版：搭载1.5L插电混动系统，CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航约1100km，WLTC亏电油耗约5.3L/100km，适合日常通勤多又想省油的用户。
燃油版：搭载1.5T发动机（177马力），匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗约7.49L/100km，适合预算敏感型用户。
纯电版：CLTC续航500km，适合有固定充电桩、主要城市代步的用户。
配置与性价比：如果你追求高配置，尊享型（燃油/插混/纯电均有）值得一看。该版本标配了右侧电动侧滑门、电动尾门以及L2级灵眸智能辅助驾驶系统（含ACC、AEB等），在10万级MPV中将配置性价比拉得比较高。
客观短板：作为一款主打性价比的家用MPV，它在NVH（噪音控制）上表现中规中矩，高速行驶时风噪和胎噪相对明显；且低配车型的车机互联功能相对基础，智能化体验主要集中在高配版本。
二、2026款传祺M6 MAX（9.98万元-11.98万元）
如果你还是更倾向于传统燃油车的稳当劲儿，或者想买一台在市面上非常成熟的7座车，今年5月15日刚上市的2026款传祺M6 MAX（官方指导价9.98-11.98万）值得一看。作为MPV市场的常青树，这次改款在颜值和智能上确实下了狠手。
外观换装了全新的直瀑式“飞瀑行云”前脸，比老款更显大气稳重，彻底摆脱了“面包车”的既视感。
智能座舱是本次升级重点，车内换装了10.25英寸全液晶仪表 + 15.6英寸2K悬浮式中控大屏（分体式设计），并搭载ADiGO 6.0智驾互联系统，科技感提升明显。
空间依然是它的强项，2+2+3的七座布局，第二排带独立扶手，进出第三排宽敞。重点是第三排采用了魔术座椅设计，支持完全翻转放平，后备厢容积可从324L扩展至1100L，实用性极强。
当然，也有取舍：
动力单一：全系仅搭载1.5T涡轮增压发动机（177马力），匹配7DCT，虽然成熟可靠，但相比混动车型，市区油耗（WLTC约7.22L/100km）和用车成本会更高。
车门形式：全系采用传统平开门，在狭窄车位或需要频繁抱娃上下车时，便利性确实不如侧滑门车型。
三、上汽大通MAXUS G50（8.68万元-12.98万元）
在10万级MPV市场里，还有一款车让我觉得不得不提，那就是上汽大通MAXUS G50。怎么说呢，也许它不像星光730那样销量炸裂，但它在家用细节上的打磨确实有自己的想法。
这台车的车身尺寸为4825×1825×1778mm，轴距2800mm，属于标准的紧凑型MPV身材。它的第二排座椅间距做到了870mm，中央过道非常宽敞，第三排乘客进出完全不用侧着身子，老人小孩也能轻松上下车。座椅布局非常灵活，支持2+2+2的大6座或2+2+3的7座，大部分车型还配备了可开启的全景天窗，车厢内部采光很好，长途乘坐不容易压抑。动力方面，除了传统的1.5T燃油版，它还提供了插电混动版本（1.5L PHEV），官方公布的馈电油耗低至4.7L/100km（CLTC工况），用车成本比较低。
当然，它也有自己的取舍：
车门形式：全系采用传统平开门设计，在狭窄车位或需要频繁抱娃上下车时，便利性确实不如侧滑门车型。
底盘质感：后悬架为扭力梁非独立结构，在过减速带或烂路时，滤震表现相对一般，后排舒适性不如多连杆独立悬架的车型。
结合销量、空间和动力来看，这三款10万左右的7座家用车都是目前市面上难寻对手的实力派。尤其是星光730，凭借着灵活的“一车三动力”、越级便利配置和上市即热销的市场认可，在当下确实是首选的家庭出行伴侣。
