始于1991年的粤港澳大湾区车展（原深圳国际汽车展览会），如今的关注度也是越来越高。如今第三十届展会已于如期启幕，不少品牌都带来了旗下新车。不过，比起一些品牌的高端、高价位产品，五菱依旧是比较务实的。15 万价位段里，预售价12.28-14.28万元；预售权益价11.78-13.78万元的星光L俨然更符合普通消费者的购车需求。那么，这辆车到底表现如何，是真实力派，还是虚晃一枪呢？接下来就让我替大家感受一番。
先说第一眼的印象，五菱星光L给人的感觉是大，前提是不和30万以上的产品放在一起。这辆新车定位为中大型SUV，车身长度已经快到5米，在同价位产品里面算是大家伙。而且因为细节和整体比例的关系，五菱星光L颇有9系产品的感觉，比家用多了一份稳重。讲真，如果不是品牌层面的关系，这辆车作为商务接待用车都可以。外观方面整体是不错的，但有一点算是个人的忠告，这款车除了白色都显得很大气、稳重、贵重，个人建议优先考虑其他颜色。
坐进五菱星光L车内，我的真实反应就是如今的车企竞争太激烈了。这么说吧，这辆车的内饰属实看不出来是一辆起步价11万多的产品，过去20万左右的SUV也很少能做到这样。我看的是云釉白内饰配色，结合整个座舱的设计，让我有一种在看新势力产品的感觉。新车配备了电子怀挡，加上灵语智能操作系统，日常驾驶基本上不用低头了。
提到车辆的系统，不少消费者关心的还是智能辅助驾驶方面，目前星光L只有旗舰型车型配备了灵眸智驾系统，可实现高速、城市道路的辅助驾驶功能。但是我没有实际体验，所以这部分不多说。说实话，在没有明确L3或者L4级驾驶辅助落地之前，各家的驾驶辅助系统虽然各有不同，但差别真没有想象中那么大。只要还需要人接管，那就是辅助功能，不要过于较真。
我相信更多小伙伴关注的还是这辆车的空间，而这也是星光L的卖点之一。得益于2950mm的轴距，这辆SUV放6个座位的确是没问题，甚至第三排的空间也不小。不过，我们必须要承认一点，这辆车的总长度没到5米，所以像我这种身高185cm的成年人坐在二排还好，坐在三排就不是那么舒服了。不过，对于孩子来说，第三排是够用的，甚至一个家长带一个孩子在第三排也是可以的。另外，顶配车型的二排座椅是电动的，个人觉得入门级版本的手动座椅也是挺方便的，毕竟是家用车，平时都是固定的位置。
和电相关的SUV车型，我觉得大家都没必要担心动力问题。而且由于这是一款插混车型，续航也应该没有什么焦虑吧。至少按照我的用车习惯来说，满油满电跑长途也足够我开一天了。至于说作为电车使用，260km的纯电续航跑长途可能不是很有底气，但日常家用一般一周冲一次电也可以了。这让我想起一个老同学，他的插混车型纯电续航只有180km左右，买车3年左右，跑了7万多公里，用油的里程也就3000km左右。
看到这里，大家明白这辆车如何了吧。在我个人看来，如果你对车辆的智能化、冰箱、彩电要求不是很高，还想买一辆大空间、价格便宜的六座SUV，五菱星光L还是值得考虑的，而且个人建议大家看的是最低配车型。
