说实话，聊起MPV车型绕不开别克GL8，以前总觉得GL8是商务专属，价格高、配置偏商务，普通家庭想入手有点吃力。但最近别克GL8陆尚直接放大招，限时21.99万就能拿下，这价格一出来，好多家庭都在问：这波算不算家用MPV的“真香款”？今天咱不聊虚的，从价格、颜值、空间、动力、用车成本、安全、配置等方面聊起，看看它算不算家用MPV的真香款。
先把价格说透，这也是这次“真香”的核心。别克GL8陆尚PHEV，三款配置官方指导价24.99万至28.99万元。而到了2026年，优惠进一步加码，限时置换权益价21.99万元起。这台车不仅是GL8家族将插混技术下放到走量价位，更是一次从商务专用向全能家用的产品转向。另外，限时21.99万能买到正宗合资中大型七座MPV，还是别克这种深耕MPV市场27年的老牌大厂出品，光价格这一点，就足够让人心动。
而在颜值方面，在我个人看来别克GL8的整车设计还是挺成功的，至少上市至今还没有人因为它的颜值而说它难看。通过图片就可以看出别克GL8陆尚的外观，走的是大气不笨重、豪华不浮夸的路子，家用商务都撑得起场面，越看越顺眼。前脸大梯形镀铬格栅，横条加点阵，亮闪闪的，看着就高级，不廉价。细长的展翼式LED大灯，跟格栅连一体，像飞檐展翅，犀利又精神，白天晚上都好认，保险杠两侧带导风槽，不光好看，还能降风阻、省油，细节很到位。
车长超5.2米，比例拿捏得好，线条从头到尾顺溜，修长优雅不显臃肿。黑B/C/D柱+隐私玻璃，悬浮车顶效果，看着更时尚，后排隐私也保护得好。18英寸双色多辐轮毂，造型运动还省油，跑起来带劲儿别克。中间一条镀铬饰条拉宽车尾，稳重大气，跟前脸呼应整体感强。
尾部简约耐看，贯穿式红光LED尾灯，雨雪雾天都亮得清晰，老远就能看见。颜色可选岁月鎏金、沧海蓝、极光银等，家用温馨、商务稳重都有得挑。另外，全车双层夹胶静音玻璃和双侧电动滑门属于全系标配，体现了GL8一贯的配置下放逻辑，不会让你因为没买顶配而缺失基本的体面配置。
再看家用MPV的灵魂—空间，别克GL8陆尚在这方面从来没输过。车身长宽高5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，标准的中大型MPV尺寸，采用“2+2+3”七座布局，我身高为181cm（体重190斤）体验了三排座椅，每一排都不是“板凳座”都可以给我们消费者提供宽敞的乘坐空间。
第三排重点说一下，很多MPV第三排只能坐小孩，成年人坐久了憋屈，但GL8陆尚第三排正常身高成年人坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，头部也不压抑，满载7个人都不挤，真七座，不是“伪七座”。
三排座椅都使用了仿皮材质包裹，前排座椅支持电动调节、加热、通风功能，第二排是两个独立座椅，功能非常丰富，支持电动调节、加热、通风功能。为了提升舒适度，座椅填充物使用了慢回弹材料，旨在减少长时间乘坐的压力。第二排独立航空座椅，带扶手，腿部空间超宽裕，老人孩子上下车方便，中间留了425mm的横穿通道，照顾第三排孩子、拿东西不用绕路，特别贴心。
后备箱常规容积521L，第三排座椅放倒能扩展到1650L，婴儿车、行李箱、露营装备随便装，逢年过节走亲戚、周末自驾游，空间完全够用。可以说，在MPV本质的空间和乘坐舒适性任务上，它完成得非常到位，几乎没有明显的短板。
我们普通消费者在乎用车成本，别克GL8陆尚作为插混车型，直接把养车压力打下来了。它全系搭载“真龙”插混系统，1.5T混动发动机+电池组合，纯电续航142公里，综合续航更是高达1420公里。日常市区接送孩子、买菜，纯电模式就能搞定，一公里电费不到1毛钱，长途自驾不用焦虑，油电混用百公里综合油耗才1.25升，就算亏电状态下，油耗也只有6.68升，比同级别燃油MPV省太多。而且绿牌免购置税，限牌城市还能直接上牌，省下一笔牌照钱。别克还提供三电系统长期质保、免费充电桩及安装、置换补贴等权益，后期维保不用愁，养车成本比同级燃油MPV低30%以上。
综合功率292kW，扭矩580N·m，百公里加速7.7秒。我不是那种追求推背感的人，但这个动力在MPV里算猛的了。高速上超车踩下去就有，不拖泥带水。而且它有6种电驱模式，纯电、增程、混动、直驱什么的聪明切换，我基本不用管，油门踩就完了，个人觉得别克GL8陆尚的动力家用商务都很不错。
别克GL8陆尚采用前麦弗逊+后多连杆悬架，调校很舒适。过减速带柔和不生硬，颠簸感弱，老人小孩不易晕车。坑洼路面能有效滤震，车身平稳。高速跑到120码也稳稳贴地，噪音控制到位。车身虽大，但过弯侧倾小、操控利落，新手也好开。即便满员载物，底盘依旧扎实，爬坡、变道都从容。
安全方面，尤其是全家一起出门的MPV，车身稳不安全、电池靠不靠谱、车子耐不耐用，大家都特别看重。GL8 陆尚插混在安全这块做得很全面，从车身、电池到售后层层把关，一家人出门特别放心。十横六纵笼式铠甲车身，标配6安全气囊、前后驻车雷达、主动刹车、车道保持，全家出行安全有保障。
这款车的电池经过了各种严苛测试，耐高温、抗碰撞、还防漏，各种路况和天气都能从容应对。而且这套三电系统累计跑了 36亿公里，做到了零自燃，实打实的口碑，完全不用为电池安全操心。比起一些刚上市没多久的同级车，它经过了长期市场考验，品质更靠谱。
除此之外，别克还带来了双重售后保障。有专属的战损兜底政策，车辆意外受损能减轻不少经济负担。质保期内核心零件出了非人为故障，直接换新不用修，比传统维修更省心，也省下不少修车的时间和费用。
进入别克GL8 PHEV车内，内饰拥有不错的科技感和质感，并且采用了大量软性材质和皮质包裹，触感上是下了功夫的。前排12.3英寸双联屏、四幅式方向盘，换用电子怀挡后，原本的挡杆区域变成了手机无线充电板。后排15.6英寸吸顶屏可以后排独立操作，第二排小桌板、副驾老板键都是标配。车内还配备了氛围灯以及8个扬声器，用以提升感官体验。
GL8插混搭载了L2级辅助驾驶，全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车这些常用功能全都有。跑高速时，车道保持很稳，加减速也平顺，用着特别顺手。另外车子还支持3.3kW对外放电，周末出门露营特别方便，煮火锅、烧水、用小家电、给设备充电都没问题，不用额外带发电机，户外游玩自在多了。
搭配360度全景影像和透明底盘，停车、窄路错车都轻松不少，毕竟车身偏大，这套功能能帮上大忙。整套辅助驾驶主打实用靠谱，高速、堵车时能缓解驾驶疲劳，提升行车安全。它风格偏稳健务实，不追求花哨功能，对于全家出行来说，这样的调校也更让人安心。
再聊聊养车方面，很多家庭买车容易忽略这点，但它直接关系到日后开销。GL8路上保有量特别大，线下维保门店到处都有，哪怕小县城也能找到，保养维修特别方便。配件价格也公道透明，不用担心修车难、花钱多，车子开久了也不怕出问题修不起。保值率也很亮眼，这款插混车一年保值率在同级别里数一数二，开个三五年换车，也亏不了多少钱。再加上三电系统专属质保和各项保障政策，核心部件出问题也不用大额花销，长期开着特别省心踏实。
总结一下：限时21.99万起的别克GL8陆尚，个人感觉它才是MPV里的“真香”款。尤其适合二胎、三胎家庭，或者经常全家出行的用户。它解决了家用MPV的核心痛点：价格亲民、空间够大、用车成本低、安全舒适有保障，没有明显硬伤。对比同级别车型，21.99万起能买到大厂品质、真七座、低油耗的MPV，性价比直接拉满。
如果家里人多、经常全家出门，预算二十多万的话，真心建议你去试驾体验下。别只看纸面参数，坐进车里开一圈，感受完全不一样。这个价位能拿下别克GL8，性价比真的很高，入手不亏！
