5月29日，深圳宝安国际会展中心，2026粤港澳大湾区车展。7号馆03展台，大众安徽的ID.与众家族三款车齐齐亮相。说实话，逛车展这么多年，很少见到一个合资品牌展台被围得水泄不通——不是因为车模，是因为价格牌。
与众07：10.99万起，现场观众第一反应是“你看错了吧？”
先看最炸裂的：潮流纯电轿跑与众07，权益后起步价10.99万元。现场一位从龙华赶来的年轻小伙反复确认展板：“10.99万？这不是海豚的价格吗？”旁边的销售点头确认，他立马掏出手机算贷款。
10万出头能买到什么？558km续航，全系标配高速NOA领航辅助+跨层记忆泊车，四屏联动，还有1.6㎡的“三合一”天幕。关键是，这是首款搭载大众自研CEA架构的量产车。现场另一位开过初代电动车的车主评价：“以前大众智能化总慢半拍，这次直接标配NOA，够狠。”
与众08：21万不到的旗舰SUV，轴距超3米
如果说07是走量尖兵，那08就是技术旗舰。权益后20.99万元起，中大型五座SUV，轴距3030mm——这个尺寸放在BBA里至少40万起步。搭载95kWh宁德时代电池，CLTC续航730km，并且首搭800V超快充，充电5分钟补能150km。
一位中年男士在车旁站了很久，跟朋友说：“我本来想看看小鹏G9，但这边21万能给730km续航和800V，还带大众底盘调校，确实有点东西。”旁边另一位补充：“而且现在下定还有保险补贴、置换补贴、购置税补贴，算下来还能再省一两万。”
与众06：加量不加价，13.49万起，配置堆到顶
焕新后的06，续航提升到528km，全系标配9扬声器音响、V2L对外放电等20多项配置。现场销售算了一笔账：这些配置升级市场价值超4万，但权益价只要13.49万起。一位刚拿驾照的女生坐在车里试语音：“你好大众，导航到世界之窗。”响应速度很快，她转头对同伴说：“这车我爸妈肯定同意买，便宜、续航够、还是大众。”
现场不只是看车，是真能玩、真能试
大众安徽展台这次确实花了心思。裸眼3D视频、VR驾驶舱、数字抓娃娃机……排队的人不少。最实在的是全系车型开放试驾，观众现场预约就能开出去溜一圈。一位试完08回来的老哥说：“底盘还是那个德味，稳。但智能驾驶比我想象中好，自动变道很果断。”
值得说清楚的是，这次价格不是噱头。车展期间下定，与众07至高优惠2万，06至高优惠1.5万，而且不限品牌增购/置换都给补贴，大众老车主还额外送1万积分。时间窗口到6月30日。一位从广州过来的奥迪车主说：“我拿旧车置换，算下来07不到10万，给老婆当代步车，充电桩还能共享。”
很多人担心新品牌售后不方便。现场了解到，全国销售门店目前已超140家，年底到280家。公共充电桩覆盖360多个城市，主城区平均每1.5公里就有一个充电站。还有专属上门服务（洗车、补胎、代客充电、机场代泊），甚至行业首个AI事故定损——出事故手机拍照就能定损，不用等保险员。
从粤港澳车展现场来看，大众安徽这三款车打出的组合拳很清晰：06走量保基盘，07用智能化+低价格抢年轻用户，08用越级尺寸和800V冲高端。尤其是07，10.99万起的纯电轿跑带高速NOA，这价格在合资阵营里基本没有对手。
一位逛展两小时、在大众展台待了40分钟的观众说了一句大实话：“我之前觉得大众电车不够卷，今天一看，卷起来比新势力还凶。”
车展还有好几天，深圳及周边的朋友建议亲自去7号馆03展台坐一坐、开一开。毕竟参数可以吹，底盘和座椅舒不舒服，屁股最诚实。
