在第三十届粤港澳大湾区车展上，沃尔沃汽车正式宣布旗下的全新纯电双旗舰上市：北欧豪华纯电旗舰SUV沃尔沃EX90限时参考尊享价45.99万元起，北欧豪华纯电旗舰轿车沃尔沃ES90限时参考尊享价38.99万元起。
在动辄拼屏幕尺寸和口头承诺的纯电时代，沃尔沃这两款旗舰车型依然保留了北欧品牌对于驾驶本质和底层安全的克制与执着。它们基于全新的SPA2原生纯电架构开发，不仅把主被动安全防线拉到了行业极高的规格，更在底盘运动学和舱内感官封装上下了很大的成本。
1500MPa硼钢笼式车身与3毫秒智能熔断安全网
安全是沃尔沃的第一性原理。面对纯电车型在碰撞中电芯易受损、高压回路易短路的行业痛点，EX90与ES90在车身骨架和电池封装上设计了一套极其硬核的物理防御系统。
在被动安全车身层面，两款新车采用了专属定制的纯电笼式安全结构。其車身的核心受力区——A柱、B柱和C柱全部应用了屈服强度高达1500MPa的超高强度硼钢。这套钢筋铁骨让整车的顶压承受能力超过了自身车重的4倍，在极端翻滚工况下能为舱内乘客留出足够的生存空间。由于原生纯电架构将电池完美融入了车身基底，全新EX90的整车扭转刚度相比以往燃油平台的XC90提升了近50%。
在电池物理防护上，两款车配备了行业罕见的硼钢电池防护系统。电池包上盖由多片硼钢包覆，每平方厘米可以承受15吨的毁灭性外部压力。电池包底部则加装了10毫米超厚的铝合金底板，并搭配多道加强横梁，形成了360度全方位的包裹屏障。这套结构通过了远超行业标准的侧面柱碰试验，做到了电芯模组零侵入。在突发碰撞的极端情况下，车内配备的智能熔断双保险系统能在3毫秒内切断高压回路，从源头上切断热失控隐患。全栈自研的BMS电池管理系统则实现了24小时不间断的电芯状态监测。
而在主动安全层面，车辆配备的高阶安全系统同样具备极高的冗余度。其AEB制动辅助系统工作范围跨越了4-150km/h，而主动AES紧急避让系统则能在80-130km/h的高速区间内自动介入，提供笃定的驾驶信心。
线性输出电驱、Brembo卡钳与智能双腔空悬
在驾控层面，沃尔沃认为“为驾驭而生”不是单纯去刷几个好看的百公里加速零百数据，而是要追求随心所欲、人车合一的线性高级感。两款新车均搭载了沃尔沃自研的第三代电驱系统，动力响应极为迅捷平顺。其中，沃尔沃ES90的百公里加速时间为3.9秒，沃尔沃EX90为4.2秒。
为了拉高制动系统的物理极限，全新EX90标配了Brembo高性能制动卡钳，百公里制动距离仅为35米。为了验证制动系统在长距离高负载下的抗热衰减能力，工程团队在阿尔卑斯山进行了连续16公里、9%坡度的长下坡实测。结果显示其制动液温度始终保持在安全区间，打消了用户对大重型电车长下坡制动疲软的顾虑。
底盘部分，两款车均采用了全铝材质底盘，极大地削减了簧下重量，使得车辆的转向动态反馈非常轻盈灵敏。同时，车上配备了智能双腔空气悬架，它彻底解耦了传统单腔空悬在舒适和操控之间的物理矛盾，可以根据实时工况和驾驶者的意图，自动在“硬朗支撑”与“轻柔滤震”之间进行毫秒级的刚度调整。这套底盘背后凝聚了全球工程团队在瑞典海勒德试验场、德国艾菲尔山区、西班牙加泰罗尼亚下拉力赛场等恶劣环境里进行的28轮全维度精细调校，确保任何路况下都拥有精准的循迹性。
25扬宝华韦健与行业唯一Abbey Road录音室模式
高级的行车质感离不开舱内全感官的沉浸式用料。两款新车在内饰设计上融入了北欧标志性的自然光影与声音工程。
车顶标配了行业领先的调光天幕，紫外线隔绝率达到99.5%，做到了完美的“透光不透热”。舱内照明首次搭载了Sunlike太阳光谱技术，车内灯光能高度还原自然光源，从物理上降低了有害蓝光对眼睛的刺激，减少长途夜间驾驶的视觉疲劳。车内饰板摒弃了冰冷的塑料或金属，选用了0.6毫米薄如蝉翼的实木透光饰板，将竹纹与星空图案精雕其上。夜晚氛围光从木纹背后透出，极具典雅质感。
听觉部分则堪称移动音乐厅的行业天花板。沃尔沃联合英国顶级的Abbey Road录音室、宝华韦健以及杜比实验室，由汽车声场教父汉斯·拉赫蒂亲自操刀，打造了拥有25个扬声器、输出功率高达1610W的宝华韦健Bowers & Wilkins®殿堂级音响系统，支持7.1.4杜比全景声，并配备了4个天空扬声器和4个头枕扬声器。
最让人惊艳的是行业唯一的Abbey Road录音室模式。它引入了三维六向制作人模式，用户可以通过车机上的三维交互坐标轴，在“复古-现代”、“控制室-录音现场”、“紧凑-宽广”这三个维度、六个方向上自由调配声场，并且预设了“亲密”、“空旷”、“活力”、“广阔”四种大师级声学效果。关上双层隔音车门，EX90与ES90的座舱不仅是一台纯电旗舰，更是一个能够完美还原音乐原汁原味现场细节的顶级录音室。
