目前为止的汽车，大致的刹车片更换频度，基本上是前皮换2次，后皮换一次。但是最近客户在网上发声,说”后刹车片比前刹车片磨耗更快”,”在4S店保养时建议说只需要更换后刹车片"。
这样的评论，主要是在2010年代前后电子助力刹车普及之后开始的。
这主要因为ABS(防抱死助力系统)、EBD(电子制动力分配系统)技术的发展而产生的。这些电子刹车系统是为了保证汽车安全，防患事故于未然，并且已经发展到了车主感觉不到的地步。
特别是EBD有前后制动力分配和左右制动力分配功能。
比如乘客和载重增加的话，前后的负重移动就会增加。
为了抑制它，创造更舒适的驾驶环境，输入后轮的油压就会自动升高或降低，保持随时可能刹车的状态。
以前有这样的例子，市区下起了大雪，一辆装了夏季用轮胎的微型面包车，几天后刹车报警器亮灯，检查之后发现后轮完全磨完了。
这是因为电子助力系统始终控制着后刹，以防止车辆打滑。
换句话说，这像后刹车总是开着的样子。
这就是始终使用后刹车，使得车子很好地驾驶不打滑，但驾驶员注意不到电子助力系统的例子。
如上所述，由于后刹通常在驾驶员无意识的情况下被电子助力器使用，因此后刹车片的磨损比前刹车片要快。
