日前，“上汽集团全球第一亿位用户交车仪式”在上海举行。由此，上汽也成为了首个累计产销量突破一亿辆的中国汽车集团，并站上了其它国内同行未能企及的一个高度。
秉持“懂车更懂你”这一用户理念，让上汽集团在传统燃油车时代和新能源智能化时代始终保持着稳健步伐。进入“新能源下半场”后，上汽更是将硬核技术与产品优势发挥到了极致——关于这一点，通过上市首月交付量即突破1万辆的别克至境E7就可以得到验证。
内外设计：摒弃传统厚重感
整体来看，别克至境E7堪称是一款最接近主流自主新能源车的合资产品。其外观看上去时尚大气，封闭式前脸配合分体式流水大灯带来满满科技感，兼具当下主流新能源汽车的时尚元素与运动气息。
再看内饰，该车集合了当下主流新能源汽车特有的简洁、大气之设计内涵与高级感，尤其是15.6英寸莱茵护眼中控屏+8.8英寸液晶仪表+后排15.6英寸吸顶影院屏之多屏组合 ，更是让科技感扑面而来。
至于车身尺寸方面，该车的长宽高为4850/1910/1676mm，轴距则为2850mm，大五座布局能很好满足家用车的舒适性需求。
此外，全车均标配云感悬浮层座椅，副驾更采用了伊姆斯零重力躺椅，进一步提升了驾乘舒适性——单从这一点，就能充分感受到厂方的诚意。可以说，至境E7在打造极致舒适体验方面比很多其它品牌都更为用心。
动力驾控：解决用户需求痛点
再来看动力，该车全系搭载真龙插混Pro系统，并提供1.5L/1.5T两种版本可选。其中，前者的纯电续航里程为235km，综合续航里程达1630km；后者的纯电续航里程为230km，综合续航里程达1600km。在快充技术加持下，该车30%-80%补能仅需15分钟，还支持6kW外放电，能很好满足消费者在户外露营时的用电需求。
至于底盘方面，该车则搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，能精准适应不同路况，对颠簸的过滤效果足够出色；同时，专属防晕底盘与eBoost舒适制动系统也能大幅降低易晕车人群的出行不适感，进一步提升驾乘体验。
在辅助驾驶方面，至境E7高配车型搭载了Momenta R6高阶智驾系统，且全车配备了包括激光雷达在内的27个感知硬件。基于强化学习大模型，该车可实现高速NOA、无断点城市NOA、全场景自动泊车、主动避险等诸多功能——丰富的智能化配置，将为中国消费者带来更安全、放心的智能出行体验。
《车壹圈》观点：坚守与创新，不仅是上汽集团成为“首个累计产销量突破一亿辆的中国汽车集团”之底气所在，也将为企业持续发展赢得领先机遇。
从开启合资合作，到创造“上海速度”，再到推出全球首款互联网汽车，及至全面向新能源智能化转型、推出高端智能电动品牌等——可以说，上汽集团的每一次选择都非常坚决，时机也恰到好处。
通过别克至境E7，我们能明显感受到厂方在打造合资新能源产品过程中对“本土化”的落实到位，这不仅为该车“上市即热销”创造了有利条件，也深刻体现出上汽集团对中国消费者的尊重，以及对市场的重视。
当下，上汽集团旗下品牌及车型可谓“兵强马壮”，更在海外拥有超100个零部件生产基地、超3000家经销商网络门店，并建成了伦敦等3大研发创新中心及泰国、印尼、印度、巴基斯坦共4个生产制造中心。深耕海外市场多年，上汽集团始终以“全球化企业”为目标，不断创造着骄人业绩。
此外，上汽集团在营销推广层面也非常“接地气”，并将“懂车更懂你”理念深入贯彻，既能吸引罗振宇成为华境S第001号体验官，也能得到前国脚杨晨对ID. ERA 9X之青睐。此次活动中，上汽通用汽车副总经理薛海涛还亲手将一辆别克至境E7交付给了公益理发师刘佳。
据介绍，这位公益博主已连续五年为广西山区留守儿童理发、送陪伴。再看别克至境E7，除了以“儿童成长需求”为产品研发原点打造孩子的满分座舱，更以实际行动对刘佳守护更多大山孩子们的成长表达了支持——一个个深情的故事，在见证着上汽集团责任与担当之同时，也是对“懂车更懂你”最生动的诠释。
从第一位用户，到第一亿位用户，上汽集团用了70余年。展望未来，在创新与挑战的路上，上汽集团将继续与全球用户一同创造“美好出行新时代”。
