一直以来消费者们都喜欢更大的车，厂商们也投其所好，紧凑级车的轴距都被中国厂商加长到了超过2.8米。然而下面这些大型SUV，轴距超3.1米，冰箱彩电大沙发全配齐，还只卖15万！当然了，它们的劣势也要讲清楚了。
上汽通用五菱华境S
指导价：15.98-20.38万元
置换价：14.98-19.38万元
前脸部分，华境 S 并没有追随大流采用封闭式的前脸造型，而是保留了传统的大尺寸进气格栅设计。大灯部分，华境S采用了 Z 字造型设计，为车辆增添了一份凌厉的运动感。车身侧面线条凌厉流畅，采用传统造型门把手（非隐藏式），在翼子板处配备灵犀智慧灯，可支持充电LED灯律动闪烁。车尾方面，采用贯穿式极光之翼尾灯组，内部灯腔结构造型别致，与车头设计形成呼应。整体设计简约大气，双边排气布局（插混车型）强化了运动感。
内饰方面，配备15.6英寸2K悬浮式中控大屏与8.8英寸全液晶仪表盘组成的清晰交互界面，高配车型后排提供15.6英寸吸顶娱乐屏。座椅方面，采用2+2+2六座布局，智能层面，华境S是15万级唯一全系标配华为乾崑辅助驾驶+鸿蒙座舱的全尺寸大六座，硬件搭载华为舱内激光视觉Limera，全车27个感知单元，可实现高速130km/h紧急刹停、夜间70km/h儿童鬼探头避险。
动力和续航，全系都是插电混动，用的是五菱自己的灵犀动力3.0系统，1.5T发动机加电机的组合。两驱版，电机最大功率200kW（约272匹马力），峰值扭矩310N·m，百公里加速8.3秒。四驱版，综合功率386kW（约525匹马力），峰值扭矩620N·m，百公里加速5.2秒。电池容量分两档：低配31kWh，CLTC纯电续航200公里；中高配41.9kWh，两驱版纯电255公里，四驱版235公里。支持3.5C快充，10%充到60%只要12分钟。底盘方面全系前双叉臂加后多连杆独立悬架，中高配车型还配了CDC电控连续可变阻尼减振器。
华境S的直接竞品是零跑D19和吉利银河M9，东风奕派eπ008。它们是尺寸、价位和定位最重合的车型。与吉利银河M9比，华境S在品牌、口碑、销量、售后服务体系都处于追赶位置，缺少品牌积淀优势。
乐道L80
指导价：24.28-27.98万元
租电指导价：15.68-19.38万元
外观方面，乐道L80族式设计，前脸采用了分体式大灯和封闭式设计。上方灯光提供了智能交互功能，下方大灯部分具备ADB自适应功能，可以说这套灯组设计具备了包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。来到车侧，采用了隐藏式门把手，平时由感应开门，紧急时候也可以使用机械开门的方式直接拉开。此外，在后排配有隐私玻璃。另外，还配备有电动侧踏和空气悬架。车尾方面，沿用了家族式设计语言，尾灯采用横条设计，同时也支持智能交互功能，还配备有车顶扰流板以及隐藏式后雨刷。
内部采用分层布局，提供桂庭黄、云缦米、曜夜黑、月榕棕四种内饰主题，L80 的屏幕矩阵由一块 35 英寸的 AR-HUD 增强现实抬头显示、一块 17.2 英寸的 3K 高清中控屏、一块 17.3 英寸的后排吸顶娱乐屏以及一块 8 英寸的后排专属场景控制屏组成。在智能驾驶领域，系统深度接入了蔚来世界模型 NWM（NIO World Model）。乐道 L80 还支持 4D 全域舒适领航功能。
动力方面，后驱版百公里电耗14.3kWh，零百加速5.7秒；四驱版百公里电耗15.4kWh，零百加速4.5秒，敏捷掉头功能实现 5.7 米最小转弯半径。CLTC纯电续航里程分别为615km和570km。底盘方面，乐道L80整车全域操作系统SkyOS·天枢、四域融合中央计算平台，可以做到底盘快速响应和调整。前双叉臂后五连杆、100mm超大行程智能空气悬架、智能连续可变阻尼减震器、鸳鸯胎和4组舒适液压衬套，提升驾驶和乘坐体验。
与同级车型相比，乐道L80的劣势非常鲜明，可以说它是一款“优势突出，短板也突出”的偏科生。动力形式，对比理想L6等大五座SUV，乐道L80的纯电模式在长途补能便利性上天然处于劣势。续航与补能：CLTC最高615km续航，对比比亚迪唐EV（800km）、理想i6（720km） 等竞品不占优。换电站多集中在城市，全国支持乐道的仅2400多座，高速跨城时可能面临电池紧缺。
哈弗H5
指导价：14.78-17.78万元
哈弗H5前脸做了更趋向于民用的豪华装饰，粗大的前格栅采用镀铬装饰，中间通过两根装饰条加黑底HAVAL车标来表面身份。 方正的大灯全系标配LED, 在野外黑暗中的穿透力有所保障。车侧轮廓方正硬朗，简约大气之余还有效提升了车内空间的利用率。尾部造型层次分明，竖置尾灯组依然得到保留，搭配顶部的高位刹车灯，点亮后警示效果十分出色。
内饰摒弃上代车型的“毛坯房”风格，中控台采用分层式设计，12.3英寸悬浮屏+10.25英寸液晶仪表组成信息中枢，车机搭载腾讯TAI 4.0系统，支持CarPlay/华为HiCar双互联。12.3英寸中控屏搭载腾讯TAI3.0生态系统，支持微信、爱奇艺等主流应用，并配备语音交互功能。L2级驾驶辅助系统与360°环视影像覆盖高速与城市通勤场景，提升行车安全性。
动力方面，提供2.0T高低功率汽油发动机和2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机最大功率分别为165kW和145kW；2.0T柴油发动机最大功率为122kW，仅提供四驱版本。全系标配分时四驱和8AT变速器同时得益于车身升高，2025款哈弗H5的接近角为26度、离去角24度、最大离地间隙225mm。
在10-15万这个价位，如果你想买一台带大梁、有大梁车身的硬派SUV，那哈弗H5可以说是唯一的选择。但当它与市面上的同价位城市SUV，或是价位更高的硬派越野去比较，“大”而“纯粹”带来的“偏科”，过大的车身（近5.2米长）在市区停车、窄路掉头非常困难，捷途旅行者等车型就更灵活。还有哈弗H5通过性参数拖后腿，接近角25°/离去角22°/离地间隙200mm，远不如坦克300；车身太长，越野时常托底，且被车主质疑了悬挂行程。和坦克300相比，少了前后桥差速锁，蠕行模式等专业配置。
