日前，方程豹正式推出了豹5闪充版车型，权益后29.98万元的起售价，让不少原本对这款硬派插混SUV心动的消费者望而却步。不过，在同一时间，方程豹也新增了一款门槛低不少的210KM天神Max版，限时权益后售价仅25.38万元，比闪充版便宜了近4.6万元。那么这款低门槛的新豹5表现如何？相比老款车型有哪些变化？和闪充版又存在多大差距？今天我们就来详细解析一下。
（图为210km 天神Ultra版 下同）
首先最直观的外观部分，豹5天神MAX版延续了最新的家族式语言，方正的车身轮廓、窄条矩形前格栅与电流矩阵大灯融为一体的设计，搭配中央醒目的方程豹LOGO，保持了很高的辨识度。
车身侧面依旧采用传统样式车门把手，配备固定脚踏板和车顶行李架，尾部则是越野车标志性的外挂式备胎和竖状尾灯组，尾门依然是侧开门的方式，并保留了电吸门功能。主要变动在于新增了更多个性化的选装方案，诸如选装亮面运动轮毂、又或者是选装拖车装置、前桥电子差速锁等。
紧接着内饰部分，豹5天神MAX版整体变动也不大，采用平直的中控台线条，营造出硬朗的座舱氛围，中岛区域的战斗机样式的挡把+按键设计也都有保留，匹配12.3英寸中控大屏+12.3英寸副驾屏，兼具设计感和精致感。
至于其他舒适、细节配置方面，豹5天神MAX版不仅新增了主动环境氛围灯、音响系统也从16扬声器升级为18扬声器，再加上新增的前排座椅按摩、车载冰箱的配置，日常用车出行的舒适性和影音娱乐体验理应会有不小提升。只不过像是后排隐私玻璃、第二排座椅加热/通风功能，在豹5天神MAX版上都被移除了，后排乘客的用车体验会有一定影响。
紧接着空间部分，豹5天神MAX版的长宽高分别为：4880/1970/1920mm，轴距为2800mm，和老款车型基本一致，参考老款车型的表现来看，无论是乘坐空间还是储物空间，豹5天神MAX版的表现应该都不会差，能够轻松满足五口之家的日常用车需求。只不过新增的车载冰箱占据了一部分中央通道空间，但换来的是随时能喝到冷饮或热饮的便利。
然后安全性部分，豹5天神MAX版也是有一定变动的，硬件配置上取消了后排侧气囊和主驾膝部气囊，但增加了前排中间气囊作为补偿，同时全车摄像头数量也有所减少。不过，整车的车身结构和基础安全配置没有变化，被动安全防护方面大家无需担心。
至于核心的动力系统部分，天神Max版依旧搭载1.5T插混系统，综合功率505kW，综合扭矩760N·m，匹配前后双电机，动力表现与老款保持一致。核心提升在于电池和续航，CLTC 纯电续航从125km提升至210km，日常城市通勤基本可以实现纯电出行。同时，WLTC馈电油耗也从8.85L/100km降至8.43L/100km，燃油经济性有一定提升。
那么问题就来了，相比于闪充版车型，豹5天神MAX版又有哪些差距呢？
其实简单点来讲，豹5天神MAX版和闪充版的差距除了核心的二代刀片电池+闪充以外，最主要就体现在底盘系统以及辅助驾驶两方面。其中底盘部分，闪充版标配了云辇-P Ultra智能液压车身控制系统，拥有三级刚度调节和双阀减振器阻尼控制，最高离地间隙可达320mm，还支持高度手动调节、露营调平、提轮脱困、三轮行驶等17项功能，越野能力、操控性、舒适性理应要比豹5天神MAX版更出色一些。
然后辅助驾驶部分，闪充版标配天神之眼B辅助驾驶方案，配备1个激光雷达，可实现城市领航辅助、高快领航辅助等功能。而天神Max版仅配备天神之眼C方案，没有激光雷达，想要获得相同的辅助驾驶能力，需要额外花费1.2万元选装。此外，闪充版还拥有抬头显示、流媒体后视镜、全车20枚帝瓦雷扬声器、后排多功能调节屏等配置，内饰科技感和豪华感更胜一筹。
写在最后：
综合来看，豹5天神MAX版是一款针对性很强的产品。它通过合理的配置取舍，将价格控制在25万出头，同时保留了核心的动力系统和大幅提升的纯电续航，对于预算有限、主要在城市使用，偶尔进行轻度越野的消费者来说，是一款挺不错的选择。只不过个人认为，如果你对越野性能有较高要求，或者追求更全面的智能驾驶和豪华配置，那么多花4万元左右选择闪充版会更加划算。毕竟云辇-P Ultra系统带来的底盘提升提升是后期无法改装的，标配的激光雷达辅助驾驶系统也比选装更加省心。
