当大多数车企创始人在发布会上畅谈销量目标、技术蓝图时，魏建军在魏牌V9X的全球发布会上，先坦诚了自己的三个“怕”：怕用户花几十万买不到期待的车，怕细节疏漏砸了中国豪华品牌的招牌，更怕辜负每一份信任。5月18日，这款历时6年打造的AI豪华六座旗舰正式上市，34.98万元起的定价背后，是魏建军以个人姓氏为担保的终身契约，也是长城汽车对造车本质的一次彻底回归。
在流量代言泛滥的当下，魏牌V9X创下了中国汽车行业三个第一：第一个以创始人姓氏命名的豪华品牌，第一个由创始人亲自终身代言的产品，第一个将“代言”转化为“终身担责”的品牌承诺。从第一张设计草图到最终量产下线，魏建军全程参与了平台搭建、底盘调校、风阻优化等每一个核心环节。这份代言无关流量，而是最严苛的质检背书——他将带着高管团队巡店、盯交付、做“1号服务人员，把责任贯穿从生产到服务的全链路。
这份“以姓立约”的底气，从来不是一句口号，而是长城36年刻在骨子里的做事准则。为了守住品质底线，魏建军曾因后桥细微震动一票否决哈弗H8上市，两次推迟发布直接损失百亿，那句“宁可让用户等，也不能让用户当试验品”，至今仍是长城的铁律。如今这份坚持延续到了V9X身上：每年超百亿的研发投入、全球13个研发中心、2.7万名工程师的技术沉淀，以及上百个试验室构建的2000余项试验能力，让所有问题都被解决在交付之前。
6年磨一剑的核心，是归元S平台这一百万级技术底座。作为长城最高技术平台，它兼容燃油、混动、纯电等五大动力形式，零部件通用率超90%，不仅能适配全球市场，更能为用户带来更低的维修成本和更高的保值率。基于此打造的魏牌V9X，提供行政加长版、豪华家庭版等多种版型，用模块化造车实现了“按需定制”与旗舰品质的统一。
产品力层面，V9X精准击中了高端用户的核心痛点。动力上，2.0T超级Hi4混动终结了“有电龙、没电虫”的行业通病，满电馈电均为4秒级零百加速，WLTC馈电油耗仅6.3L，综合续航达1700km；底盘上，超级智慧底盘搭配双向20°后轮转向，5.1米的最小转弯半径让近5.3米的车身灵活如轿车，双腔空悬更能带来轿车、SUV、MPV三重驾乘体验；智能与安全同样拉满，双VLA大模型实现“有路就能开”的高阶智驾，全车88.8%的高强度钢搭配母婴级内饰，构建起全域安全防线。
即日起至6月30日，魏牌还推出了5000元抵10000元、长城品牌增换购减10000元等六重权益，让诚意落地到购车用车的每一个环节。
在这个追求效率与速度的时代，很多车企忙着抢赛道、拼流量，而长城选择沉下心来用6年磨一款旗舰，用创始人的声誉做抵押。当姓氏成为最厚重的承诺，当契约精神贯穿全产业链，魏牌V9X不仅交出了一份硬核的产品答卷，更走出了中国豪华品牌靠信任破局的全新道路。
