4月22日,鸿蒙智行旗下尚界Z7轿跑、尚界Z7T猎装双车型正式上市,新车官方指导价区间为21.98万元-30.98万元,首销期(截至2026年6月1日23:59:59)下定用户可享最高49000元的综合购车权益。据官方发布信息,新车以“不做偏科轿跑”为核心定位,通过舒享、智驾、性能、续航、智能五大维度的全系满配,重新定义新时代科技轿跑与科技猎装的产品标准,其中全系标配的华为乾崑智驾相关硬件与能力,成为新车的核心亮点。
全系标配896线激光雷达,构建全维立体融合感知体系
在智能驾驶的硬件层面,尚界Z7/Z7T最核心的突破,是将896线双光路图像级激光雷达纳入全系标配清单,而非顶配专属或选装配置。据官方数据,这颗激光雷达的分辨率相较主流高线数产品提升4倍,可在中远距离识别14厘米高的微小目标,在夜间实测场景中,可提前识别并预警低反射率的废旧轮胎、倒地锥桶、路面掉落纸箱等障碍物,为驾驶员预留充足的决策与操作时间。
在此基础上,新车全车搭载共计36个传感器,组成360度无死角的立体融合感知体系,具体包括1个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达、2个4D毫米波角雷达、11个视觉传感器,以及配套的超声波雷达、车外麦克风等感知元件。这套感知体系实现了多传感器的协同互补:激光雷达保障目标识别精度,毫米波雷达适配雨雾等低能见度工况,视觉传感器补足细节识别能力,三者互为备份、互相校验,为高阶智能驾驶提供了充足的感知冗余。
全场景覆盖主动安全,智驾与泊车能力全面落地
依托硬件底座,尚界Z7/Z7T全系搭载全维防碰撞4.0系统,将车辆防碰撞能力从“特定场景有效”升级至“全场景覆盖”。其中,前向防碰撞系统生效范围为4-150km/h,覆盖城市低速跟车至高速巡航全工况;侧向防碰撞系统生效范围为30-130km/h,可有效管控车辆变道、并线时的盲区风险;后向防碰撞系统生效范围为1-60km/h,覆盖倒车出库、路口驻车等场景的追尾隐患。同时,该系统针对雨雾尘天气、下沉悬空物体等特殊工况完成了算法优化,保障低能见度环境下的防护能力。
针对高速行车的高频风险场景,新车还搭载了eAES 2.0增强型自动紧急转向系统。该系统可在车辆高速行驶遇前方障碍物紧急制动时,同步监测后方来车状态,若判断后方车辆存在追尾风险、且相邻车道有安全避让空间,将自动执行变道绕行,帮助车辆脱离“前后夹击”的险境,官方数据显示,这套系统在120km/h的高速工况下仍可成功执行防夹击绕行操作。
泊车场景方面,新车的全场景泊车辅助系统可覆盖非标车位场景,针对车身两侧余量不足30厘米的极窄侧方车位、无回旋空间的断头路车位,均可完成自动泊入,同时还支持用户手动框选自定义车位的泊入功能,降低城市用车的泊车门槛。
首发互联大疆Pocket4,多版本覆盖多元用车需求
除智能驾驶核心能力外,尚界Z7/Z7T首发搭载大疆APP,实现与大疆Pocket 4的深度互联,为用户打造移动旅拍创作场景。新车在座舱内IP台两侧、外后视镜区域设置了3处可供电的外接相机螺纹接口,车内还配备5处磁吸位与HUAWEI MagLink扩展接口,可直接化身为移动旅拍基站,满足用户自驾出行的创作需求。
产品序列方面,尚界Z7轿跑推出3款配置版本,官方指导价分别为21.98万元(Max智能满配版)、24.98万元(Max+续航满配版)、29.98万元(Ultra性能满配版);尚界Z7T猎装同样推出3款配置版本,官方指导价分别为22.98万元(Max空间满配版)、25.98万元(Max+续航满配版)、30.98万元(Ultra性能满配版),不同版本针对续航、性能、空间配置做了差异化适配,覆盖不同用户的用车需求。
权益政策方面,首销期内下定用户可享的49000元综合权益,包含20000元ADS高阶功能包补贴、6000元限定外饰色免费权益、5000元选配金、鸿蒙智行车主增换购10000元尾款减免,以及金融贴息、辅助驾驶无忧服务等多项内容。
整体来看,尚界Z7/Z7T以21.98万元的起售价格,将行业顶流的智能驾驶硬件与能力实现全系标配,同时兼顾了个性化用车场景与多元化配置选择,补齐了20万级轿跑与猎装细分市场的智能配置短板,为注重智能驾驶体验、追求个性化出行的消费群体,提供了全新的购车选项。
