看过了这辆smart精灵3号的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看内部品质如何？
车门结构
锻造铰链，一体车门
车门铰链是欧系车常用的锻造件。
车门也是流行的无框式车门。
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板，内部是大面积钢板覆盖，使用发泡棉进行密封，整体结构与精灵1号相同。
前门配有辅助气囊更准更快弹出的门压传感器。
车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
W形
前后车门内各有一根欧系车常见的W形侧防撞梁。
前后门内还各有一根加强筋。
后排钢板
有钢板
后排座椅靠背有完整的钢板保护。
后排头枕
齐全
后排座椅三个头枕齐全，均有可伸缩金属骨架支撑。
地板
包裹严密，原生地板
大线包裹使用了比较好的布基材质，包裹非常严密。
地板填充材料是原生发泡材质，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器来测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.070毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.019毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.049毫克每立方米。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.043毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。 测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.71毫克每立方米。
总结
小众车型！
这辆smart精灵3号Keith Haring艺术特别版，定位轻奢性能轿跑SUV，车身遍布Keith Haring标志性的街头涂鸦与亲笔签名，极具艺术氛围。
这款车基于吉利浩瀚平台打造，奔驰团队调校，底盘扎实，路感回馈清晰，支撑性出色。零百加速仅需5.4秒，也契合“性能轿跑”的定位。内部做工用料和极氪、领克相差不大，前防撞梁也是厚度近4毫米的铝合金材质，带有“Ω”形截面提升吸能效果，也有半米长的吸能盒。 整体来说，精灵3号是一辆有个性、有艺术气息的小众车型，联名款更是稀缺。如果你不想落入俗套，想买一辆与众不同的车，这款车一定是选择之一。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2026款smart精灵3号内饰评分
