近日，奇瑞威麟R08 PRO区域上市活动陆续开启，并同步推出多重到店试驾及购车福利，率先覆盖华中、东北、西北三大区域市场。活动现场，厂家产品讲解、潜在用户试驾体验、门店咨询互动等环节有序展开，吸引了不少关注皮卡、越野、户外出行及家商兼用场景的用户到场参与。
从华中的城郊通勤与近郊露营，到东北的风沙、低温和长距离出行，再到西北的戈壁、砂石与非铺装道路，威麟R08 PRO正在不同区域真实场景中回应用户对皮卡的多元需求。此次区域上市活动也围绕当地实际用车场景展开，现场试驾让用户更直观感受到车辆在动力、底盘、通过性和日常使用上的综合表现。虽然三地关注点不同，但不少用户给出的评价很一致：既有硬派越野能力，也兼顾日常实用性。
现场交流中，不少用户的反馈都很直接。来自华中区的李女士是一位自驾游爱好者，试驾后她表示：“这台车性能蛮好的，爬坡、下水都没啥问题，操作起来也比较顺手，对女司机挺友好。要是后期根据自己的喜好再稍微改装一下，应该会很帅。” 东北用户则更关注车辆本身的动力和底盘表现，试驾后提到：“动力来得挺快，低速过坑的时候底盘感觉比较稳，不会有那种松散感。四驱模式切换也挺直接，跑一些烂路、泥地的时候心里更有底。”新疆用户的感受则更偏向通过性和原厂越野能力：“这车离地间隙挺高，过炮弹坑、涉水路的时候很从容。对我们这种经常跑戈壁的人来说挺实用。”
威麟R08 PRO定位全球智能越野皮卡，面向务实玩家与户外爱好者打造。对用户来说，越野能力的意义不是为了“炫技”，而是在遇到烂路时，车辆能让人少一点犹豫，多一点信心。
这种信心，来自威麟R08 PRO的原厂硬核越野能力。博格华纳分时四驱系统、前后桥差速锁、全地形驾驶模式、坦克转弯、蠕行模式等配置，让用户面对复杂路况时，不必一上来就想着后期改装，也不用把越野想得很有门槛。对于新手来说，全地形模式能降低复杂路面的驾驶难度；遇到狭窄路段或盘山路，坦克转弯能让掉头更从容；面对陡坡、乱石、泥地等场景，蠕行模式能帮助驾驶者把更多注意力放在方向控制上。对用户来说，这些能力最终落到一句话，敢开出去，也更容易开回来。
对于想要一台能顾家、能干活、还能出去玩的皮卡用户来说，适不适合自己，亲自到店开一圈，比看参数更直接。目前，威麟R08 PRO区域上市活动正在持续推进中，欢迎预约试驾、进店体验。此外，活动期间还同步推出多重购车与用车权益，让用户在试驾体验之外，也能进一步感受到威麟在产品与服务层面的诚意。
