13020辆，蔚来全性能ES8四月份的零售销量。
在SUV排行榜中排名第十，是前十名中唯一的高端车；同时也是不区分能源形式的大型SUV和40万元以上各类车型销量冠军，目前看来已经夯实其在高端纯电SUV市场的地位。
同时蔚来汽车在五月份提出了由品牌方指定合作机构提供的5年60期分期金融方案，首付可以做到0首付起，前三年（36期）年化率为零，后两年（24）期年化率为3%；同时订购和锁单的用户，还有限时1万元的购置税补贴，以及五年全域领航辅助NOP＋的使用权，飞航头等舱五件套。
新的方案应当能驱动五月份销量继续增长。
为何蔚来ES8能够达成这一结果？
面对自主品牌同级竞品和合资、进口汽车阵营里的强势竞争品牌，蔚来ES8的表现已令诸多业内外人士惊讶；似乎论品牌竞争力，蔚来还是略弱于传统大牌；于是竞争力则更多在于产品自身，可是电动汽车的驱动技术又有趋同的特点，可是有一点是不能忽视的，其为蔚来汽车主打的换电技术。
简而言之，换电大幅增强了蔚来ES8的产品竞争力，实现在都是电动汽车的前提下的产品差异化。
其第一优势是补能速度。
充、放电的本质是锂离子电池的化学反应，反应过程中会释放出热能；仅可充电的电动汽车充电速度越快，理论上的电池温度、容量和寿命都会受到更大的影响，甚至可能影响电池组总成可靠性。所以理想的方案还是以中低功率为电池慢充，想要提高补能速度，则应当储备更多电池组同步进行充电，在车辆需要时直接为车辆更换充满电的动力电池组，如此即可保证电池工况又能提高补能速度。
换电往往只需要三五分钟，蔚来汽车可以做到三分多钟换电。
其第二优势是用户用车成本优势。
当一辆车可以换电的时候，即便车辆八年质保期结束也不用担心；因为换电站依然要为车辆提供满电的动力电池组，依然要保证动力电池的工况，于是车辆实用性得以保证。其次在不论车辆车龄有多高的前提下，车辆都能以换电保证车辆实用性和可靠性，无需用户自费更换老化的动力电池；这样即可保证车辆后期的用车成本足够低，对应足够高的则是车辆的保值率。
蔚来汽车的核心优势就是这样，当然其他品牌支持换电的电动汽车也具备相同优势；但目前为止还是蔚来汽车主攻换电汽车产品，在细分的高端汽车市场中也算是独一份，所以蔚来ES8的畅销也是不足为奇。
